Guillaume Argand

Bonjour, tout est dans le titre, je recherche des barres anti-dèvers pour le train arrière d'une Clio première génération en diamètre 26.5mm. Si des fois vous en avez en occasion avant que je commande chez un professionnel. Merci.

CC de Chateauneuf-De-Galaure : Scratch 77ème/86, au groupe F2000 22ème/27 et à la classe 3 13ème/14. Le résumé ici : http://www.coursedecote.net/t320p50-renault-clio-16s-f2000-3-de-guillaume-argand

Bon voilà après ma mésaventure du Pilat de retour pour la course de côte de Chateauneuf-de-Galaure qui sera pour moi une première car l'année dernière annulée et aussi un peu ma course à domicile car très proche de chez moi et ma belle famille qui habite autour. D'ailleurs pour l'anecdote j'ai rencontré Anaïs sur cette course il y a 4ans (donc mini anniversaire de rencontre). Les vérifs se passe à merveilles mon montage de lest est validé sans soucis, c'est déjà çà. La première montée d'essai s'effectue sous le mouillé une averse ayant éclatée quand j'étais en prégrille, donc le slick froid sous la pluie c'est très rigolo !!!!!!, mais bon je découvre le parcours. Montée d'essai chrono : les autres montées s'effectuent sur le sec, je roule à ma main sans trop attaqué, le parcours commence par 2 grosses épingles, une allonge en enfilade tout à fond, un freinage en appui pour un virage à gauche du cimetière, un 90 gauche puis un long droite à fond avant une longue ligne droite puis un très gros freinage pour un droit et arrivée. Mon objectif est de 1'11'' en me basant sur les anciens temps de Mathieu en sachant ce qu'il me colle d'habitude. Je monte "tranquillement" en essayant de trouver trajectoire et freinage sans tout passer à fond mais le parcours est vraiment sympa, il y a un peu de tout rapide, lent, appuis. Je réalise 1'10''363 donc plus que satisfait. 1ère montée de course : Là j'attaque vraiment, ne relâche rien, freine tard pour claquer un 1'09''944. 2ème montée : je pense pouvoir améliorer sans problème, je repart le couteau entre les dents mais après les 2 épingles drapeau rouge, donc on recommence. Je repart, soigne la trajectoire, freine tard et passe à fond le virage avant la ligne droite en enclenchant la 3ème en bout de courbe bien avant mon premier passage. Je pense que j'ai vraiment amélioré mais finalement je fais que 1'09''637, j'aurais pensé bien plus mais bon. 3ème montée : pas de faute dans celle-ci hormis le dernier virage où au rétrogradage j'ai du mal à rentrer la 2, çà craque et çà rentre, là aussi je pense améliorer mais au final je rélalise un 1'09''704. Pour conclure, je suis quand même content du temps réalisé mais je reste convaincu que la voiture peut faire mieux en améliorant mon pilotage, un peu déçu de stagner au niveau du chrono entre les montées, par contre je suis encore plus en retrait par rapport à des voitures que d'habitude je me bagarre avec. Sinon Mathieu remporte la N1 en 1'05''918, à noté les débuts de Christophe en AX sport f2000/1 qui à pu faire toutes les manches (après multiples réparations) !!!! qui réalise un 1'14''920 et moi qui termine donc au scratch 77ème/86, au groupe F2000 22ème/27 et à la classe 3 13ème/14.

Bon voilà un peu de nouvelles de retour de vacance. J'ai réalisé mon lest conforme au règlement, fixation plancher, tranche de 10 kilos, plombage possible. Je l'ai mis à la place du siège copilote pour la facilité d'emplacement, de plus mon préparateur avait tout ressoudé la caisse et écrous de fixation ici, je me suis dit que çà compense un peu mon poids (mais bon çà c'est au pif), j'ai réalisé des rectangles de 6mm d'épaisseur : La vis qui traverse toute la caisse pour le plomb : J'ai fait une course de plus avec, niveau sensation au volant c'est idem (60kg de plus) par contre niveau chrono y a pas photos, c'est 6 dixièmes par kilomètres en prenant des voitures de références par rapport au autres courses, donc suivant le tracé c'est entre 1 et 1.5 secondes pleine.

J'avais prévu St-Savin à mon programme mais finalement je pense que je suivrais juste Mathieu en spectateur, c'est dommage j'aime bien cette course tout en technique mais je vais essayé de conserver un peu de budget pour faire évoluer un peu l'auto.

Salut Laurent, on a l'occasion de se voir souvent

Bravo GG pour ta course, sur le bord de la route çà se voyait que çà marchait fort !!! Pour Juju, pas de soucis pour le café, on arrivera bien à remettre çà un jour

Salut mon petit !!! Tu commence à répéter pour Chateauneuf ? Jeudi soir on se fait une pizza en bas de la course et on monte reconnaitre. Pour ton extincteur je te rappel demain, j'avais plus de batterie et là je suis invité ce soir.

Non ce n'étais pas celui-ci, peut-être plus haut.

De retour du Mont-Dore !! Vraiment super course, et même du soleil, j'y croyait plus trop !! Sinon côté pilote, j'ai vu tout le monde sur la piste, en dehors j'ai aperçu furtivement dimanche matin juju mais dur dur d'arrivée à concilier mécanique et spectateur + voir tout le monde, chacun ayant ses horaires à respecter. J'ai pris quelques photos dès que j'ai pu. Par contre je n'est plus vu cédric le dimanche, j'espère pas trop de soucis, sinon côté spectateur j'ai vu bien tardivement que j'avais reçu un appel dimanche, peut-être Mickado, dommage !! Sinon mention spéciale pour juju pour son deuxième passage course le dimanche au virage en épingle juste avant la cabine de téléphérique à la carrière avec un bon gros appui en sortie de courbe et délestage du train arrière avec la roue intérieure levée à 10cm du sol ======== tu as même fait peur à ma femme ==== du coup pas de photos pour se passage !!!

Juste spectateur/mécano ce coup-ci.

Bienvenue à toi !! On se verra peut-être au Mont Dore !!

Bienvenue à toi !! Jolies voitures !!!

C'est enregistré !!

Moi je dors dans mon camion (Trafic 2 blanc estampillé coursedecote.net, normalement près de l'AX. Seulement je peut pas te dire où, ne connaissant pas le lieu ni où ils vont se mettre car on part en différé. Par contre si on arrive pas à se croiser le vendredi soir, il n'y a pas de problème pour venir boire un coup le samedi soir ou le dimanche soir !!!

J'arrive aussi le vendredi soir mais tard dans la nuit donc je pense petit repas vite fait et dodo. Par contre c'est vrai que çà se rapproche et qu'il faudrait un peu s'organiser lol Si je compte bien (ne connaissant pas les accompagnateurs de Etienne, gg par exemple), en gros on serait une quinzaine (sauf famille nombreuse). Déjà j'apporte du saucissons fait maison, pour le reste à voir suivant ce que vous voulais prendre, je peut fournir table et chaises, verres, serviettes ..... On se retrouve le samedi soir après les essais si c'est bon pour tout le monde ? Il nous faut un point de repère pour se retrouver, je ne pense pas être bien loin de l'AX mais je ne peut rien promettre. Sinon je vous file à tous mon numéro de portable ?

Alors à prendre avec des pincettes car je ne connais pas trop la règlementation VH, il y a des spécialistes ici qui pourront mieux te répondre que moi. Il me semble que soit tu cours en VHC avec ton véhicule dans sa préparation d'époque et uniquement donc il faut gros dossier pour savoir ce qui avait été fait à l'époque. Soit le VHCS qui je crois est une catégorie uniquement course de côte où il est autorisé de monté des éléments plus récent. Je m'explique, j'ai une Austin Mini (si, si, c'est vrai, faudrait un jour que je vous la présente), soit en VHC dans la config où elle a remportée le Monte-Carlo, soit VHCS où je peut par exemple lui collée des étriers 4 pistons de Metro. Sinon pour mes vacances on n'a pas encore d'itinéraire précis mais déjà visite de Toulouse, Airbus et aérospatiale, après peut-être Andorre, Pyrénées, Nogaro et puis se perdre dans la pinède Charentaise faire un peu de vélo, mais c'est vrais qu'on ne connait tellement pas le coin que l'on ne sait pas trop les indispensables à visité. Tu pourrais peut-être me conseillé . Sinon super choix pour la Porsche, je suis fan de cette marque, et la 928 est un avion de chasse super bien équilibrer.

Bienvenue à toi !! Je dois partir par chez toi en vacance au mois d'août !!!

Bienvenue à toi !!

Dommage on aurait pu enfin se rencontrer, on trinquera pour toi.

Merci à toi.

Franchement, la classe.

Ha désolé pour toi, j'espère pas trop de bobos pour toi et la voiture et que tu pourras vite rerouler.

Bienvenu à toi !!!