Guillaume Argand

C'est du très jolie Rigidité et réglable, tu va avoir un train arrière de folie (c'est le même que Seb nous prépare sur sa 106 ?).

Des pneus clous en ce moment ce serait bien vu

Il n'y a pas à dire, une belle pièces usinées c'est une œuvre d'art, moi çà me fait tripper des jolies choses comme çà.

Ca c'est de la réaction rapide, j'attends ton calendrier admin, des fois que pendant mes vacances il me prend l'envie de visiter le nord de la France (c'est à dire au dessus de Lyon pour nous ).

Oui ce serais une bonne idée, il faut que je prépare çà

Hé bien bravo à vous !! On se rencontrera certainement sur les côtes de rhône alpes

Hé bien admin, je te présente mes plus plates excuses !! J'ai douté du maître = l'erreur J'ai appris que la course de Crest est annulé pour 2011 à cause d'un manque de place dans le calendrier Rhône-Alpes par rapport aux cultures agricole qui bordent la course.

J'apporte ma petite pierre à l'édifice à ce très bon calendrier qui me permet déjà de préparer la prochaine saison. Pour le département de la Drôme (26), que je connais, la CC de Propiac est une montée historique à moins que ça est changer et dans ce cas tant mieux une de plus. Par contre il manque la CC de Crest-Divajeu prévu le 08/09 octobre 2011. Voilà juste pour aider car pas facile de connaitre quand c'est loin de chez soi

En rechargeant la vidéo j'ai eu ma réponse

C'est impressionnant, chapeau aussi à la copilote car j'ai été dans le même cas qu'eux à gueuler dans la voiture à cause d'une panne de l'intercom !! D'ailleurs oui c'est qui le pilote ? et la voiture ?

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Je crois que je t'appellerais oui, j'ai trouver des adresses en fouinant mais les prix et choix sont très variable.

A peu près le même dans une Clio, ça aurait de la gueule non

Merci pour ta réponse, je ne savais pas qu'il existait différente gamme de gaine thermo.

Je cherche depuis tout à l'heure l'énigme, je ne vois pas A part le "LA FLUTE" Eric, je m'écarquille les yeux depuis tout à l'heure pour deviner avec quelle matière tu fais tes faisceaux, on dirait une gaine plastique avec gaine thermo au niveau des "bifurcation". Un petit indice s'il-te-plaît, c'est exactement le résultat que je souhaite obtenir. Merci

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Je ne savais pas trop où mettre ce sujet alors je les mis ici. J'aimerais aménager ma remorque porte-voiture : - création d'une caisse au milieu sur l'essieu - couverture du plancher (pour pouvoir transporter du bois l'hiver) - rampe longue pour pouvoir monter la voiture sans enlever le parechoc AV. - fixation d'un treuil, au cas où - Levage hydraulique - Rack à pneu sur l'avant de ce style : D'où questions : - je voulais réaliser le rack en tube carré, quel dimensions utilisé ? - quelle longueur pour les rampes longues ?

J'en profite pour faire un petit de pub pour Dinatmo, car j'ai eu droit à un super accueil téléphonique, avec des réponses rapides et claires pour mon futur projet. Merci et à très bientôt !! Guillaume.

Je continue un peu mon histoire en simplifiant un peu. Nous voilà à Saint-Savin après une dure semaine de travail. La course est courte mais super technique. Ma première montée d'essai est tranquille, je cherche un peu mes rapports de boite pour passer en courbe sans toucher le rupteur de 2 pendant 5 secondes Ma deuxième montée d'essai est plus rapide, tellement que dans le virage tout en haut qui fait une longue parabolique l'avant se met à sous-virer et je me rapproche très près du rail mais ouf çà passe, c'est un temps honorable pour moi mais avec une grosse frayeur !!! 1ère montée de course, je pars avec le couteau entre les dents du coup rebelotte en bas gros sous-virage qui me fait frôlait le rail puis derrière sur le freinage trop tôt encore en appui l'arrière qui décroche avec un petit contre-braquage çà passe OUF. La parabolique passe tout lentement du coup et je fais un moins bon temps qu'au essai. Bon la je me dis qu'il faut vraiment se calmer sinon je vais bien finir par la casser cette auto, c'est clair que mes suspensions sont trop souples j'ai droit à tout : tanguage, roulis, cabrage ..... 2ème montée de course : je travaille mes trajectoires, freinage et relance, mais je soulage encore trop dans la parabolique qui m'a fait vraiment peur le matin, du coup je ne suis plus très loin de mon temps des essais mais c'est pas encore çà. 3ème montée : je me lâche un peu plus en bas de la course avec un jolie passage dans l'épingle en bas dommage que je sousvire à la relance, et je passe enfin comme il faut ce fameux virage ET je bat mon temps des essais enfin , çà m'aurait embêtait de faire moins bien en course. (57''719) Du coup je termine : scratch :70/88, groupe 14/20, classe 8/12. Mathieu (56''386) s'adjuge la 2ème place de la N1 manquant un rapport dans sa dernière montée laissant filer la victoire de peu.

Ca rigole pas

J'ai pensé à toi quand j'étais à Chamrousse en spectateur, il y avait 2 x1/9 dont une turbo !!! Et çà marchait fort !! Bon courage pour la suite !!

Bienvenue à toi !!

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Sincères condoléances, vraiment un tragique accident