gyropinpon

RE, Ton calcul est juste ,donc tu as fait une moyenne de 6.79l/100 . Si tu es sûre de ton KM et du volume ,il ne peut pas y avoir d'erreur. Moi c'est pareil j'ai une petite différence ,sauf que je ne me rappelle plus comment on remet la conso à 0 . A+

Claquement ou craquement ?? plus en roulant sur route abîmée ,donc au rebond ou à l’arrêt en manœuvrant ? Si en manœuvrant, peux tu avec l'aide d'une personne ,poser ta main sur la tête d'amortisseur pendant que l'autre tourne le volant ,de façon à sentir si le craquement vient du haut de l'amortisseur . Tu peux aussi contrôler ton triangle ,voir si tu n'as pas de jeu sur les rotules ainsi que la pièces 6 de ce schéma . http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BS51&mospid=47605&btnr=31_0551&hg=31&fg=05 A+

Re, GO: circuit de gasoil . Fais ce test aussi . http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-79-79-test-de-prepompe-pompe-de-gavage-e34_m51.html A+

Re, Pas de prise d'air sur ton circuit GO ? Plus à chaud ou à froid ces soucis ? A+

Re, Désolé sans ton VIN ,on risque de raconter des bêtises , je t'ai mis tous les liens dans la section > A+

Re, Il est claire que si ta batterie présente des faiblesse à froid ta DDE va bouder et t' engendrer des problèmes de démarrages . Assures toi qu'il y ait vraiment un mieux avec une batterie en pleine charge ,(que ce ne soit pas une coïncidence ) et que ton alternateur charge correctement . Après on verra . Commençons par le moins coûteux . A+

OoseboO Sur ce forum , Voici quelques liens que je te demanderai de bien vouloir lire ,afin que tu comprennes au mieux le principes de fonctionnement de ce forum http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html. A l'issue tu pourras nous transmettre ton N° VIN ,afin que nous puissions répondre au mieux à tes questions . Ce sont les 7 dernier chiffres de ton N° de série. http://forum.darkgyver.fr/presentation-des-membres-charte-et-fonctionnement-du-forum-f1/charte-du-forum-t21.htm http://www.forum.darkgyver.fr/t5682-limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum. Titre des posts de la section résolution de problèmes techniques doivent avoir le format : [E.. M.. an..] description succincte du problème Où E.. est le type carrosserie M.. est le type Moteur an.. est l'année de production Exemple : [E36 M51 an94] Ne démarre plus Merci , de ta compréhension , A bientôt sur le fofo . Cordialement .

Re, Je ne vois pas de relation direct entre le faite d'avoir débranché ta batterie et l'odb imprécis depuis . Peut-être que Dark à une idée . Attendons ton retour d’Allemagne . A+

Re, Quand tu l'apperçois face à toi, si j'ai bonne mémoire ,tu dois avoir une petite fenêtre minuscule sur le débitmètre, dans laquelle tu passes un petit tournevis ,en poussant ,tu libères la fiche . A+

aznviet, Il serait bien que tu nous transmette ton N° VIN ,afin que nous puissions répondre au plus juste à tes questions . Tu as tout d'expliqué en réponse à ta présentation . Merci A+

brice40516, Ton problème n'est pas d'ordre mécanique, mais électrique . Je déplace ton post en > A+

RE, OK tiens nous au jus . A+

Re, OK, ça roule!! Enfin presque Merci pour les news A+

Cryogenia Sur ce forum Voici quelques liens que je te demanderai de bien vouloir lire ,afin que tu comprennes au mieux le principes de fonctionnement de ce forum http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html. A l'issue tu pourras nous transmettre ton N° VIN ,afin que nous puissions répondre au mieux à tes questions . Ce sont les 7 dernier chiffres de ton N° de série. http://forum.darkgyver.fr/presentation-des-membres-charte-et-fonctionnement-du-forum-f1/charte-du-forum-t21.htm http://www.forum.darkgyver.fr/t5682-limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum. Titre des posts de la section résolution de problèmes techniques doivent avoir le format : [E.. M.. an..] description succincte du problème Où E.. est le type carrosserie M.. est le type Moteur an.. est l'année de production Exemple : [E36 M51 an94] Ne démarre plus Merci , de ta compréhension , A bientôt sur le fofo . Cordialement .

RE, Tout ce qui KIT et accessoires , doit être poster maintenant ,dans la >. Je déplace dans la bonne section . A+

gueularix Il est possible que ce soit un problème ZKE, Mais avant toute chose ,passes du spray contact sur toutes tes connexions de portières, et contrôle que tu n'ai pas un fil de coupé entre la caisse et les portières ,dans le soufflet qui fais jonction entre les deux . Dans la mesure ou ce n'est pas un problème de carrosserie, mais électrique, je déplace ton post dans la > A+

Brahim Sur ce forum pour dgé74 Contrôle la charge de ton alternateur directement à sa sortie, mais si ton voyant de charge s'allume ,j'ai bien peur qu'il soit fatigué A+

Re, Alors ce jeu ,on en est où ? A+

Re, As tu remis ton odb à 0 pour la conso? refais le à l'ancienne,maintenant que ta batterie est rebranchée . A+

Re, OK , je ferme ce post , et tu reouvres avec tes symptômes actuels , de façon à ce que l'on repartent sur de bonne base sans rien omettre . A+

djaamal Sur ce forum Voici quelques liens que je te demanderai de bien vouloir lire ,afin que tu comprennes au mieux le principes de fonctionnement de ce forum http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html. A l'issue tu pourras nous transmettre ton N° VIN ,afin que nous puissions répondre au mieux à tes questions . Ce sont les 7 dernier chiffres de ton N° de série. http://forum.darkgyver.fr/presentation-des-membres-charte-et-fonctionnement-du-forum-f1/charte-du-forum-t21.htm http://www.forum.darkgyver.fr/t5682-limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum. Titre des posts de la section résolution de problèmes techniques doivent avoir le format : [E.. M.. an..] description succincte du problème Où E.. est le type carrosserie M.. est le type Moteur an.. est l'année de production Exemple : [E36 M51 an94] Ne démarre plus Merci , de ta compréhension , A bientôt sur le fofo . Cordialement .

jp280369 Pour cette conso ,tu t'es fier à l'odb ? Si tel est le cas , fais d'abord ta conso à l'ancienne avec une bonne vieille règle de trois . Après on verra . A+

Re, Par acquis de conscience, je soulèverai quand même le moteur avec une chandelle ,pour voir si ils ne sont pas coupé . A+

Re, En réponse à Dark, Je disait simplement que l'ancien proprio ,c'est peut-être rendu compte que les supports étaient HS, et ne voulant pas les remplacer ,il à condamné les durites pour ne pas être embêté ,avec des prises d'air sur le circuit de dépression . A+

Re, Avant de remonter ton circuit de dépression des supports moteur , contrôle que ceux-ci ne sont pas HS . Je ne serais pas surpris que ce soit le cas, et ne voulant pas les remplacer ,afin de ne pas être embêté ,il aurait condamné le circuit de dépression . A+