Hypnotiks

Avec un peu , beaucoup de retard je vous souhaite un bon anniversaire à tous les deux . Comment vas-tu Stéphane ?

enfin quelqu'un de censé

Tu fais grave, là. C'est pas possible t'as une doublure ou quoi?

Superbe !! Y'a une photo qui ressemble à celle du portail du forum , nan ?

un peu de nouvelles !! baguettes recollé on attendra un peu pour virer les baguettes car la colle est prise ... dans le vernis et oui .. sympa le carrossier qui avait refait la popo .. et sinon ben peinture en noir des intérieurs des bas de caisse, le par soleil à virer, le A aussi, les déflecteurs d'air aussi, le capot a été recollé .. et puis voila .. gros nettoyage pour virer certaines rayures mais d'autres n'ont pas pu partir tant pis .. voila les photos : top 10 amateur sinon pour la popo au passage

t'as commandé quand????????et le delai etait de combien??????? J'ai commandé cette nuit.... pourquoi ??? ben c'est vrai que c'est pas normal.... tu aurais due les avoir avant hier...

elle est rondelette mais pas vilaine!

Amenes la au prochainrasso

il est excellent ce one je l'ai loupé vendredi il était 2 caisses devant et j'avais tellement faim que j'ai pas fait gaffe jsuis blazé j'espère que tu seras au rencard VW pour faire un pti shoot

Il y a 20 ans, Renault c'est déjà cassé les dents aux USA. Ils sont pas fous, quand ils ont vu arriver ces guimbardes C'était le temps de la R5 le car, la R9 Louisiane, etc..

Slideshow : http://www.slide.com/mscd?bnc=bnc&pxcid=o_mDZSoyoeoz6uvdMWbAa5zpF8181Uu_c2-6jYA-1ttcGoBIpnxuHaPhIZk-RQ7H&nc= Gallerie : http://img36.imageshack.us/gal.php?g=img51412.jpg

les copacabana donne ceci...

derien gros !

Voilà une voiture qui me rappel mon ex AX Gt 4x4 ! autant dire qu'avec le moteur de la saxo 16S ça doit envoyer de la purée !!!!!!!!!!!!! AX POWERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

toujours au top c'est voiture la

ok... ...tiens des Dunlop... Au fait ton CL est sublime.....

http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-265-45-r20-A.html Sachant qu'il faut compter environ 50€ (voire moins) pour la pose + équilibrage des 4 pneus.....bon tarifs....certes...mais quand tu appelle y a pas de stock....

Déjà le truc de base à déterminer, c'est savoir si c'est toi qui le fera ou non. Car changer un moteur faut des bases quand même ^^ La refection j'en parle même pas ^^ Ensuite le budget que tu as à mettre dans l'opération... Après pour le changement de moteur c'est intéressant si vraiment tu trouves LE moteur qui vaut le coup. Et la refection si tu fais faire en garage tu as une garantie. Tout est une histoire de pour et de contre, de temps et d'argent !

bon en fait j ai pas pu monter ma ligne ce weeck! énumération de ce que je dois monter: collecteur d'admission(MOTORIA,papillon déja monté) A PEX'i NEO les poulies la ligne complete la pompe walbroo les manos et tout le reste...j ai pas fini! je viens vendredi soir nico,ca va causer tuscani! :trés_content:

pareil

La sonde de départ à froid est bleu mais pas noir Mais pour moi ça n'a rien à voir car quand elle est défectueuse tu as beaucoup de mal à démarré mais à chaud justement plus de soucis Te reste plus que le débimètre à essayé de changé alors !!! Bizarre ton histoire, bon courage

moi ma sax elle marche mieu et que ce soit d'origine ou alor avec un kit d'admi je n'est pas ressentit une diference de consommation...pourtant je pousse quand meme de temp en temp et méme une ligne décata en inox a était monté et je ne vois pas beaucoup de diférence voir pas du tout... apré bah voilà sa reste une voiture de sport ta rien sans rien!!

Pour cause de crise financière, le superbe coupé quatre portes de la marque italienne ne verra peut-être pas le jour. Un déchirement tant il avait su séduire le public dès sa première apparition. La crise financière internationale touche de nombreux constructeurs, même les plus prestigieux d’entre eux. Et pour Lamborghini, les mauvaises perspectives en provenance de ses clients potentiels ont eu raison du chaleureux accueil du public en faveur de son Estoque : le coupé quatre portes du constructeur italien, dévoilé au dernier Mondial de l’automobile à Paris, ne verra sans doute pas le jour. En tout cas, le projet est pour le moment gelé. C’est ce qu’explique Maurizio Reggiani, directeur R&D de Lamborghini, au site britannique Autocar : « Le timing et les conditions de marché ne sont pas bons actuellement pour envisager un nouveau modèle dans la gamme. » La priorité de la marque se porte désormais sur les améliorations à apporter à la Gallardo et la Murciélago, notamment dans le but de leur faire perdre du poids. Des moteurs moins gourmands, par exemple sans suralimentation, seraient également étudiés. Mais pas question pour le moment de travailler à l’arrivée d’une boîte de vitesse automatique à double embrayage de type DSG. Les modèles se contenteront de la boîte robotisée six vitesses actuelle. Sachant qu’une version hybride de l’Estoque était également prévue, on peut espérer que les plans pour cette nouvelle motorisation servent pour les modèles existants.

C' est pour ça qu' il est Boss, le Boss... Il sait où chercher, lui... .....