Hypnotiks

Le constructeur britannique prépare sa nouvelle génération de sportive, et a signé un partenariat technique avec AMG, la branche sportive de Mercedes-Benz, comprenant notamment le développement de nouveaux moteurs V8. La future Aston Martin V8 Vantage devrait profiter des nouveaux moteurs co-signés avec Mercedes AMG. Partenariat Technique En rumeur depuis des mois, l'association entre les constructeur britannique et allemands a été officialisée jeudi 25 juillet 2013 : "Une lettre d'intention a été signée aujourd'hui et les deux parties travaillent désormais à la signature définitive des accords avant la fin de l'année." Ce partenariat "permettra le développement de nouveaux moteurs V8 et l'utilisation de certaines architectures électriques et électroniques" a indiqué le communiqué d'Aston Martin et Mercedes-Benz. En contrepartie, Daimler, le propriétaire de Mercedes-Benz et donc de AMG, disposera désormais de 5% du capital d'Aston Martin, encore sous réserve de l'avancée de l'accord. La future Vantage à moteur V8 Mercedes ? Aston Martin a ajouté que "la nouvelle génération de modèles intégrera une technologie de pointe et un nouveau moteur V8". Via cette annonce, le constructeur de Gaydon parle sans nul doute de la Vantage, seul modèle de la gamme à être motorisé par cette architecture. Actuellement, la Vantage, déclinée en version V8 et V12, ainsi qu'en cabriolet, a été lancée en 2005 et approche donc de sa fin de carrière. La future génération serait attendue pour 2015 au mieux, et dépend donc de la signature définitive du partenariat technique avec Merc

Oui la R21 et en commande ainsi que pas mal d autre petite c ma grand passion le seul problème c la place pour les vitrine

Il serait plutôt mieux comme ça Néné je trouve !!!

ET ???Bah si elle fait un bruit de tracteur c'est que t'as un injecteur HS ..... peut-être celui qu'ils t'ont remis ah ouais Bonsoir, Tout dépend du problème de l'injecteur. Soit il manque de pression (usure du ressort) il suffit de tarer l'injecteur les symptômes: démarrages difficiles, moteur qui fume gris, consommation GO. Injecteur bien taré, mais le jet n'est pas homogène, il gicle. Mauvaise combustion, moteur bruyant, mauvais rendement du moteur Injecteur fuyard, lorsqu'il n'est pas sous pression, il "pisse" moteur qui fume, qui claque. Injecteur grippé, le cylindre en question ne fonctionne pas le moteur tourne sur "trois pattes" si tel est le cas pour déceler l'injecteur défectueux, il suffit de toucher le collecteur échappement la partie restant froide indiquera le cylindre ne fonctionnant pas.

Bonjour à tous j'avance bien dans ma chambre mais pas de photos car je l'ai juste vidée et je commence tout juste a poser le nouveau parquet. Par contre je vien de finir la Clio 16S rouge en Gris iceberg n°640 Voilà les photos : ( soyez pas trop dur car c'est ma 1ere réalisation )

Un mix des deux Sinon très jolis tes shootings

JPAT connaissait un bon carrossier aussi !!!!!!!

Il en a un en stock le prezzz de bumper non ???!

corvette un jour , corvette toujours au mans !!

Fais de beaux rêve, il n'y a que là que tu pourras doubler

Oui le pare-brise arrière est à refaire, de même que la largeur des voies et la hauteur de caisse ! Mais la coque résiné est tellement mauvaise que je n'ai jamais pris le courage de la ressortir de la vitrine

merci désolé Nemesis mais pour les photos de l’intérieur, j'en ai pas fait au moment du montage, mais il n'y a rien de plus ou de moins sinon l'arceau (réalisé avec un cintre métallique ) parce que le règlement "groupe 1" imposait de garder les sièges ! pour le coup, ça m'arrangeait ! Par contre pour la version "Prat" , en groupe 2, j'aurai du travail et à vrai dire je sais pas encore comment je vais "vider l’intérieur"

superbes accélérations !

re, vérifie les tentions comme cité au-dessus: clin: Il ne s’agit pas de remplacer rien ne dit qu'il est réellement en cause pour le moment dans ton souci de non-démarrage c'est une étape de vérification. Je pense que tu as vérifié l'arrivée du GO aussi. @++

J'ai passé une superbe journée avec la bande de vettistes sympathique mais contrairement au Prezzzzz je me suis remis a table ce soir en rentrant , car je n'ai pas pu manger a ma faim le midi l'infâme JPAT a coté de moi me bouffait tous les morceaux de viandes de mon assiette

quoique... j'ai déja vu des femmes bradés les affaires de leurs marie aprés s'être aperçu qu'il la trompé ou avant un divorce !!!!

sinon ..............

à 18H00.....expo fermée, y a question pour un champion qui commence......et la soupe qui chauffe

A ça c'est sur !

Ca reste en bas en fait... J'ai pu regarder les dessous du new ML et du New B, partout ou il y avait des surprotection en plastique sur les pièces de ferraille, c'est à nu direct. Bien à nu, pas de peinture noir, de la tole galva... Re

Et pourquoi pas une Metro 6R4 Clubman...

Comme annoncé il y a peu, la nouvelle Mercedes Classe S pourrait bien snober le Mondial de Paris. L’Étoile y présentera une sculpture baptisée Aesthetics S, en guise de teasing à son futur porte-drapeau. Les rumeurs prédisant que la Classe S W222 (7ème génération) réserverait sa première apparition pour le marché chinois seraient donc fondées. Sauf surprise, point de lancement devant le public parisien donc, qui devra se contenter d’une « sculpture plane » nommée Aesthetics S, dans la veine des réalisations plus ou moins abstraites Aesthetics et Aesthetics 125. Cette fois, il s’agit de laisser entrevoir le profil de la nouvelle grande dame de Stuttgart. Sur cette installation ou seront projetées des images en 3D, on y découvrira l’évolution de la Classe S, mettant en scène quatre générations (W189, 108, 126 et 221) pour parvenir à la W222 en mettant en avant le « caractère intemporel du design de la Classe S », dixit Gorden Wagener, chef du design Mercedes. On devine ainsi une imposante silhouette, dont les flancs reprennent le thème du CLS et ses deux nervures. Mercedes entend ainsi traduire une vision modernisée des piliers de la philosophie de la Classe S : « statut, sensualité et sportivité élégante, toute en retenue ». Recoupée avec les quelques prototypes déjà surpris, on dispose déjà d’une idée assez claire du visage de la nouvelle S. En clair, pas de révolution, mais l’adaptation des derniers codes visuels Mercedes. Reste à patienter jusqu’à fin 2012 pour le lever de voile, au salon de Los Angeles fin novembre ou lors d’un événement spécialement dédié en Chine.

... au soleil , il va pouvoir y rester , si la voiture est interdite de route , il aura bonne mine avec ses belles ailes !!! il pourra toujours s'en faire un parasol ... et rêver à de belles Corvette

jolie tous ca