smeldeplomb

voir si le N1 est allimenté http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PD51&mospid=48818&btnr=13_1115&hg=13&fg=10

j avais pas tout lu tu te trompe c est justement lui qui fout la zizanie dans le systeme

bonjour sans VIN on ne peu pas grand chose il faudra le transmettre dans la rubrique approprié ceci dit une piste me viens de suite a l esprir il vaut voir du coté rechauffeur/radiateur de GO si tout fonctionne

surement probleme IBS comme toutes d ailleur commence par prendre ta tension aux bornes de ta batterie au repos moteur en marche moteur en marche forcé 1500tr/m a faire de preference quand le /les defauts sont presents le fautif c est surement lui IBS qu il s appel ce truc a la c... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NA31&mospid=47750&btnr=61_1760&hg=61&fg=10 tu as des fluctuations de tention ce qui fais que n importe quel voyant s allume le power systeme isole les equipements succesivement et les coupe pour que tu puisse continuer a rouler meme BM ne sais plus ou donner de la tete avec ce systeme merdique profile a jour j ai rectifier le format de titre pour cette fois seulement

bonsoir 1er merci de rectifier le format de titre non reglementaire 2em que fait on de ce post http://forum.darkgyver.fr/t892-e36-m51-an-94-plus-de-bip-temperature a quoi bon t aider ??

en tous cas moi c est comme ça que je fais.... 10mn pour remplacer une biellette en commençant par la fixation superieur

dernière édition !! dernière édition !! demandez le journal atadark dernière édition...... Bonjour, Votre mission si vous l’acceptez sera de cliquer sur le lien ci-dessous.... Présentation des membres du Forum Une fois rendu à cet endroit, des liens vous seront fournis pour remplir votre mission au mieux et ouvrir un sujet conforme aux règles du forum. Au cas où vous n’auriez pas attendu les instructions et que vous auriez créé quand même un sujet non conforme, C’est à dire sans numéro VIN, avec un format de titre non conforme, etc., etc.... CHARTRE et Fonctionnement du Forum et plus particulièrement la partie Création et mise en forme d'un sujet Comme il n’est jamais trop tard...... pour bien faire bien comme ont dit .... vous pouvez éditer pour corriger votre sujet pendant les 24 heures qui suivent sa création, dans ce cas tout rentrera dans l’ordre. En cas contraire, ce sujet s'autodétruira et la section ATADARK, niera avoir eu connaissance de vos agissements Ceci est un message type ***** smeldeplomb*****

tres bon ce tuto il servira c est certain une petite remarque tout de meme une fois le vehicule sur chandelle et securisé il vaut mieux recuperer le cric rouleur pour compresser la barre stabilisatrice afin de desserer la biellette de cette meme barre on oubli pas que la fixation de cette biellete tourne bien souvent dans le vide en la desserant dans ce cas soit il y a un creux six pans creux au bout du filetage pour y mettre une clef afin de maintenir ce filetage lors du desserage soit il il a un endroit entre le soufflet et le filetage pour y inserer une clef pate (ça depend des modeles )

quand tu auras roulé un peu pourrais tu faire un retour en discution generale sur tes impressions parce que je sais pas ce qu il vaut le 453 logiquement il doit etre encore mieux

c est par la qu il faut commencer de toutes façons je savais pas qu il ne faisait plus le 452 dommage il avait une super gueule

je pense pas tu verra bien si le levier passe sous le capot ou non et si c est juste il vaut mieux le demonter pour ne pas lui faire de bosses

dans le moteur tu as une prise + rouge pour brancher un cable de batterie de secour essaye de brancher une pince de demarrage dessus et une autre a la masse pour voir si tu a s du jus au TB sinon il faudra surement demonter cette prise (batterie debranchée bie nsur) pour voir ce qui se passe tu as peut etre un fusible en ligne entre le +batterie et cette prise ??

la carcasse du pneu a surement pris une giffle de ce fait le pneu abimé s affaisse de toutes manieres tu ne peu et ne dois pas rouler avec un pneu dans cet etat remplace tes pneus et apres il faudra remesurer ta hauteur de caisse

pas de ventillo electrique sur ton modele c est un visco coupleur donc il tourne en permanence ne t occupe pas du ventillo pour l instant et fais ta purge

pour les pneus prend falken en plus pour l arriere c est tres bien en FK451 ou FK452 non il ne doit pasy avoir de difference de hauteur de caisse D et G encore moins une difference d empatement

3 em post non conforme je corrige je supprime le deuxieme doublon je met ton profil a jour et de les respecter a l avenir d aller dans la rubrique prevu a cet effet pour te presenter ou on te donnera des liens pour teservir du forum

non le DSC c est le controle de stabilité alors tu ne l as pas il faut bien regarder tes ressorts ar cassé/fendu a une des extremités

oui peut etre un defaut de masse moteur mais je n y crois pas

ben moi j ai les données constructeur sous les yeux c est certain que c est pas bon ce qu il a fait d ailleur j en etais certain des le depart mais j ai attendu que dark jette un oeuil il connais tres tres bien le sujet

il faut etre certain que tu nas pas de correcteur pour ton vendeur de pneus oui normale moi j ai acheté des pneus de marque chez eux bridgeston et une semaine apres pneu deformé en plus il n ont rien voulu savoir donc a deconseiller

le gars a rentré n importe quoi comme valeur carrossage ar 1.30 des 2 cotés bien evidement (c est ce que j avais du mal a comprendre) de meme a l avant c est pas bon non plus tu m etonne que ta voiture roule de travers il faut te faire rembourser on te donnera le tableau des valeurs de reglage si tu veux et tu lui fera bouffer a cet abruti je pense que ce travail a ete sous traité

tu es monté en quelle taille de pneus ??

defaut de fabrication du pneu de marque inconnue ceci dit pas normale ta difference de hauteur de caisse as tu le correcteur d assiette ??

si tu entend claquer au niveau demarreur ce n est pas un relais mais le senoloide (lanceur) qui fais ce bruit donc il fonctionne il faudra effectivement deposer le demarreur pour le nettoyer inspecter les charbon enfin lui faire une bonne revision combien de kilometre a ton vehicule ??

format de titre corrigé de transmettre ton numero de VIN il faut commencer par eliminer la fuite et faire une purge