sharoush

il faut passer par une interface video (tapes interface video bmw sur google et tu trouvera un tuto à moi) mais fait gaffe car avec le gestion d’énergie de la E60 et notamment via capteur IBS (sur le négatif de la batterie) peux te générer des erreur aléatoire (ABS DSC économètre rpm...). quand j'ai eu le problème, et après plusieurs mois de galère, j'ai fait un reset IBS puis tout alimenter par l’allume cigare, et ça l'aire de marcher sans garantie en long terme.

bonjour, pour le moment pas de problème électronique (je croise les doigts) depuis que j'ai "RESETER" l'IBS avec INPA. en espérant que ça continue

non je ne dis pas que le problème viens du DISA:clin: , mais que s'il ya un problème au niveau de l'IBS (soit voiture ne démarre pas soit elle ne s’endort pas) dans mon cas, pas d'endormissement de la voiture (d’où le bruit dans le DISA:nickel: ).

DISA et pas DIZA, désolé en fait, un jour ma batterie s'est vidée, je l'ai rechargé, puis j'ai constaté un bruit dans le moteur quand la voiture est éteinte, ça ressemble à ça:: et dans la vidéo il dit qu'il a déconnecté l'IBS pour que la voiture s'endorme, c'est ce que j'ai fait. alors je c'est qu'il ya un risque peut être de rouler sans IBS mais sur plein de sujet, des gens roulent sans, sans problème. donc pour le moment je l'ai "Reseter" avec INPA, puis on verra s'elle me refait le coup de la batterie, dans ce cas je le changerais chez BMW.

oui elle est chargée. en fait le boitier DIZA restait en veille, et en débranchant l'IBS, la voiture part en sommeil

LOL://: oui c'est sur, il prendront l'argent sans rien trouver. sinon, je viens de "Reseter" mon IBS et il a l'aire de bien marcher (il me vidait ma batterie avant), du coup t'aurait pas stp la procédure sur le DIS pour tester l'IBS? ou dois-je faire ma demande dans la section Diag? merci pour ta réponse

petit up

Bonjour Tout le monde, désolé pour l'absence. en fait, les erreurs ont disparu pendant tout l'été, puis ça recommencer y' 1 semaine (à la même date que l'année dernière ) le problème c'est que je veux bien aller chez BMW, mais vu que le problème est sporadique, j'ai peur que le jour du diag BMW ne voit rien a part l’historique, du coup je voulais savoir si quelqu'un sur le forum peut m'aider pour le diag dans la région centre, merci d'avance. Ps: que pensez vous de Bosch Car Service?

Re, quand j'ai eu le problème des voyants qui s'allument, l'IBS marchait encore et je n'avait pas de problème d'endormissement pouvez vous me répondre aux autre question svp?

Bonjour à tous, Merci DarkGyver pour la réactivité. Contant de faire partie de votre association. Pour revenir au sujet, hier j’ai fait un « Reset » de l’IBS, et ça marché pendant une journée càd la voiture part bien en veille, puis rebelote le 2eme jour elle n part plus en veille, le boitier DIZA fait du bruit et l’allume-cigare et toujours alimenté !!!. Pour les accessoires, le seul truc qui est encore branché sur le réseau c’est la petite caméra de recul( mais je pense que ça consommation est très basse), et le câble LVDS qui n’est pas branché sur l’ecran. Et justement, j’ai quelques questions : 1- si le l’alternateur débite plein pot (sans IBS branché), comment ça se fait qu’il y peut avoir des pics de tension alors que le régulateur de tension fonctionne ? 2- Si le réseau électrique de la voiture et si « intolérant », comment fait-il pour supporter ce qu’on branche sur l’allume cigare ? 3- le voyant de ma batterie est toujours noir, est ce qu’elle serai pas responsable de ça (ou une victime plutôt) ? Ça fait des question dit donc Merci d’avance. PS : je n’ai pas encore lu les message que tu m’a envoyé DarkGyver car je suis au boulot, mais je vais le faire ce soir.

en fait l’accessoire que j'avais rajouté est une interface vidéo qui se plug sur le cable de l'autoradio et l’écran (mais sans couper rien du tout), plus un boitier gps qui est alimenté par l’allume cigare. mais depuis 3 mois il sont débranchés !! je vais faire un coup de reset sur l'IBS et voir ce que ça donne.

petit UP

Bonjour tout le monde, désolé pour l'absence. Pour revenir à l'IBS, est ce que sa panne peut être soft ou généralement c'est hard, car je voulais savoir si en faisant un reset de l'IBS (toutefois si le reset que je vois dans INPA ou celui avec la manipulation de la cosse concerne l'IBS ou autre chose) peux le faire remarcher à nouveau? car j'avais lu quelque part qu'il enregistre des données au fur et à mesure de la vie de la voiture et que s'il y a des problèmes dans ces données ça peut foutre le bazar dans 'IBS (si je ne raconte pas des conneries )

oui je soupçonne aussi une surtension. Là je n'ai pas d'erreur, et j'ai relevé la tension sur le menu OBD caché: 14.1V/14.2V moteur au ralenti. 12,5V moteur éteint. je vais rouler avec cette affichage comme ça, et on verra. en tout cas merci pour les réponses rapides .

oui mais 14.5V même 14.8V ce n'est pas une surtension ? c'est qui la tension de recharge idéale ?