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Db1111

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Tout ce qui a été posté par Db1111

  1. Db1111
    Ils te dirons rien. Pour faire ça ils ont un secret
  2. Db1111

    une histoire

    Db1111 a répondu à un(e) sujet de patrique1 dans L'atelier de 4x4 en balades

    Selon l'origine du pneu de base, un rechapé ne peut pas te garantir la solidité des flancs solides. C'est pile ou face. Maintenant un vrai pneu n'est pas à l'abri d'une pierre tueuse . Faut les éviter (facile à dire)
  3. Db1111

    une histoire

    Db1111 a répondu à un(e) sujet de patrique1 dans L'atelier de 4x4 en balades

    Sur les pistes je suis entre 1,5 et 1,8 avec mes muds Bf et je n'ai jamais eu de problèmes. Je pense que les cailloux et autres merdouilles se liberent mieux comme ça ...... et quel confort Il va de soi que je fais de la balade pas du raid .
  4. Db1111
    Sur le coup je me demandais pourquoi tu montais la tente à toi pour aller au Ct Avec mon changement de toit imminent je suis à la masse :geek: Bon rasso et le bonjour aux amis
  5. Db1111
    Honnêtement, si il est vieux, si il a des fuites, si il lui faut des protections, des chaussettes, des amortos ...... Je ne vois qu'une solution ............................. le changer par du vrai . Le problème c'est Baby
  6. Db1111
    Vu qu'il est vide c'est la direction non assistée. Fais gaffe de ne pas mettre Baby en rogne, avec ce flacon vide elle doit avoir les gros bras
  7. Db1111
    Tu vas etre fin pret pour nous faire une sortie cet été Va falloir qu'on cause. Autrement je trouve ta grille de protection radiateur un peu obstruante. Les camionneurs utilisent un grillage style moustiquaire fine qui ne gène pas l'écoulement d'air. Ou du moins qui est beaucoup plus transparent que ta grille. C'est ce que j'ai mis sur le Troll depuis des années.
  8. Db1111
    Et il nous dis qu'il veut descendre pour vivre dans le climat du sud ..... et il vire la clim Il a rien compris le Viking Ben moi je viens aujourd'hui de recevoir un installateur pour me climatiser ma nouvelle tute. Ca va être chaud encore ce truc.
  9. Db1111
    Oui j'ai bien vu ce schéma. Je ne connais pas cette représentation de Led. Mais ce doit être étudié pour. Ce qui est sur c'est que la Led s'allume pour te dire quel est le fusible Hs.
  10. Db1111
    J'ai l'impression que les Leds servent à indiquer un fusible fondu ou absent. En fonctionnement normal elles devraient être éteintes. Mais il doit y avoir des composants caches dans ce truc pour empêcher la puissance de passer par les leds si le fusible casse.
  11. Db1111
    D'abord il y a un truc qui ne va pas du tout ..................................... depuis quand il fait soleil chez toi Autrement c'est pas du luxe ce que tu lui fais là. Tu peux même nettoyer le radiateur de clim au passage. Remarque l'autre doit être pareil
  12. Db1111
    C'est curieux que tout soit rouillé la dessous Et n’hésites pas à changer tes liquides de freins et embrayages. La dernière fois que je l'ai vu ils étaient bien sombres. Au moins cette année tu prend un peu d'avance dans tes remises en état. Tu seras fin prêt pour les beaux jours avec un Mav tout neuf.
  13. Db1111
    Il y a peut être une caractéristique de charge dans la doc ? De toute façon si elle se charge sur Usb un chargeur 12V/Usb ira très bien. Par contre le tiens est un peu juste. Il ne délivre que 1A. La camera arrêtée sera un peu plus longue à charger (c'est pas grave). Mais elle risque de ne pas bien fonctionner sur cette alim. Il existe des chargeurs 12V/Usb 2A plus adaptés. Je te conseille celui de Tomtom qui est de bonne qualité contrairement à des trucs de petit prix.(déjà essayé )
  14. Db1111
    Ce n'est pas sur la batterie qu'il faut chercher les capacités de ton chargeur. Je suppose que tu as un chargeur 220v fourni avec cette camera. C'est lui qui va te donner ton besoin. Il doit y avoir écrit dessus la tension de charge et le courant max. Le caméscope peut très bien avoir une électronique interne pour s'adapter. Fait nous une photo de l'étiquette de ton chargeur.
  15. Db1111
    C'est surtout mon changement de tanière qui m'en a sorti. Je vais quand même me faire une balade aux Monegros début mai et puis ce sont les cartons qui m'attendent. (enfin c'est déjà commencé)
  16. Db1111
    Perso pour la bonne conservation du foie j'utilise cette formule : S = Ro.L.I/V où S = section du fil Ro = résistivité du fil (cuivre = 0.018 ohms2/m) L = longueur aller retour du fil I = intensité dans le fil V = chute de tension aux bornes du fil Ca marche aussi avec le cidre mais perso je préfère le champagne avec le foie. Mais ne jette pas le cidre, hein ! La formule je l'ai pas inventée. Elle est dans tous les manuels d'électricité que ce soit du continu ou de l'alternatif. C'est entre autre celle que vous trouverez sons forme d'abaque chez les campingcariste et ....
  17. Db1111
    Il est sur que l'on peut mettre sans risque une section plus faible. Mais alors il faut accepter une chute de tension dans ce fil. Le calcul donné dans l'autre post donne 0,9 V ce qui est tout à fait réaliste. Il faut savoir que Waeco a un système de protection de la batterie. Il se met hors service si la tension est trop faible. Et là, ce petit volt de perdu dans les fils peut faire que le matin le beurre Normand est fondu (tu ne serais pas le premier à qui ça arrive) Et si tu fais le calcul de section pour une perte de 0,1 V tu va voir le résultat. Il y en a plus d'un qui a mis en cause le fonctionnement du frigo à cause de ça.
  18. Db1111
    Si tu veux un vrai Vtt (Véhicule Tout Terrain) ne prend pas un "jamais TT". Ca voudrait dire qu'il a fait plus d'autoroute que de chemins. Et nos tracteurs fatiguent moins en TT que à fond sur de grandes distances.
  19. Db1111
    Le Mdf c'est super pour faire des meubles. Des avants trous est un minimum. Je l'ai beaucoup utilisé pour faire des baffle acoustiques et j'y mettais des inserts. Mais si tu le secoue un peu ça fend. Ou alors il faut coller visser. Et là tu peux plus modifier. Pourtant on aime bien ça nous dans nos bidouilles. Maintenant je préfère mettre une vis avec avant trou dans du Cp tous le 10 cm et ne pas coller. Mon dernier montage est fait en Cp de 20 mm pour les montants sous charge et 10 mm pour les parties sans contrainte.
  20. Db1111
    Ben quand tu vois les fentes après simple vissage ..... imagines le résultat sur pistes
  21. Db1111
    C'est ballot, j'ai un Via.
  22. Db1111
    C'est vrai que le bois coute la peau des fesses chez casto. L'agglo est tres lourd, le mdf et l'Osb3 ne tiendrons pas sur la piste. Pour les trois les fixations vont s'éclater. Le plus solide et léger c'est le contre plaque. Pas obligé de prendre de l'extérieur. De l'ordinaire va bien. Et si tu prend un panneau complet c'est moins cher, surtout chez un grossiste. Mais c'est vrai que ça fait mal quand il faut y passer.
  23. Db1111
    C'est marrant cette application. Sur quel Tomtom ça travaille ? J'ai pas su voir.
  24. Db1111
    Tu n'as pas prévu des trappes de visite pour l'entretien périodique ? Ca fait un beau morceau à démonter à chaque fois, il doit te bénir l'arpette de service
  25. Db1111

    Blindage du RAV

    Db1111 a répondu à un(e) sujet de hades111 dans L'atelier de 4x4 en balades

    Alors sur ce coup je ne suis pas du même avis que toi. Quand tu vas dans la boue (je sais tu connais pas ), les Btr se remplissent et sont pénibles à nettoyer De bêtes écrous à 6 pans sont plus pratiques dans ce cas.

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