Shady

Petite réa réalisé en une grosse soirée. la base est connue: une Otto... visa chrono 1/18. elle est arrivée chez moi avec un bon défaut sur le chassis et le train avant... ça m'a soulé de devoir encore une fois retourner une Otto au SAV donc je l'ai mise dans un coin en me disant que je lui ferais sa fête à l'occaz. C'est le père Coincoin qui m'a décidé à la ressortir en répondant à ma recherche de jantes d'AX sport. donc les modifs sont: - jantes résine d'AX sport par Coincoin + peinture blanche et détaillage - échappement alu - longue-portées - quelques décals - suppression de l'antenne de toit - léger rabaissement - demi-arceau boulonné et c'est tout. et voila les photos... (j'avoue je me suis laché sur la quantité :whistle: mais j'arrivais pas à faire le tri )

merci en voila d autre

Ok merci

mets une boite de klenex dans ta boite à gants bordel !!!!!!!!!!!!!

Bon, tristesse de chez tristesse...malheur de chez malheur...ou pas doué de chez pas doué...Toujours est-il qu'en serrant le converto sur sa flex plate (aussi neuve que les boulons..) eh bien j'ai arraché le filetage du convertisseur... Résultat :" aurait pu mieux faire, à confirmer la prochaine fois !" Ca me rappelle mes annotations scolaires ! Mais trève de traits d'humour...il faut se relancer dans le redémontage et dans le choix entre deux options : 1) mettre un filetage rapporté - mais c'est déjà un convertisseur reconditionné... 2) se payer un convertisseur neuf ! Les avis divergent...(pas de bol, moi, je n'en ai qu'une !) les uns pour une solution, les autres pour l'autre... Quel est l'avis du Maître ? A combien reviendrait un converto neuf via ton fournisseur de Toulouse, Mister Président ? En attendant, je pleure sous ma belle qui se couvre de plus en plus de poussière et de pattes de chat !

Salut Ricou , maintenant que vous etes revenues penses a mettre des tofs de votre voyage et regardes si tu peux venir a Réal croche

Je pense que la voiture a une boite de drag

ca envoi du paté !

Très belle, le prix de l'exclusivité..... Mais pas en rouge pour moi la C1 si j'avais les moyens. c'est quoi comme chassis ?

ça fait du bien, hein Le fiston en question, JC, doit bientôt nous rejoindre Il restera toujours une inconnue : où est passée la masselotte ? on ne l'a pas retrouvée et si il n' y en avait pas eu ?.....

Bah comme dis dans le post, Test, ça ne risque rien ..... Si ça ne fonctionne pas, soit tu fous un boîtier, soit t'abandonne, mais aucun risque

ouf , les feux intégrés , du jamais vu , quelle classe et savoir faire !

Bel essai et beau pilotage Ca pousse quand meme une Z06 apparement ??

question: la courroie se change a combien de kms ?

Bercé par les vidéos de James Bond et autres films d’actions / science-fiction où le véhicule du héros sait devenir .. très discret. Mercedes a lancé une campagne de communication avec une de ces agences qui donne quasiment naissance à cette fantaisie ! Avec pour titre Invisible Mercedes cela va droit au but et je vous laisse voir la vidéo pour comprendre cette opération liée au développement du Fuel Cell chez la marque étoilée : Une caméra filmant le côté droit de la voiture, et sur la gauche des LEDs qui forment un écran .. l’illusion serait parfaite si mêmes les roues avaient été couvertes! En tout cas, l’idée est plus qu’originale !

Merci Clou.

C'est le poids de la 202 ..... et c'est aussi une berline Il manque certainement des mots dans cet article: La 202/204 est sans doute une berline familiale et la 212 une berline routière... Autrement le terme berline regroupe une large gamme de véhicule, depuis la moyenne berline à grosse berline.

C'est en option chez MB, comme toujours

me suis pas fié à l'allumeur mais à la position des soupapes ; )

Ben c'est pas un changement çà !pour le coupé CLC et BREAK si Oui, mais le coupé CLC et le break sont sur base de Classe C Qui elle, est une propulsion ! Mais les Classe A et B sont des tractions !!! Ou des propulsions en Marche Arrière Avant

re, j'ai pris le temps de lire globalement , je ne vois pas pourquoi tu t'attaque à la pompe à moins que celle ci fuit à plein nez ! tu sais déjà que tu à des problèmes sur l'injecteur pilote ! le mieux est d'éliminer un problème après l'autre plutôt que tout en même temps l'injecteur pilote s'il fuit provoquer beaucoup de problèmes . si tu constate des fuites et que tu les a resserrer as tu remplacer les joints ? as tu fait le test injecteurs par retour de go ? @++