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Jaxx83

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Tout ce qui a été posté par Jaxx83

  1. Ok, le truc c'est que j'ai pas enormement de revenus, et que je regarde ce que cela va engendrer. Calandre lisse a 135 euros + peinture blanche + lissage capot + peinture capot . Si quelqu'un connait un peu les tarifs pratiqués en carrosserie je suis preneur. Car je n'ai pas envie de la commander et de la regarder dans mon garage faute de moyens pour faire le reste ..
  2. Merci du tuyau... je vais leur suggérer !! Pour avoir pu jeter un oeil sur les schémas de gestion de la boite, et vu le nombre important de capteur disséminé un peu partout, ce ne serait pas surprenant. Le capteur peut très bien retourner une valeur qui ne soit pas approprié tout en restant dans ça plage de mesure (donc pas facilement décelable)
  3. oui c est ce que je vais faire sinon je le redéposerai tanpis
  4. non c est pas celui du 405 c est un 4en1 comme style daluz
  5. est ce que un collecteur 4/1 mi16 (pas comme un spaghetti) se monte sans demonter le moteur merci
  6. alors il est parti ce beau caddy ??? j'espère que c'est pas dans les mains d'un blaireau.
  7. sa bouge pas ici donc je poste une facile qui est super extra MOCHE
  8. perso pour pas avoir de griffes quand j'en pose, je reprend le film transparent préalablement retirer et je le repose dessus pour passer la spatule, comme ça ton film est protéger et donc pas de rayures
  9. a par chassis et freinage ils reste juste l esthétique et le moteur donc d un coté elle doit pas etre mal mdr
  10. Bah ouais Aller re- CDI POOOOOOOOWWWWWWWWWAAAAAAAA Il rentre quand de vacances, papa ?
  11. c'est quoi comme model ,la voiture a la fin...
  12. Jaxx83

    Une Bugatti sauvée des eaux

    il a pas encore fini là....
  13. et c'est pas TOTAL ou SHELL qui te contrediront eux ils se frotterait bien les mains et surtout ils se rempliraient bien les fouilles
  14. descend encore un peu je suis d'accord avec jf, puis elle va claquer la titine
  15. J'ai suivi un peu Phil, puis pu Phil
  16. c'est bon a savoir si on peut quand meme garder la gestion d'origine! par contre je suppose qu'il faut remettre le potar du papillon et le capteur de pression sur la nouvelle rampe? est-ce que la longueur et l'inclinaison des conduits entre les papillons et la culasse est importante?
  17. ouai, enfin pour l'instant c'est top secret si ça se fait je mettrai mon post a jour
  18. ha ça, ça m'intérresse aussi surout que j'ai mes 4 pap qui arrive bientot
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