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Rom78111

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Tout ce qui a été posté par Rom78111

  1. Rom78111
    Lol soit elle a de la fraicheur soit la tête dans le pare brise ^^
  2. Rom78111
    Oue les so6 broute a froid avec le regime qui chute quand tu veux te barrer. Ta une admission d'air direct ?? ca joue enorme ca aussi
  3. Rom78111
    un moteur peut démarrer sans alternateur, c'est les consommateurs qui le feront caler s'il n' ya pa d'alternateurs. ( feux, vitre arriere chauffante) des trucs qui consomment du courant. Mais ca à l'air tt trouver, si ta pompe se met pa en marche, ta caisse risque pas de démarrer.
  4. Rom78111
    Fais un résumé de ce qui marche, on pourra te dire en fonction de cette liste ce que tu pourrais faire. Il n'y a pas trente six solutions, c'est soi ton circuit d'allumage qui deconne ( bougies, bobine d'allumage, fils haute tensions) ou ton circuit d'essence ( pompe à essence, durites coupés ). Tu as parler de reprogrammation du calculo, j'espere qu'il na pa peter un cable et qu'il gere plus rien. Parce qu'il ne dose plus rien, ca ne demarrera pa. Fais la liste, ca pourrait etre une bonne chose
  5. Rom78111
    lol marrante ton histoire. Achete lui un casque
  6. Rom78111
    Moi je suis 100 % d'accord avec hardcore power, je vois pa pk tu la pa rajouter ds les photos sachant que tu n'avais pa fait de recapitulatif. Et asmerixme t'aurai pu eviter d'utiliser comme raison les délais sachant que tu na pa respecter les tiens. enfin bref c'est pa grave HS off.
  7. Rom78111
    Oue c'est le probleme recurent mais la comme ca c'est pa simple à définir. ton mecano a pa fait grd chose, il a pas chercher plus loin ??
  8. Rom78111
    putin 4eme a 185 ??? pire que le rupteur a cte vitesse
  9. Rom78111
    apres ptet que la consommation gagnée n'est pa si enorme que ca, ca se joue a pas grd chose
  10. Rom78111
    Très interressant il est vrai que ca peut faire gagner pas mal de fric. C'est vrai que si tu bouche tes tuyaux avec la merde du reservoir c'est un peu chiant surtout pour les injecteurs mais en soi c'est plutot une bonne solution.
  11. Rom78111
    Tu as l'instrument pour regler la tension de ta courroie ?? Ou ta fait à l'arrache ??
  12. Rom78111
    C'est normal que ca arrive à tout le monde. Les 3/4 du forum ont une admi dynamique donc le moteur bouffe plus d'air, et à froid bah quand t'accelere ca a tendance à s'étouffer. Tu as une admi ?? Sinon l'etouffement à froid en général ca veut dire que le moteur n'est pa chaud tout simplement.
  13. Rom78111
    Tu as peut être le syndrome de la voiture qui tourne sur 3 cylindres. Est ce que le moteur est secouer au ralenti ?? Sinon voir l'histoire du moteur pas a pas du papillon, c'est arriver à pas mal de gens. Quand ma voiture tournai sur 3 cylindres à cause d'une bougie cramer j'arrivai pa à dépasser 3000 tr/min.
  14. Rom78111
    Surement. Tu n'auras qu'a les appeler comme ca tu seras sur
  15. Rom78111
    Si ta voiture broute c'est qu'elle tourne surement sur 3 cylindres. Etant donné que tu as changer tes bougies il faut remonter un peu plus loin. A la bobine d'allumage par exemple. Tu peux tester sa résistance avec un ohmmètre, il faut se mettre entre le cylindre 1 et 4 et 2 et 3 il me semble. Tu le mesure au niveau des 4 broches qui se situe au dessus de la bobine. Si tu veux des détails, dis le moi.
  16. Rom78111
    Très jolie, ta mi combien de couches de peinture et de vernis ??
  17. Rom78111
    Je vois pas le rapport avec le liquide de refroidissement mais bon. Bah ton contacteur est bloqué, ils laissent passer le courant tout le temps. Ou alors probleme frein meme si tu dis que ta rien, comment en es tu sur ???
  18. Rom78111
    Lol quel sonde ?? ta pa besoin de sonde pour faire marcher une jauge à essence. Une jauge ca marche avec un flotteur, une piste à résistance et un curseur. C'est vrai que la variation est assez énorme, il faut démonter la pompe à essence situé sous la banquette arrière et vérifier l'état de la jauge. Si tu ne peux pas le faire, hésite pas à demander à quelqu'un, ce n'est pas trop compliqué. Hésite pas à reposer des questions pour plus de détail.
  19. Rom78111
    Bruit d'avion. c'est un sifflement ?? un bruit de frottement ??
  20. Rom78111

    AAC 106 8S

    Rom78111 a répondu à un(e) sujet de tom-nos dans Moteurs de Peugeot 106 Quiksilver

    Qu'est ce que le mec veut dire par rouleaux ?? je vois pas le systeme la.
  21. Rom78111
    Bah oue généralement ceux qui installent un KAD c'est pour un peu d'esthetisme et de bruit à l'accélération. C'est tout.
  22. Rom78111
    Ne vous affolez pas. Pour l'instant il a juste un peu de mayo au niveau du bouchon de remplissage d'huile, ca veut pa dire que son joint de culasse est mort. Il parlait de condensation au niveau de son bouchon. Il suffit qu'il y ait un peu de flotte pour qu'il y ait de la mayo. De plus il dit qu'il n'a pas de fumée blanche donc voilà. Après faut voir, c'est toi qui décide ce que tu veux faire.
  23. Rom78111
    Surtout qu'il y en a un qui à l'air au tacquet pour dégager ceux qui se présente pas a la minute où ils sont sur le forum
  24. Rom78111
    Toucher aux pignons d'une boite n'est pas très simple. D'ailleurs rien que le fait de remplacer un pignon de boite n'est pas simple. Alors en remplacer par un autre de taille différente me parait assez chaud. Mieux vaut remplacer la boite tout court par une boite 6. Après faut adapter. Il est vrai que les moteurs de 106 quik tournent vite à 130 km/h, on est dans l'ordre de 4000 tr/min. Mais bon si tu trouves un gars prêt à te déposer la boite et te changer ce pignon, ca peut faire un bon tuto
  25. Rom78111
    Salut. Alors les bougies irridium influent un peu sur les paramètres que tu viens de citer mais ce n'est pas exceptionnel. Elles contribuent a une meilleure combustion dans les cylindres mais ne font pas augmenter les performances sensiblement. Ces bougies doivent faire partie d'un tout pour bien fonctionner quand tu fais une grande prépa moteur par exemple. Dernier petit mot: fais une presentation de toi et de ta So6 dans la partie presentation, ca fera plaisir à tout le monde. ( avec photos bien sur )

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