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blost

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Tout ce qui a été posté par blost

  1. blost
    Heu... Non... lol Qd tu es dans la voiture, normalement tu peux pas verrouiller les portes quand le clef est dans le contact.... Apres si tes portes se verrouille, c'est que tu dois conduire à la routière lol... Vitre ouverte, et coude posé sur le bitonio... Donc tu ferme ta porte... Sache aussi que la porte conducteur verrouille toutes les serrures... Mais pas la porte passagère qui reste indépendante... Après tu dois l'entendre qd la voiture se verrouille, ça se fait à qu'elle moment?
  2. blost
    Vi, je pense pouvoir te repondre, mais la j'ai pas la reference de tete lol... La marque, c'est un Clarion, ça c'est sur, sur la gauche tu as un gros bouton rond (power + volume) accompagner de 3 boutons verticaux (radio, Cd, et chargeur (que l'on a pas)), ensuite au centre, l'affichage avec en dessous recul manu et avance et enfin sur la droite, tu as 6 boutons pour la preselection des radio (1.2.3.4.5.6)... En tout cas, la mienne etait de septembre 1999 et etait comme ça (ma 2002 est aussi comme ça ceci dis) J'ai pas de photo, mais pk cette question?
  3. blost
    Première fois que j'entend ça de ma vie... Ta pas une bouteille coincée sous le siege? PArce que meme si c'est la durite d'essence, pour l'entendre à l'accélaration, faut etre bon...
  4. blost
    Pour ton probleme, moi perso je pense plutot à la sonde de temperature HS... Ms possible que ça vienen du moteur pas à pas... La sonde n'est pas chere en casse (10€ je crois), la moteur pas à pas un peu plus, apres tu commence par ce que tu veux lol Pour ouvrir une 106, c'est plutot facile, mais pour la démarrer, un peu plus dure quand même... Nos clef sont équipé d'une puce avec un code... Qd le clef est dans le neman (dsl pr l'hortho, je sais pas comment on écrit ça), un récepteur lit le message codé et te permet de démarrer... Après plier une porte ou balancer un rocher dans une vitre, tout le monde peut le faire... Moi ce qui me faurait, c'est une boite à gant qui ferme à clef pour mettre (ma future) façade d'autoradio
  5. blost
    On veut voir les archives lol
  6. blost
    Elles sont jolies, c'est clair, mais alors tres sensible au coup de trottoir
  7. blost
    Moi je dis, commence par contacter l'ancien proprio pour savoir si elle a été changé (et demande la facture pour preuve)... Sinon, menace le de vis cacher (heu de vice plutot)...
  8. blost
    Bof... Moi je trouve ça moche, et puis mettre des équipement de tracteur dans nos saucisses, j'aime pas beaucoup le principe lol
  9. blost
    Un petit tuto pour mettre des gros freins... En gros expliquer comment mettre des etriers qui acceptent des disques de 20mm???!!
  10. blost
    Mais dis moi HKS... Tu es hommologué pour la route??? Parce que si au contrôle technique le mec il voir rien, sois il est aveugle et sourd, sois il a un billet sur le comptoir...
  11. blost
    160 en 4ème... Impossible pour moi... Enfin je crois parce que quand je suis à 130 déjà ça comme à brailler... Curieux cette boite
  12. blost
    Enfin 1 qui me ressemble... PAr contre c'est l'année de ta voiture qui me surprend... Pourquoi nos titines sont plus courtes??? Y'a un mystère la dessous... PS; 170km/h hier, et environs 5900tr/min... LE truc qui y est bon, c'est que je susi déjà monté à 185km/h avec.... Imaginez la tete du compte tour
  13. blost
    Un tuto pour changer le filtre à essence??? J'ai déjà changer le mien, mais je pense que d'autre en aurais besoin
  14. blost
    Oula, j'ai des doute sur le montage d'une AD sur ton moteur... Le tube inox de ton AD va au cul de ton boitier papillon je pense (à gauche de ton filtre à air... Ensuiite le reniflard, tu le branche au niveau du petit raccord sur ton tube Inox... Ce qui m'inquiette c'est la sonde sur ta boite à air d'origine... Elle sert à quoi? Je susi pas sur que tu puisse la branché sur ton AD?? Et ce qui m'inquiette encore, c'est la dépression de ton cerveau frein qui est branché aussi dessus... Moi perso en fait, je laisserai la boite à air d'origine en virant le fitre... Et je brancherai l'AD juste apres au niveau de ton manchon avec le coolier rouge (avant celui qui plonge vers le bas moteur)... Renseigne toi sur le net...
  15. blost
    Négatif, pour la déposer mon grand, comme je te l'ai dis plus haut, tu peux pas... 9a fais qu'un bloc... Si tu regarde bien, normalement ta pas de jonction entre l'aile et le pavillon... Alors sois tu découpe au disque et tu ressoude apres (je te le décoseilel fortement) soit tu demontes la garniture, tu pousse le plus que tu peux avec un sabot (p'tre qu'avec un aimant tu peux le faire aussi)... Moi perso, c'est tout vu... PS: va falloir acheter tu mastic et du P400 lol
  16. blost
    Un bruit = pas normale = détérioration.... Après c'est toi qui voit... Ms si ça fais un bruit, c'est que ça tape quelque part... Attend pas 10ans... Quand t'as un cardan de mort, c'est pas très grave sauf si t'attend trop longtemps, tu ruines tout... Vaut mieux prévenir que guerir lol
  17. blost
    Pour les culbuteurs, tu peux l'enmener au garage pour faire un réglage culbuteur.... Tu peux le faire toi meme aussi, mais la, c'est un êu plus chaud... Faut enlever la couvre culasse, et avoir une doc technique...
  18. blost
    +1, je pense que la, tu est bon pour essayé de détorde, mastiquer, poncer mastiquer, poncer; couche d'apres..... Et carrossier... Et pour détordre, je pense qu'il va falloir pousser de l'interieur de la voiture... JE dis minimun 2 jours de travail
  19. blost

    Quels pneus?

    blost a répondu à un(e) sujet de pauline55 dans Caisse de Peugeot 106 Quiksilver

    Profiler 2 tres bonne adherence, mais s'use un peu vite (quoi qu'avec ma conduite aussi), mais le defaut que je leur trouve, c'est qu'il font du bruit
  20. blost
    Ludo terrible, tu pari combien que c'est pas le cable??? Enfin, verifie quand meme pauline 55 que ta pédale n'accroche pas
  21. blost
    Le première et la marche arrièere, c'est typique de nos titine... Je conseil juste le double débrayage pour la première...
  22. blost
    LEs culbuteurs, tu les entendrais de l'exterieur.... Non???
  23. blost
    Te conseille pas d'aller chez PEugeot... Ou seulement d'y allez quand tu as le defaut, sinon ils vont te dire que tu sais pas conduire (c'est ce qu'il m'ont dis apres 2 mois de réparation et qu'il avait pas trouvé le défaut)... Moi te conseille qd ça arrive de couper le moteur et de redémarrer... Normalement ça disparait... APres regarde si ta pas une fuite d'air quelque part...
  24. blost
    PAr exemple 60 et 80km/h en 4eme 40 et 70km/h en 3eme???? Merci de me répondre pour pouvoir comparer
  25. blost
    C'est pas tres compliqué à faire une vidange de boite, par contre je me rappel pas ou est le bouchon pour la vider... Tu devisses ça, et t'attends que ça coule plus, ensuite, tu revisses et tu enleve la petite sonde qu'il y a dessus (tu l'as vois quand tu es au dessus de ton moteur...) Avec 2 entonnoirs, tu verses et tu remet ta sonde... PAr contre moi aussi ça grince, et ça viens de l'habitacle ou te la boite elle meme, parce que vidange faite, les 2 cardans changé, et les bielles aussi... Et ça grince toujours, va comprendre. D'ailleurs, si ton levier est dur, je te conseille de graisser la grosse rotule au niveau de la tringlerie

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