blost

Je pense que l'ensemble freinage OMP est suffisement...pour la taille de pneu que j'ai... Je susi monté avec des 10mm en 247mm, donc la tailel d'origine... Mais bon, ça reste une 106 aussi, et ca fait que 800kg... Pour tout avouer, la différence tu la sents pas au premier gros freinage, mais au deuxième... En utilisation normale, je suis plus septique...ca se voit bcp moins PAr contre quand tu as du monde dans la voiture, c'est un bonheur, ça freine bien... Mais bon, si je veux vraiment un freinage efficace, je vais commencerai par changer les pneus de merde qui sont sur la voiture et j'augmenterai la taille des jantes... Pour le moment, j'en suis pas là

C'est moins chere l'embrayage il me semble, même chez PEugeot... Ils doivent des forfaits... dans les 350€ Pour ma part, l'embrayage avait été changé juste avant que le mec me la vende, j'ai une preuve, mais pas de prix de facture Dsl

Nettoyage moteur pas à pas, c'est p'etre lui qui reste coincé...

Bah ecoutez, mon ancienne 309 qui avait pourtant une pauvre petite peinture a été laver pdt 17 ans au liquide vaiselle (diluer forcement on est daccord) et la peinture à très bien vieillit, et j'ai jamais eu une trace de savon (encore réel avec toutes les voiture de la famille) Après pour le lustrage, à faire 1 fois par an, je suis daccord... Après +1 pour la peau de chamoi meme si je le fait jamais, une bonne pointe de vitesse pour secher et profiter de sa voiture toute propre me suffit largement lol

J'avais aussi un bruit qui vient de l'embrayage sur ma quik lorsque je n'embrayais pas... L'embrayage avait été changé par un petit garage... Ceci étant, sur la ET le bruit est 15 fois moins fort, voir inaudible... Apres pour te dire d'ou ça viens, ça j'en sais rien

Regarde ma présentation (blost 1), j'ai mis les références des disques percé rainuré avec des plaquettes comptétions OMP (vers la fin du topics) Après si tu veux vraiment freiné fort, faut changer les etriers... et les durites.... Après ça depend de ton budget Pour les plaquette + disque, j'avais été voir Nauroto avec mes ref, et ils ont commandé chez leur fournisseur... Et en + j'ai eu 20% de remise, total, 140€ je crois PAr contre, faut qd meme savoir que qd tu met du freinage de compet, ça cuine temps que tu as pas fait chauffer les disques... Et c'est pas tres dscret en ville, tout le monde se retourne... Ms perso, moi j'ai choisis et j'en suis content

En dessous de la voiture au niveau de la roue arrière gauche... Enfin sous la banquette arrière

Change de savon Ca sert à rien les savons auto, franchement PAic Excel et niquel... Apres pour mon cas, si y'a vraiment des trucs qui me font chié, j'ai un produit qui enlève tout mais qui est super gras, un truc de la DDE pour enlever les marques de goudron Paic Excel + polish = voiture comme neuve

Coucou miss, juste pour savoir si ton probleme est résolu?

Source Sony (avec port USB), tres content (réglage identique aux pionners + bon design) + enceintes d'origines J'avais eu 2 clarion dans le passé qui marchait très bien aussi (+1 pour leur résistance aux chocs aussi lol)... Je voulais resté fidèle au sponsor Peugeot, mais y'avais que du bas de gamme en boutique alors...

Il pense à l'alternateur Le fait que ça le fait juste avec les feux, c'est effectivement bizarre Regarde si ta pas un fil qui se balade... Verifie aussi tes masses de tes feux (les fil vert et jaune normalement) Essaye de rouler avec le degivrage arrière... (si tu as le defaut, ça serai effectivement une question de puissance) Quand elle est froide avec tes feux est ce que tu as ton defaut?? Par contre je relis ce que tu as ecris... Feux de route = plein phare??? Si oui, regarde aux niveau de tes longues portés... Voir si tu peux change tes ampoules... Essaye aussi en débranchant tes longues portés Et si ça le fait toujours, debranche tes feux et rebranche tes longues portés (de jours de préférence et je susi pas sur que ça marche en plus) Voila, je pars en vacances, j'espere que les quikistes te sauveront de cette mauvaise passe

J'ai penser à un probleme de masse... Sur mon ancienne, j'avais changé la batterie, ça n'vait rien changé... Après l'alternateur, c plausible, mais bon... Pour le probleme, je commencerai par la sonde de temberature, c'est ce qui doit avoir de moins chère en casse voir meme de plus facile à changer (1 ecrou)

C'est p'etre un probleme de masse meme si j'y crosi guere... P'etre le pas à pas.... ou la sonde de temperature... Difficile à dire à distance comme ça

C'est marrant mon acienne commencait à faire ça aussi... Enfin j'ai toujours eu des chutes de régimes... Mais parfois, elle restait accéleré entre 2000 et 3000tr... Je coupais le moteur et niquel après.... J'ai qd meme un epetite question, est ce que parfois tu as l'impression que quand tu changes de rapport le regime accroche (style reste 1 ou 2s au regime du rapport avant de tomber)???

Ouai mais la c'est la difference entre une couleur line et une Quik.... Pas une quik vs S16

Je susi mort de rire sur la deuxième photo... Ca c'est une 106 chargé lol...

Ouai, enfin, perso j'aime bien resté en vie aussi donc... Apres une bonne assurance fait l'affaire... C sur, on perd de l'argent (je susi bien placer pour le dire) mais la vie n'a pas de prix

Oula, moi je vois rien... Moi ça m'aurais plus d'en avoir lol... D'avoir une 106 toute options, toit ouvrant + clim + 4 airbags, franchement si quelqu'un à ça, c'est trop la classe

oki, tres bon, ms quelqu'un en a???

Voila, ça commence à faire un moment que je suis sur le forum, j'ai vu des Quik de toute les couleurs (enfin façon de parler parce quand général elles sont grises lol).... Mais je me rappel pas en avoir vu avec les airbag rideau.... Pourtant dans le catalogue d'origine, il me semble que l'on pouvait en avoir... Sur le nombre de personne présente sur le forum, quelqu'un aurait il ça dans sa voiture... Je suis curieux, j'aimerai bien voir ça en image

Autant pour moi, le 45 est un coefficient, donc +1 pour toi Sparrow legs Je sors....

J'ai une petite question la... Je susi pas sur d'avoir tout compris... Sur la désignation d'un pneu, il me semble pour un 195/45/15 que le 195 désigne la largeur du pneu 45 designe la hauteur de flanc du pneu 14 désigne Ø de roue Je me gourre? PArce que si je me gourre pas, entre entre du 195 45 15 et du 205 45 15, y'a aucune différence de Ø

C'est pas un probleme d'air plutot????

Pionner n'a jamais équipé les modéles Peugeot, enfin pas à ma connaissance... Donc vi, c'est sur, c'est pas celui d'origine... Apres ton pionneer est peut etre pas si mal... Notre Clarion, à un bon son, mais niveau fonction, c'est limité, pas plus tard que se matin, je cherchais comment faire une lecture aléatoire.... Et c'est pas possible, donc... (idem pour la fonction repeat)

J'ai pas verrifier avec ma nouvelle clef, mais avec ma premiere qd le moteur est démarrer, impossible de fermer les portes en appuyant sur la clef (je trouvais ça débille car qd tu traines dans les endroits qui craints, ça peut etre utilie) Dsl, c'est la petite qui pose la question HS OFF