blost

Regarde si les jantes n'ont pas d'impacts et + 1 avec Tushibo... Et demande à ta mère se qu'elle c'est tapé dernièrement (trottoir en général). PAr contre pour l'embrayage, c'est bizarre ça... Je seche pour le moment

Bah de toute façon, si ton calcul à un trou, y'a des chances pour que ta voiture fonctionne bcp moins bien lol... Vérifié l'ensemble des organes électriques demandant de la puissance avant de remettre un nouveau calculo...

LA cardan ne fais jamais trembler au freinage.... Essaye de changer tes etriers, ou tout simplement les dégrippers... Et si tu n'as toujours pas d'amélioration, regarde ton chassis... Rotules et barres peuvent avoir du jeu

Je pense pas qu'elle sache faire une vidange de voite mdr... PAr contre elle a peut etre des amis qui peuvent le faire... Moi j'ai une deuxieme technique pour savoir si ça vient de tes synchro ou pas... Essaye le double débrayage et vois si tu as tjs ton bruit... Pour info le double débrayage, lorque que tu retrogates, tu embrayes, tu met le point mort, tu débrayes, tu mets un coup de gaz, tu embraye, tu mets ta seconde et tu débrayes...... Mais pour moi, ton probleme viendrais plutot d'un cardan, ou d'une partie de ton chassis (rotule, coupelle ou barra stabe)

Bah ecoute si t'as voiture démarre, y'a des chances que ta pompe à essence fonctionne, sinon tu resterais sur place... D'ailleur normalement, qd tu met le contact, tu l'entend la pompe... PAs besoin de la trouver et de lui mettre du jus... Et pourquoi ton mécano ne la répare pas si il est si malin... Non sérieux, vois avec ton préparateur pour voir si y'a pas moyen de s'arranger... PArce que un trou ds le circuit, c'est fort qd meme

La pompe à essence est (j'en suis pas sur) immergé ds le reservoir... PAr contre ton histoire est bien chelou, parce que avant les diodes, y'a bien des choses qui crame (je pense au process, au condo...). La diode normalement, c'est bien le dernier truc qui crame apres une surtension... Pour vérifier cette pompe à essence, ça va pas etre facile.... Si elle te fait des pics de tension, je suis pas sur qu'un simple voltmetre le vois. Il te faudrait un osciloscope... Et puis pense à ta pompe à direction assisté qui est éléctrique aussi ... En fait recherche tout ce qui demande de la puissance electrique, et les feux en font partie. Bon courage l'ami, et pas de bol pour toi PS: Encore une fois on vois l'efficacité des mecs de chez PEugeot mdr

Je pense que sur le forum, tu as la meilleur notice... Je regarderai ce soir, ms je suis sur qu'on t'aura répondu avant...

Pour ceux qui veulent avoir des cours de mécanique, achetez le film... Moi maintenant je suis incollable pour vérifier mes bougies et faire une vidange mdr

51 points, ça me va parfaitement mdr

N'iimporte quoi cette video, mdr

ouai manque des photos au FAQ.... Mais j'ai des doutes quand à l'interet de faire ça

Voici un tutoriel pour démonter son panneau de porte... Perso, moi j'ai du le faire pour regarder à mon tirant de porte (ma porte passagère n'était plus retenue)... Mais ce tutoriel vous sera utile pour remplacer les moteurs de vitres électriques ou de centralisation. Difficulté : Simple Outillage: Un tournevis plat et un jeu de clef étoile (une visseuse/ dévisseuse avec les bons embouts pourra être un grand plus) La première étape consiste à enlever le cache enceinte et le bac de rangement qui ne forme qu'une seule pièce. Pour cela équipé vous de votre clef à étoile et retiré les nombreuses vis La deuxième étape consiste à retirer la pièce qui fait la jonction entre le bac de rangement et l'acoudoir.... Pour cela équipé vous de votre tournevis plat passé le entre la garniture de porte et cette pièce et donné des petits coup pour faire sortir les agraphes L'étape suivante est la plus chiante, il faut retirer l'accoudoir. Avec une clef étoile (plus grosse que la précedente) retirer les 2 longues vis situé en dessous de l'accoudoir) Ensuite, il faudra enlever le petit entourage de poigné de porte. Pour cela, reprenez votre petit tournevis plat, et déclipser le de la garniture... Et voilà, il ne reste plus qu'à retirer le panneau de porte... Tjs avec votre tournevis plat, déclipser les agraphes qui se situe en haut de la porte (une à droite, une au centre et une pres du retro)... Faite qd meme attention, les agraphes sont en plastique et tres fragiles. Soulever le ensuite vers le haut pour le retirer du bouton de fermetutre de porte Et voilà, mission terminée

perso je pense que c'est possible, apres faut verifier lol... Dans tous les cas, je pense que tu préparer la scie sauteuse lol

... HS OFF

les gars fait gaff au videos que vous posté qd meme, parce que la on va tourner en rond... Elle est déjà présente cette video, et tu n'es pas le seul à bouletter t'es pas mieux lol tes vidéo n'ont rien a faire sur ce topic:non: c'est réserver au quik Attend mon grand, dans ce cas, va relire la premiere page du topic, et regarde le contenu avant de me citer...et de te vanter

les gars fait gaff au videos que vous posté qd meme, parce que la on va tourner en rond... Elle est déjà présente cette video, et tu n'es pas le seul à bouletter

Autant pour moi, je rectifie de suite...

Max74 ===> 10 pts (pour le quantité) Smith22===> 7 pts (pour avoir les couilles de foutre un pitbull ds sa caisse mdr) Tushiho ===> 4 pts (pour le fun)

Un nettoyage sous le capot.... Mouais... Y'a pas que ça à mon avis, ça va pas tarder à revenir ton probleme... Je vois pas ce qu'un nettoyage peut faire mis à part boucher peut etre des orifices.... Surtout qu'un moteur trop propre n'est pas conseillé

Il a une enfant terrible, donc tous les moteurs sont identiques

sauf que si c'est ça, et que tu n'est pas au point mort, ta voiture doit partir... Et je pense pas que se soit le cas... Moi je suis plus d'avis à Lecre... Et pas mal la solution du produit... J'aurai du discuter avec lui bien avant mdr

PAs besoin de bouger le bocal de direction pour toi petit Broustaut... C'est juste pour les quik... et si je me trompe pas les modele avant 2000 (comme mon ancienne, paix à son ame encore une fois lol)

j'attend de voir ça, j'aime bien le bruit aussi, mais j'aime bien aussi l'idée qu'il y ait une sourdine... Si tu as une ref en stock, je suis preneur

Je seche... Regarde si tu n'as pas une fuite d'air sur une durite de papillon (je pense à celle de derriere qui va au cerveau frein)