willyn1

deuxieme réponse tres inteligente !! tu es trop impulssif; ca passera avec l'age, j'était venu pour échanger des avis et meme proposer à quelque interressé(es) des reprog de boitier, qu'un amis (ingenieur en electromécanique de systeme automatisé) à mis au point. je te laisse toi et ta malette d'aprentit chimiste ...

super intelligent comme réponse, tu devrai t'acheter une s16 et aller leur forum t'as la mentalité, toi par contre tu ferai bien de la mettre au garage ta caisse!!

J'ai lu tout le topic et je suis perplexe, cela fait pret d'un an que je m'interresse au bio carburant et je suis toujours tenté de m'y mettre, cependant à part l'interet financier et mon coté anarchiste, anti taxe de l'état; Est-ce que vous n'êtes pas en train de faire une erreure ?? (je parles pour ceux qu'ils l'utilisent à 100%). L'industrie de l'automobile test leurs vehicules fex-fuel et les réalisent avec des matériaux résistant au bio carburant à long terme. De plus il faut beaucoup plus d'éthanol que d'air dans les chambres pour avoir une bonne combustion. Alors ceux qu'ils l'utilisent avec une gestion électronique d'origine et un kit d'admission(qui donne plus de richesse en air) ne me feront pas croire qu'ils ne sentent pas leures performances diminuer et encore moins augmenter. http://forum.fondation-nicolas-hulot.org/viewtopic.php?id=859

merci pour ta réponse "explicite"(rare) mais en fait oui je recherche un silencieu pour 106 (donc position à gauche puis je y souderai une dérive jusqu'au milieu car si vous regardez en dessous de vos 106 le réservoir est présent au milieu donc pas question de le faire passer en ligne droite. je penses que je vais acheter celui la alors

en fait j'en cherche un qui à l'embout démontable ou assez de longueur entre pour pouvoir souder ma dérive centrale

Baup est déja decu mais faut pas etre pressé pour les renseignement, aller les mec yen a bien un d'entre vous qui à un pied à coulisse et 2 minute dans sa journée!!!???

salut tu pourais me donner les caracteristiques du pot (dimenssions, diametre de sortie) car c'est un peu ce que je recherche, un silencieux sans sortie pour pouvoir adapter une dérive centrale.

Je suis aller chez peugeot hier et effectivement il n'y à pas moyen d"acheter les caches en caoutchou pour la deuxieme clé(celle qui à 2 boutons), par contre il est bien possible d'en acheter pour la premiere clé qui à 1 bouton, le l'ai pris pour ma copine qui à une 106 de 99 il me la facturé 6 € j'ai pété de rire en lui disant que le peugeot de brie me l'avait facturé 25 c et qui m'en avait meme donné 3 gratuit enfin bref des bon escros quoi, mais il y à encore un espoir citroen en vendrai pour des clés de picasso ou evasion (identique). voilà à suivre...

ba cé cool alors, oui mais c'est important de donner suite, car ca peut aider d'autre personnes dans le meme cas. Combien de membres prennent les infos et apres disparaissent ??? lol

résolu friggs ? (pourtant c'était bien expliqué)....

temporisateur de vitesse, relais ou fusible.

merde, j"ai zapé ca oh il faut que j'y aille à peugeot de toute facon. à suivre...

ta vitre est trouée, cette une goupille qui est derriere tu l'enleve puis tu tire la vitre vers toi ensuite tu la remonte en haut en la faisant passer coté habitacle voila. bon courage si ca n'est pas déjà fait.

ohhhhhhhhhh ca drague sec

mais oui parce qu'il veulent vous revendre la clé entiere, vous faites plus de marge sur 90 euro ou sur 50 centime vous ???? demain je vais essayé d'aller chez le magasigner de peugeot je l'ai tellement soulé le mec que quand il me voit rentré il me dit carrément d'aller dans le stoc mdr

c'est ou un cardan, ou un roulement, généralement quand on change un triangle cassé ou tordu on controle le reste, mais j"ai remarqué que les garagistes aiment bien réparer deux fois.................mais ca n'serait pas pour faire payer deux fois la main d'oeuvre par hazard!!!!!!!!!.............escros!!!!!!

????????? les petits caoutchou de clé ca coute 50 Centime chez peugeot !!!!!

je ne vois qu'une chose....................... ta voiture est possédée!! lol

Des trous, vive la bidouille, le but c' est que ca soit étanche, c'est mieu. moi jte conseil de le réparer ou de le changer.

Si tu sais comment faire ca va faire plaisir à beaucoup de personnes. pour ma part j'achète pas d'angel uniquement a cause de se probleme ( détait pour d'autre) car moi avec les origine si e baisse pas la molette que j'ai des personnes assis à l'arrière, les gens me font des appel de phare. donc si c'est facile de solutionné ce probleme je dit vive les angel un eyes angel à la meme forme qu'un phare d'origine donc ca ne doit vraiement pas etre compliqué de le faire, bah écoute vous attendrez que je le fasse sur les miens, c'est prévu... de toute facon il est hors de question que j'en montes sur ma caisse si je ne peux pas faire la modif !!

non, les vis sont à l'interieur du coffre en dessous des capuchons plastique.

ca ne doit pas etre si dur d'adapter le systeme, c'est quand meme tres utile!!!

oui cé carément faisable, tu tire un trait pour ta découpe, tu chausse ta scie sauteuse d"une belle lame metal, vitesse rapide, un étau et c'est partit!!

salut déjà dsl pour ce vol mais il y a quelque chose qui m'intrigue, tu nous dit qu'il n'y a pas eut de trace d'éffraction, et que depuis la porte ne se verrouille plus, mais si le probleme était anterieur,et que tu t'en était pas apercu, ils n'auraient pas eut de mal à tout voler sans effraction puisque la porte aurai été ouverte ?

effectivement il y a 4 vis de 10 à enlever ds le coffre, puis 2 vis sur les cotés qui sont accessible du coffre(caché sous des petit bouchon caoutchou, ps, prévoir une ralonge ), ou bien par les passage de roues, à mon souvenir il est plus facile de les enlever par l'exterieur, et pour diviser la contre-forme du pare-choc il y a encore 2 vis mais c'est super simple, faisable en 10 ou 15 min je penses.