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willyn1

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Tout ce qui a été posté par willyn1

  1. C'est des leds "CMS" qu'il te faut moi aussi je veux le faire, tiens vas sur : http://www.conrad.fr/webapps/led_cms_bleu.html
  2. t'énerve pas va fumer 2, 3 lattes et tiens nous au courant aller bon courrage!!
  3. ouai mais dans le lien que j'ai mis ya pas ke ca, ya aussi des petites alu à visser.
  4. oui, enfin si tu veux k'il fonctionne un jour. Si c'est un 4 fois 45w tu n'as qu'à mettre 2 sorties sur 1 hp ca devrai marcher Dans ce cas là regarde une derniere fois ta conectique
  5. ah bah moi j'en suis sur meme !! pourquoi ca marchait mieu avec des 45 w parce ke ta source n'en délivre pas plus . et ke le bobinage et la membrane d'un hp ki peut recevoir 150w ne sont pas les memes!!
  6. amplifi -les et tu verra si ca donne rien maintenant en attendant si tu es préssé recosse les!!
  7. Alors peut etre un fils qui fait masse! mais pour en revenir à ta phrase c'est normal ce n'est pas la puissance donné cé la puissance maximale que ton hp peut recevoir donc si ta source(ton poste) n'est pas amplifiée ca ne donnera rien!
  8. tu té pas trompé ds la polarité ?
  9. j'ai coupé aussi les fils et les ai ressoudé sur les hp? mais est-ce qu'on parle de la meme chose?
  10. tu peut prendre des photos ou pas ?
  11. Ca dépend si c'est une antenne moulée ou si elle est juste vissée. Tiens là t'as des exemples d'antennes du type "requin" à la clasique http://cgi.ebay.fr/Antenne-REQUIN-type-GPS-GRISE-106-205-206-306-309-405_W0QQcmdZViewItemQQitemZ110033406219
  12. C'est ce qui empeche d'entrer l'eau, la boue et tout autres trucs que peut balancé ton pneu dans ton aile, ton moteur, ou ton pare choc.(à ne pas négliger lors du remontage). ouai !!!Marvin à réussi VIVE.......... . nan j'rigole t'y es arrivé au bout de seulement trois jour . enfin bref, au moin un probleme de résolu Heureux de t'avoir aidé!!!!
  13. ouai meme que les notres elles vont plus vite!!lol ok ok j"vois c"que tu ve dire cé le machin en fer tissé autour du tube!!! merci!!
  14. j'ai une autre petite question d"ailleur, (si ca peut nourrir un peut aussi!!) je n'est aucun cataliseur, un tube tout le long, du colecteur au silencieu. Je suis presque sur que c'est d'origine en plus. cé bizard non ?
  15. tiens!! ######@hotmail.fr à tout de suite sur msn..
  16. attends ta msn?? tu travail demain? viens chez moi jte fait tout tu m'péra une bierre lol.
  17. Ah je sais ce que tu as fait!!! tu t'es trompé de vis le boulon ke tu as dévissé ce pas le bon . je t'avais dit qu'il était pas accéssible coté passager alors prends ta clé de 10 avant qui fasse nuit et trouve le vrai !!!!
  18. toute les indications que je t'ai fournies sont exact c'est juste que le filtage d'un de tes clips (le clips est une lamelle clipsée sur ton pare choc qui recoit le filtage pour ta vis)était mort, alors un mec a remis une vis plus grosse , ca se fait souvent ds les garage de merde . personellement j'ai remonter et démonter ma caisse une bonne centaine de fois alors tu peut me croire.
  19. Ahlala... Il y a quatre vis en tout il faut ke tu passe en dessous de ton pare-choc avant. 1.Tu dévisses les deux qui se trouvent au centre (clé de dix, pipe avec ralonge cé mieux) 2.il faut dévisser les deux,(coté droit et gauche). celle coté conducteur ya pa de probleme, mais l"autre coté, à mon souvenir cé tendu le bloc réservoir du lave glace, t'empeche de la dévisser. 3.mais il ya une solution, enlever ta roue passagé, pour enlever le garde boue et ensuite tu à acces à cette vis(clé de 10 plate). 4.tu à également acces à tes deux vis des feux en enlevant ton pare-choc.voilà à +
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