willyn1

oui, mais le lettrrage doit etre homologué

si !! tu as regardé le message, je n'avais pas réédité!! lol

Les nouvelles plaques d'imatriculation sont pour 2008, d'ici la la notion européene n'est pas obligatoire par contre la couleur oui, blanche à l'avant et jaune à l'arriere; le tarif c'est comme pour les plaques non riftées: 45 euros par plaques! La réglementation concernant la couleur des plaques n'a pas changé. Simplement, en application du décret du 8 janvier 2003, l'immobilisation du véhicule peut être prescrite en cas de non-conformité des plaques. C'est un arrêté du 1er juillet 1996 qui définit les caractères et la couleur des plaques d'immatriculation. Celles-ci doivent être blanches à l'avant et jaunes à l'arrière et "peuvent"(pas doivent) comporter le symbole européen complété par la lettre F. Toutefois, les véhicules immatriculés avant le 1er janvier 1993, qui n'ont pas fait l'objet d'un changement d'immatriculation depuis cette date, peuvent garder leurs plaques noires. Par conséquent, si votre véhicule a conservé le même numéro d'immatriculation depuis le 1er janvier 1993, vous êtes autorisé à garder ses anciennes plaques. ca c'est les nouvelles plaques:

topic, exact!

non c'est son post !!!!

tu cherche quoi ?

merci , et pour le pare choc avant c'est parce que aucun ne me plait j"ai mon idée alors je le fabrique. j'ai beaucoup de boulot en ce moment et plus beaucoup de tune avec les fetes alors je terminerai en janvier.

premierement sans photos c"est dure de diagnostiquer apprenez à faire des photos sinon on parle pour rien dire ! et en tout cas pour tes disques, tu n"as pas les étriers du 1.4l c'est sur parce que ca ne passerais pas avec les plaquettes. Donc soit se sont des des étriers et disque peugeot mais d'une 106 s16 ou d'un 306 ou d'une 406 soit il à mis de l'adaptable en plus gros genre du calfer ou un truc comme ca .

ca à rien avoir avec "omp" c'est fragile et c'est tout!! meme en compet ils n'en veulent plus ca dure moin longtemps que les pneux! Ps: c"est un mecano renault sport qui me la dit quand j'était au mans

moi j'en ai des coques en double voir en triple , j"ai meme des retros en double!! si ca interesse quelqu1.

c'est comme ca pour tout le monde je crois

généralement c''est du 10mm, mais ca m'étonerai que tu ai des étriers de 106!!

un mec que je conais a fait ca sur la sienne, si tu veux voir, va sur son blog : http://xsi-concept.skyblog.com/

non, moi j'vé le faire et je prend le faisceau pour les rétros électrique peugeot d'origine

M3 mais électrique sans hésiter!!

vive les feux avec de la buée!!!

bah dit donc, ca va pas plus vite d'en acheter une!! faire un quikshift, jveux bien mais ca!!

les anglais ils aiment trop peugeot, ils en sont meme dingue!!!! les plus beau projets carrosserie et préparations moteur sur 106 viennent d'eux!!

c'était ironique, ils sont trop cher les pare choc! lol

exact, et pour seulement 100 E! http://www.ecosse-peugeot.co.uk/show_product.asp?id=1309

c'est normal c'est une création. Voilà celui qui se raproche le plus: Chez P&A tuning: 378 E http://www.pa-tuning.com

Pour la masse presque rien, au plus pret de l"ampli pour l'alimentation compte la longueur de ta voiture ! et pour le porte fusible au plus pret de ta baterrie, et un conseil séparé les RCA de l"alimentation. Perso, j'ai passer l"alim de l"ampli et celle du Dvd à gauche coté batterie. Et les cables RCA, cables de hauts parleurs, et cable video à droite, voilà!

Non c'est un moteur et deux cables il y a aucun risque, tu le démonte et tu le laisse pendre,mais tu ne poura pas remete des rivets!! Deux conseils, Ne foire pas les deux vis torx coté chassi sinon cé mort!! Et essaye de trouver les nouvelles retenue elle sont plus solide J'ai la pièce pour le coté conducteur si tu veux

A mon souvenir ca se dévisse de l'exterieur et tu l'enleve de l'interieur en passant ton bras par l'emplacement du haut parleur ou celle du leve vitre. Tu pourra faire ca que si tu enleve le moteur, de toute facon il y à 3 gros rivets impossible à remettre avec une pince à riveter, il faut le faire au pétard! Donc, au pire tu fais comme moi tu remet 3 vis et 3 boulons ce qui est beaucoup mieux. essaye par le haut parleur car les ruviets son tout petit, tu pourra les remettre avec une simple pince à riveter, voilà!