willyn1

C"est pas une charniere c'est la retenu, ca soutient rien du tout c'est juste pour le cran et pour pas que ta porte aille trop loin !!! Rachete la piece et remonte la !

Montre nous des photos!!

en tout cas ca se résoudra pas sans démonter le pare- choc

j'ai fait exactement le meme boulot sur une de mes portière tout démonter et remonter sur une autre, mais parce que c'était grave! mais là, essaye d'enlever la vis cassé et remets en une autre ou alors retarode le filtage! sinon, si ta pa de temps fait un point de soudure.

Ca m'intrigue ca !! Voilà le plan: Je penses que c'est largement réalisable!!

Ca va être dur, beaucoup de 106 on des baguettes et certaines portes changent, selon les modèles, au niveau des butées de charnières. je serai toi j'appelerai mon assurance +1 106men

Avant que tu fasse la vidange, tu les à perdu les cv!! donc tu en gagne bien!!!!! . (Je sais pas celui qui picole le plus!!!! )

Merci, la suite ne devrai pas tarder.

répare la, tout simplement et envoi la en peinture. une portière, que l'extérieur 100 E je penses.

Perso, fond de compteur, mais pour vous dire la vitesse exact!!!

Je penses que vous vous posez trop de questions !! Vous passerez sans probleme au controle technique avec du 15, ce-ci dit respectez les proportions!! Personellement je serais en monte de 16.. plus précisément 205 par 40.

oui il vaut mieux éviter de la mettre sur chandelles, enfin sauf si tu utilises 4 chandelles. sinon pour une bonne vidange pour les gens vraiment méticuleux[/quote] Vidanger une première fois, vider toute l'huile usagée. Faire le plein avec de l'huile bas de gamme laisser reposer un moment faire quelques bornes vidanger l'huile la mettre de coté, elle est pas trop crade et pourra resservir pour un second rinçage. Bien laisser couler. Mettre de l'huile de bonne qualité. Un conseil, n'hésitez surtout pas à mettre le prix dans de l'huile, car certaines huiles " bas de gamme" sont en fait des huiles de second raffinage, dans certains cas des huiles de second rafinage coupées avec des huiles recyclées, voir même des huiles recyclées tout à fait d'accord, je pratique cette methode de psyco, Mais je n'osais pas le dire ..... Par contre conseil TRES IMPORTANT ne pas utiliser d'huile 100% synthese ; notre 1.4L n'est pas assez pointilleu pour recevoir cette huile (trop fluide), donc elle tombe tout de suite avec la température et ne lubrifie plus la cavalerie...culbuteur et haute chambre!! De plus ne négliger pas le filtre à huile !! sur ce moteur c'est une cloche donc qui dit (filtre en trompette)à changer à chaque vidange!! Perso, ma vidange me coute environ 50 E, mais elle est parfaite et n'oubliez pas que ce n'est pas que pour but comercial que peugeot recomande une certaine huile !!! PS: une bonne vidange = 5 à 6 cv de plus, et (si fait régulierement)prolonge la vie de votre moteur....

Alors quoi de neuf oxygene59 ? t'y est arrivé ?

si tu veux réctifier, démonte ton pare-choc et redresse ou change le clips....fais-les tout les 4 pendant k"ty est !

ca peut être plusieur trucs, ta des photos ??? jté envoyé un mp mais tu réponds pas,? bon bah tampis! De toute maniere t"as mon adresse msn maintenant !!

300€ c'est le pris d'un capot neuf et peint, mais chez certain garage c'est juste le prix de la main d'oeuvre.

attention!! le carrossier a parlé!!

salut, je te conseil de comander les bombinette à peugeot. Elles sont par deux, la peinture et le verni. c'est de la très bonne qualité et ca évite les surprise des autre marque, de plus le magasinier n'aura pas de mal à te dire la réference peinture.

Déjà mon message était pour ta réponses arogante maquillé d'un merci ce que je deteste quand je réponds à une question(erreur de ma part de ne pas avoir cité), et ensuite si étant "carrossier" tu ne sais pas coment procédé......

Justement, malgré toute ton arogance, je crois quand meme conaitre le sujet beaucoup plus que toi, la preuve ces feux ne se "fabrique" pas ils ne sont pas teinté à la bombe ni fumé.Et ce n'est pas non plus le feux d'origine que l'ont va rendre transparent en haut !! Et si tu voulais le "fabriquer" il faudrait quand meme que tu achette un feu transparant..mdr

Tu les achètes!! Sinon pour savoir ou, demande à "SubTraxx" il à les mêmes. http://106quiksilver.forumactif.com/viewtopic.forum?t=1518

aller !!! tous à la recherche des caractéristiques des led d'origine; je sais déjà qu'elle sont de type "CMS", et comme ca nous aurons de beaux compteurs.....

Essayez ca: http://www.radiospares.fr/cgi-bin/bv/rswww/home.do?returningUser=N&cacheID=f1ie ou ca: http://fr.farnell.com/jsp/home/homepage.jsp c'est 2 site des meilleurs boites d'électronique. maintenant avoir la référence serai mieu.

Je n'savai pas que les premiers feux des phases 2 était en verre, en tout cas les miens sont en plastique et je sais ce que ferai le disolvant dessus... c'est pas bon Pareil pour les glasses lisses (à ne pas faire)

ah éffectivement vu comme ca bonne continuation !! et... ....