FRiggs

Peut être que tu as fait un cour jus

Apperement, c'est le même fusoble que celui qui a grillé chez moi. Remplace le temporairement avec un de ta boite à fusible et tu verras tout de suite

Perso j'aime pas trop le rendu final, même si ya du boulot ! Les aiguilles je vais monter les mêmes en bricolant. Sinon je me demande pas mal de truc sur le montage

Perso j'ai changé en un an 4 ampoules : 1 phare, 1 stop, puis à deux jours d'intervalles 1 stop et une veilleuse arrière ...

Mettre une ampoule (enfin une led...) dans le mauvais sens ne peut en aucun cas entrainer la rupture d'un fusible. A l'envers, c'est équivalent à un interrupteur ouvert; le courant ne risque donc pas de circuler et encore moins de faire fondre un fusible... Si ta lampe "lecteur de carte" (c'est son appelation) ne fonctionne pas; évite le tourne vis qui va te ruiner le plafonnier pour sortir le bloc complet et essaye juste de déboiter la partie mobile. Vérifie l'état des pates, si elles sont correctement tordu, si la graisse de contact est toujours présente etc. Pour l'anecdote, ma lampe avait les contacts mal tordues, ca a fait un cour jus, le fusible a sauté; et il faut savoir qu'il y en a un en commun avec l'autoradio... donc plus d'autoradio jusqu'à remplacement du fusible. Merci la revue peugeot

Mettre une ampoule (enfin une led...) dans le mauvais sens ne peut en aucun cas entrainer la rupture d'un fusible. A l'envers, c'est équivalent à un interrupteur ouvert; le courant ne risque donc pas de circuler et encore moins de faire fondre un fusible... Si ta lampe "lecteur de carte" (c'est son appelation) ne fonctionne pas; évite le tourne vis qui va te ruiner le plafonnier pour sortir le bloc complet et essaye juste de déboiter la partie mobile. Vérifie l'état des pates, si elles sont correctement tordu, si la graisse de contact est toujours présente etc. Pour l'anecdote, ma lampe avait les contacts mal tordues, ca a fait un cour jus, le fusible a sauté; et il faut savoir qu'il y en a un en commun avec l'autoradio... donc plus d'autoradio jusqu'à remplacement du fusible. Merci la revue peugeot

C'est ce que j'ai en 175 60 14. Ca accroche quand la gomme est chaude. Sur l'eau, faut pas aller vite !

http://www.ciao.fr/Yokohama_A_539__122508

Moi je l'ai fait. Si tu te fous de la couleur, change le c'est le plus économique. Sinon t'achète une bombe de peinture résitant à la chaleur à Roady ou dans un centre qui en vends pour 20 € environ. Tu ponces correctement et tu peint. Pour le démontage c'est pas bien compliqué, doit avoir un topic ici ou sur le fofo s16.

Pour revenir à la fixation, moi l'écope est solidaire de la traverse de la carrosserie (bouloné) et le tube inox est serré dans l'inox et j'ai toujours rien de cassé ...

Contacteur de stop assez capricieux , je l'ai changé aussi, ca coute 5 € et tu peux le changer toi même au besoin ...

fabricant chinois. C'est pas du haut de gamme. Mais compte tenu des tarifs pour les prestations, ya rien à dire.

Innovatek ^^

Je mettrai bien du OMP, mais je trouve pas de disque de 10 mm d'épaisseur, ya que ceux de 20. C'est bien 10 mm d'épaisseur d'origine ?

Groupe N, ca chauffe pas trop vite vu que c'est pas rainuré ? (non ?) Sinon si vous avez de bon sites, je suis preneurs.

Le rodage a été fait correctement depuis au moins 2000 km. Personne pour me renseigner ?

Salut à tous. Après avoir changer mes disques par du dyx et mes plaquettes par des ferrodo classique, je trouve le freinage sans mordant, nul. Je cherche donc, pour ma 106 sport 1L4 de 1999 des disques de qualité (rainurés) et des plquattes de qualité pour un prix honnete. Que me conseillez vous ?

Enfaite, t'as un autocolant (ce qui se bare vite !) et une partie en métal fin en relief (avec le signe peugeot en relief). Donc il faut poncer effectivement la partie métalique avec le papier ad-ho, puis peindre avec un bombe de peinture de la bonne couleur en faisant comme ca été dis plusieurs couche "fine"; puis vernir. Mais il faut s'appliquer pour avoir un jolie rendu ...

Bas des fois ya des ventes sur ebay ... Je sais pas si il y en a en ce moment. Mais fais voir une photo de meilleur qualité o_O

Ca se change, normalement peugeot en fournis je crois; sinon je dois pouvoir en avoir, mais faudra me dire, en plus ca prendra du temps ...

+1 je suis 100% d'accord avec toi la plupart de gens se foute de leur voiture pour eu c'est juste un moyen de commotion donc il fond pas gaf du tout revision a 40 000Km, tire dessus a froid et j'en passe ... "locomotion"

Moi je met de la 5w40 de chez total 100% sinthèse; j'ai essayé la 5w30, trop fluide. La 10w40 100% sinthèse est surement le meileur choix pour le TU3 ... non ? conduite "sportive" régulièrement ...

Jusque là ca va; Et là comprend plus

Je crois que le déport d'une jante alu peugeot c'est 16 ... si ca peut t'aider...

Ca interesse toujours ca !