Ludo Terrible1

bah en tout cas moi j'ai pas ces fils qui pendent, apres je ne pense pas qu'il y ait un cache, je pense juste que tes fils ont été un peu tirés, faut juste les renfoncer un peu sous les plastique à 2 balles de la 106.. lol

j'ai déjà mis 46.7 litres d'essence, et je fais 100 bornes à l'aise avec la reserve.

ah ok, c'est une explication logique en plus, merci bilik. Moi ca le fait vraiment quand je freine fort, sinon je le sens meme pas et ca freine bien et de maniere regulière. Comment les disques peuvent ils se voiler ? des gros freinages successifs ? Une surchauffe ?

gardes tes sous pour mettre un collecteur sur une S16, là tu auras retour sur investissement. ;-)

moi j'ai un clok quand je prend une bosse un peu fort, c'est soit les coupelles soit les ressorts qui arrivent en butée, vu que ce sont des ressorts court. ca m'inquiete pas plus que ca ... Sinon j'ai un symptome qui m'inquiete un peu, lors des gros freinages, genre je suis à 80 ou plus, je freine fort voir tres fort, je sens des grosses vibrations dans la pédale de frein, comme si je touchais quelque chose qui roule, et les vibrations diminuent au fur et à mesure que la voiture freine, c'est comme si avec la pédale je touchais un roulement ou quelque chose en rapport avec les tours de roues. Je sais pas si je suis bien clair, en fait, je sens dans la pédale des coups qui sont en rythme avec la vitesse de la voiture, et pas avec le rythme du moteur, donc ca doit avoir une relation avec les roues avant. Lorsque je freine d'urgence en étant au point mort (donc moteur à 850 trs/min) c'est pareil d'où ma conclusion sur le lien avec les tours de roues. Quelqu'un sait t'il ce qui peut creer ca ? Et si c'est préoccupant ? Merci.

clair, j'imagine bien les gars sur la chaine de fabrication, en train de visser ce qu'ils peuvent avec ce qui leur tombe sous la main... lol

ca me rassure, merci d'avoir confirmée ;-)

moi je le dépeaute sur place avec les dents, surtout si y'a des dégat sur la titine ! mdr

une 205 est plus lourde qu'une 106 ? serieux ? ils ont mis des enclumes sous le capot ? parce que franchement y'a pas plus rustique qu'une 205, y'a rien dedant, ils ont tout enlevé, meme les plastiques sont minuscules... franchement je pensais pas ... je m'endormirai moins con ce soir ! lol peut etre qu'un double carbu marche mieux qu'un multipoint de nos 106, mais attention les double carbu des 205 ont 20 ans, faut pas oublier ce détail, dans 20 ans ma 106 elle fera le 0 à 100 en 15 sec avec des bruit bizarres et de la fumée qui sort d'un peu partout... pour les 205 aujourd'hui c'est le cas ! lol

t'inquiete ils s'entrainent d'abord sur circuit, apres c'est comme le vélo ca s'oublit pas le pilotage.

Faux les mobiles dans les voitures c'est pas eux qui décident de la vitesse à laquelle çà flashe les mobile c'est pour les 3/4 5 km/h au dessus de la limite il y a juste aux jumelles qu'ils décident à partir de combien ils veulent arrêter Moi je parle des radars mobiles avec la voiture de flics qui attend d'avoir un gros poisson qui passe, pas les radars mobiles qui t'envoient une amende par la poste (là on est d'accord ca flash tout le monde). Moi plusieurs fois je me suis fais flashé, et j'ai rien recu car le radar ne servait qu'à prevenir les flics postés plus loin de l'exces de vitesse et de montrer quelle voiture l'a commis. Là ils reglent le radar pour qu'il flash à la vitesse qu'ils veulent, et une fois le flash declenché, ils decident de prendre en chasse ou pas. Voilà pour l'explication.... C'est dingue je dois toujours ecrire un roman poiur me justifier. lol

moi je suis pret à payer le fait d'avoir une 6ème vitesse car apres vive les economies de carburant, mais bon, je suis HS. ;-)

et un train de pneu à 3000 euros, un !

j'imagine bien, mais ca peut arriver. La derniere fois je roulais un peu vite sur la nationale, genre 160, je vois un groupe de moineaux voler pas loin de la route, ils volent dans le meme sens que moi, à ras de terre, se rapprochent de plus en plus, puis je sais pas ce qu'ils ont foutu ces piafs, ils ont tourné violement vers moi, j'ai pas eu le temps de dire ouf, juste de serrer les dents en espérant que j'en shoot pas un ... raté y'en a un qui est passé sous ma roue avant droite en plein vol..... ca c'est ce qui s'appelle une mort instantanée, l'oiseau a, à mon avis, meme pas eu le temps de voir la voiture. Tous ca pour dire que j'en suis pas fier, j'ai eu un pincement au coeur tous le reste du trajet mais c'est comme ca, ca peut arriver avec n'importe quel animal. ;-)

par contre moi j'en met pas dans les angels eyes car ca chauffe legerement plus, dans les Lp ca va mais dans les angels j'ai peur de jaunir la boule du phare.

ca c'est comme quelqu'un qui a une voiture de 100cv et qui dit qu'une voiture de 200cv ca sert à rien... je suis d'accord que le réglage est super important, mais y'a quand meme une bonne difference entre du 55w et du 100w, la nuit je suis comme en plein jour je te promet, je vois partout, et je matte les blaireaux qui roulent avec leur antibrouillard en ville les soirs d'été... en pleine tete les blaireaux, etteind moi de suite tes ridicules antibrouillard qui me font mal aux yeux ! lol Et au fait pour info ce ne sont pas les W qui grillent le systeme electrique mais l'ampérage, notre systeme est concu pour tolerer de plus forte ampoules donc pas de paniques ca change rien, je suis rester 30 min en plein phare une nuit, ya rien qui a bougé j'ai vérifier tous les cablages. ;-)

exact, sur les radars mobiles ils se foutent des voitures qui roulent à 133 au lieu de 130, le radar est calé sur un 150, histoire de pas flashé toutesz les 2 secondes, et de rapporter le pactole quand une BMW passe à 190 avec retrait de permis au bout...

moi la marche arriere passe de mieux en mieux, par contre j'ai un gros jeu dans le levier de vitesse, j'ai pas encore eu le temps de passer sous titine pour voir ca mais ca à l'air d'etre à l'interieur de la boite donc je touche pas. Moi je pense qu'ils auraient largement pu mettre une 6ème, car 3500 trs/min à 110 c'est abusé, ca fait en plus un sacré boucan dans la voiture et ca surconsomme !

oui y'a des petites differences mais ca reste minime, qui irait comparer une bieilette de commande de boite pour savoir si ya une ou 2 rotules !? lol !

quand tu regardes bien la fille tu vois qu'elle essaye de se retenir car elle garde un petit moment le vomit dans sa bouche, puis elle renonce et ya tout qui part, moi je dis chapeau Madame, parce qu'elle gere en plein direct, elle s'en serait foutu partout sur elle ca aurait été surement different ! lol

t'as pas roulé sur un chat recemment, ca bouche les aerations les poils et les entrailles.... lol

oui ca d'accord mais la "difficuté" est de trouver le + et le - dans la prise peugeot de notre voiture, lol

la question est de savoir si les radars sont réglés sur nos compteur ou sur la vitesse réelle.... quelqu'un se dévoue pour vérifier ? lol

c'était sur le site Mkt dont tu as mis le lien ;-) mais elles n'y sont plus apparemment. C'est une marque tres connue dans l'eclairage auto de competition, comme Piaa, mais je me rapelle plus et je trouve plus la boite. ils annoncaient pareil, du 55w qui eclaire en 100w, mais j'ai recu des ampoules 100w, j'ai cru que j'allais cramer le faisceau electrique mais tout va bien meme lors d'une utilisation tres prolongée, les ampoules sont bleues, et donc elles eclairent blanc, tres tres blanc, les voitures en face comprennent de suite si elles ont oublié leur pleins phares ! lol et de jour ca fait un petit effet tres sympa, le bleu se reflete dans les LP ca fait joli sans faire tuning, c'est comme meme discret.

clair quand ca grince ca grince, et ca rigole pas, c'est pas le genre de bruit discret, en plus c'est à 50 cm des oreilles dans l'habitacle.