theplumber1
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Chez C3BMW (la livre est très basse), ils proposent le choix entre du FEBI et du LEMFOERDER. FEBI est du Bilstein alors que LEMFOERDER est du ZF. Pour moi, c'est 2 bonnes marques pour la fourniture de pièce. Les LEMFOERDER sont un peu plus cher que les FEBI. Je me pose donc la question s'il y a une réelle différence. Merci pour vos retour. -
La M3 avec des pneus été cela ne fonctionne pas du tout.... J'ai fait 300m l'hiver dernier et je suis rentré au garage... Les demi-tours sont juste beaucoup plus facile... Une IX avec le couple du 6 en ligne et 4 pneus contacts, c'est le rêve d'un amateur d'E30 en hiver -
Sympa vos week-end. -
Même pas cap Mika sur la M3
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Sortez les bonnets et les moufles. L'hiver est là.
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Il n'y a pas photo.... La première du forum avec les nouvelles plaques en noir -
Pas mal les Ronals et puis beau casque
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Mon M3 - new jantes p12
theplumber1 a répondu à un(e) sujet de laurent15 dans Présentation des membres
Je suis très content pour toi. Bon rodage -
Rencard parisien --lundi 04 mars 2013 --
theplumber1 a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Sorties, rencards
Pas de moquerie sur le S14 messieurs - mpower238 - cgt77 - theplmuber -
Le diamand schwartz avec les BBS en Nogaro Silver va être mon choix définitif (plus facile entretien également que du noir vernis - une horreur car même ma house fait des micro rayure ) La première sur l'image (phare jaune et recaro SR) On va essayer de la faire aussi belle que celle de MaxiJoss. J'ai du boulot... Avec les bas de caisses satinés bien évidemment. Donc un retour à l'origine... le sujet est clos. Je viens de commander chez BMW tradition le Certificat Autenthicité de l'Auto (55euros pour info). Pour info, je recherche un système de lave phare et des phares jaunes complets en très bon état. Manu, j'aurais fait une Art Car si j'avais fait une auto 100% piste mais cela n'est pas de débat. -
Hervé, tu m'espoinnes ou quoi... Hier je me suis me racheter un stock de caleçons et cet après midi j'ai joué avec mon neveux à la Wi en prenant Super Mario comme personnage. c'est véridique.... Sinon, on vient de m'envoyer cela comme photo.... On peut hésiter par rapport au noir qui tire vers le gris foncé du Diamond Schawrtz.
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Bon anniversaire et bonne continuation dans ton projet. -
J'aurais pas du... Je suis dans la m....e et toujours aussi bon en orthographe (pois rouge). SP une petite démo pour voir ce que cela peut donner.
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Je me pose une question existantielle depuis un certain temps. J'hésite sur la future teinte de "belle de loin" Mon choix est entre un retour à l'origine avce le diamond schwartz ou le Glanzschwarz des Sports Evo. La "magnifique" peinture actuelle est noir verni donc très proche du Glanzschwarz. Cela va très bien à l'auto notamment avec un intérieur en cuir noir. Sinon, j'ai déposé chez SIPE vendredi pour le polissage des voiles des BBS RC. La teinte définitive des jantes n'est donc pas encore décider. Le gris d'origine est pas mal (cela m'évite aussi de les repeindre car les centres n'ont que 2 petites griffes) mais le Nogaro silver.... A vos bulletins Messieurs.
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M3 E30 1986 The Plumber - Fin de l'acte 1 ...
theplumber1 a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Présentation des membres
Ce sont des pièces BMW OEM. Les silensblocs dures AKG, TunerMotorsport sont fait pour des autos de pistes -
M3 E30 1986 The Plumber - Fin de l'acte 1 ...
theplumber1 a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Présentation des membres
Aujourd'hui, remplissage de la boite avec une pompe à huile manuel. Cela fait les bras. Ensuite je peux enfin monter le short shift complet et la barre Tunermotorsport. Les 2 silensblocs de la boite sont maintenant neuf Flector (visserie neuve) et l'arbre de transmission remonté Premier essai sur le pont et cela n'a rien à voir. La boite est maintenant précise, on sait où on en est. Cela vaut le coup Demain, je finis de nettoyer le reservoir, enlève les 2 vis qui ont foiré lors du démontage de la toile de protection de l'échappement et remonte le tous si j'ai le temps. -
Je viens de regarder et j'ai bien le relais avec le couvercle métalique. -
+1. NB: cela fait les bras de faire le remplissage à la pompe manuel... je vais bien dormir ce soir. -
e30 s14 avant-----)e30 s50 maintenant p8
theplumber1 a répondu à un(e) sujet de collaine dans Présentation des membres
Encore un qui est passé du côté obscure.... c'est sur qu'un S14 comme le tient avait un coût de fonctionnement non négligeable.. Bonne continuation pour le swapp. -
Le seul soucis est que tu as encore plus de chance de te faire aligner par la maréchaussé... Après une petite recherche, voilà ce que cela donne -
Je viens d'apprendre une chose pas drôle du tout. Je pensais que l'on pouvait garder les plaques noires sur nos anciennes lors d'un déménagement dans le département. En réalité, ce n'est pas le cas. Un nouveau numéro (à vie) sera attribué. La seul solution pour conserver nos belles plaques noires est de ne pas déménager
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M3 E30 1986 The Plumber - Fin de l'acte 1 ...
theplumber1 a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Présentation des membres
:pirat: -
C'était le vendeur J'ai confondu
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J'ai eu 2 litres de SHC 630 sur ebay... livré dans une bouteille d'Evian... J'hésite à l'utiliser
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Quelques photos prisent ce soir Arbre de transmission arrière (non démonté) Arbre de transmission avant (démonté) avec le palier intermédiaire