theplumber1

STOCK ou RALLYE

Des DTM de la bonne époque

Dans le métier, on appel cela "une soudure à la Belge"... Bon la suite, les F1

Pendant que l'on y est, ne te gènes pas Marcel, resserres nous un petit blanc pour que "le Sylvain" raconte ses brèves de comptoir (de services)

On se croirait au café du commerce...

c'est beau le son d'un vrai moteur de m3 e30

Du côté de Stuttgart Les Kremer

La fameuse "cage aux oiseaux" Si c'est pas une bagnole de plombier çà, je rentre dans les ordres

On pense aux autres marques Très sympa ces 300SL.. Très course

320i e21 Groupe 5 "Une sortie de Grange"

Les M1 Un peu spéciale cette là

Un petit retour sur le Oldtimer Grand Prix qui s'est déroulé à la mi août sur la piste Grand Prix du Nurburgring. On est allé avec Hervé allias cgt77 pour Oltimer le dimanche 14et surtout pour rouler sur la Nordschleife en open line le lundi 15 Autant Le Mans Classic l'été dernier a été caniculaire autant là la pluie ne nous a pas épargné le dimanche On commence par une très belle M3 bien connue Pour seb J'ai perdu au loto malheureusement...

Tu as raison Stef. Ils n'ont aucun respect pour "leur ainé". Il manquerait plus qu'un maudit français fasse des blagues sur les Belges Sympa les photos

Sympa ce retour à l'origine mais pas mal le motage avec le Cosworth

"The car has a original engine but have full roll cage, coilovers etc. Weight raceready with full tank, without driver, 1020kg."

merci pour l'info

J'ai un petit soucis pour déposer l'ecrous en 32 sur la pompe à eau.... <script src='http://img571.imageshack.us/shareable/?i=photopompeeau.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript> Quelqu'un aurait une solution pour l'enlever afin de la remettre sur la pompe neuve ou bien pourrait me donner la référence ETK. Merci

Des stars et pas de seconde zone. Pour dire, on nous a même arrêté sur le route du retour au Luxembourg pour signer un autographe...

Mario Kart édition Cgt & Plumber

Belle auto avec une préférence pour le RS2.

La boite de 6

Je viens de voir un truc qui m'a laissé sur le cul en revisionnant une vidéo prise ce lundi sur le Ring Surement des admiratrices Nb: Je ne suis pas tombé en panne avec la MRS, juste un petit voyant de temps à autre... mais efficace pour un truc sortant des chaines d'un constructeur français.

Mais elles sont en or "mon fils"

Le seul soucis est combien de poids il peut gagner en la mettant à poil. Il ne va pas gagner 20 secondes sur un tour au Ring avec 100kilos de moins et encore il faut y aller pour y arriver surtout que pour moi qui dit vrai bacquet avec harnais dit arceau (dangereux sinon). De plus, la clim et la radio, c'est pas mal pour faire les 500 kilomètres pour aller au ring tout en écoutant un bon CD... Pour finir, il aura une auto pas facile à revendre à terme (RDH + vidage) Mon conseil, la garder pour l'instant en attendant de pouvoir acheter un "truc de la mort qui tue" du type poche ou une ex auto de course full préparée... Après quand on voit ce que certains arrive à faire avec une 350Z bien préparée avec un moteur quasi stock, on a tous des progrets à faire derrière le cerceau.