theplumber1

La prochaine, je ferai en sorte d'être présent.

mp envoyé pour 2 poster en A2

Le seul pb est que j'ai déjà commandé le kit en attente de livraison...

Merci pour l'info sur le démontage des sièges. Sinon, la ligne inox vient de chez "FK-Automotive". C'est la même que Jef964 (je l'ai acheté grâce à lui pour l'histoire en allemagne à un prix très correct)0 Sinon Jambach, on a peu près le même projet pour les trains. Ta voiture étant en bien meilleur état que la mienne tu auras quand même moins de travaille (freins + roulement + peinture + silensblocs en plus pour moi)

Achat ce soir sur ebay d'un collecteur. En posant la ligne inox, j'ai trouvé qu'il n'était pas au top au niveau du coude près du raccordement de la ligne d'échappement (fatigue du métal) Pièce neuve bmw Réf 11 62 1 309 348 Il se trouve en plus à 1/4 heures de chez moi donc pas de frais de port

Ebay.de pour moi http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/items/Auto-Motorsport__m3-E30_W0QQ_nkwZm3Q20E30QQ_catrefZ1QQ_flnZ1QQ_sacatZ73663QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em282?_trksid=p3286.c0.m282 Sinon pouvez m'indiquer la différence entre ces 2 Kits. http://cgi.ebay.de/Powerflex-Schwarz-95-Shore-Sonderserie-BMW-E30-M3_W0QQitemZ220289672572QQcmdZViewItem?hash=item220289672572&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 http://cgi.ebay.de/Powerflex-Buchsen-13-teiliger-kompl-Satz-BMW-E30-M3_W0QQitemZ250309541408QQcmdZViewItem?hash=item250309541408&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 Je dois tous les changer et donc je cherche à faire une auto avec une définition sportive mais tout en restant pour un usage routier (rally régularité mais aussi un peu de circuit). Bilstein B8 + lèger rabaissement + barres stabilisatrices majorées.

Sympa ton garage Moi c'est atelier à mon bureau

Theplumber: Qté 2 Merci

Premier tour de piste avec cgt.77 le matin sur une piste bien humide. La prudence fut de rigeur (cf la fin de la vidéo) http://files.filefront.com/P1020001MOV/;12259357;/fileinfo.html StephPlus, la vidéo s'est pour les longues soirées d'hiver quand la CSL est au fond du garage.

J'ai réussi à télécharger la vidéo d'un tour avec StefPlus en M3 CSL http://files.filefront.com/P1020067MOV/;13152409;/fileinfo.html Les autres en suivant...

Personne aurait une moquette gris anthracite en très bon état. Echange contre une noire neuve ou presque possible.

Je vous monterai "Belle de loin" avec normalement son intérieur cuir restauré avec le kit sofolk... Changement de tendance? Cela va faire comme cette nuit?

+1 pour le 14

Une petite vidéo http://video.google.fr/videoplay?docid=61378872455012298&hl=fr Une autre vidéo http://video.google.fr/videoplay?docid=7419046952285542044&hl=fr NB: les vidéos ne sont pour l'instant pas référencés sur Google (sauf si accord des propriétaires des autos) Les photos Une magnifique M3 E30 EVO (1 ou 2?) du club BMW belgique

Magnifique week end, un circuit mythique, une ambiance vraiment très sympa avec un seul mot la passion mais dans la simplicité. Ce faire plaisir et faire plaisir au autres. Merci à Stephane (Stefplus), Hervé (cgt.77), Thierry (635 CSI), Lionel et Patrick (Z4M) Je me souviendrai longtemps du voyage allé avec Hervé et son M3 swatt 6 cylindre 3.2L: ses baquets, son arceau, ces trains groupe A (sans silensblocs), sans isolants, ses pneus slics retaillés, la pluie, la route pas toujours bonne, la brouillard, la nuit... On est fou mais c'est tellement bon. Et puis, - les premiers tours de circuit avec Hervé sans adhérence avec une E30 qui par en tête à queue devant nous en sortant du raidillon et qui s'arrête à 5 centimètre du mur puis les virages du paddock et de la source en glisse :nikel: - Pierre sa Z4M toute neuve ou presque et Thierry en 635 CSI avec leur sacré coup de volant - Lionel qui accompagné Thierry avec qui je vais échangé pas mal d'info (325I en préparation) - Stéphane et sa M3 CSL (un système de freinage AP Racing ) avec qui j'ai pu faire quelques tours de circuit qui resteront gravé longtemps dans ma mémoire. Un coup de volant, une maitrise, les à coup lors des passages de vitesse, un bruit fabuleux, une connaissance du circuit (le raidillon sur les vibreurs encore humide ). Bref ignoubliable :bmw: et respect monsieur Le seul truc qu'il faudra revoir c'est la gastronomie... Samedi soir avec un restaurant Italien, ces serveurs Pakistané... fallais prendre des Pizza pas de la viande Le dimanche midi et le pavé saignant servie bouillie... Bon on prendra le guide michelin Belge la prochaine fois Allez je vais me coucher, bonne nuit et venez nombreux l'année prochaine cela vaut vraiment le coup

1er mission réussie. J'ai trouvé un casque cher..... Intermarché NB: C'est pas facile facile de trouver un casque le vendredi soir à 19H30 la veille du 1er Novembre. J'ai aussi acheté une carte mémoire supplémentaire.... Tintin Reportaire inside

Départ demain après midi pour Spa avec cgt.77. Il faut que je me trouve un casque et que je n'oublis pas l'appareil photo et le parapluie...

Voici la réponse que H. DELAGE m'a fait ce matin sur un mail envoyé hier soir. Bonjour, Les amortisseurs AV tarage + abouti et AR diamètre plus gros et tarage + abouti et tenue en température et action plus longue. D'occasion pourquoi pas s' j'en ai (à vérifier) mais je vous conseille fortement de mettre des neufs. Le silentblocs renforcés apporte plus de solidité et de rigidité. Pour les plaquettes il faut me préciser pour quelle utilisation ? circuit... route... Pour le radiateur pour l'utilisation routière sportive cela ne sert à rien. Ne détartrer surtout pas à l'acide car le radiateur est en alu et certainement fragilisé par son âge. Pour info : - Réfection moteur complet + ou - 6800 euros HT - Réfection boîte + ou - 1200 euros HT - Réfection embrayage + ou - 650 euros HT J'espère vous avoir éclairé et reste à votre entière disposition. Sincères salutations. H. DELAGE Donc une réfection de la l'ensemble boite/moteur il faut compter dans les 10000euros TTC sans compter les périphériques... mais c'est du travail de pro.

Moi aussi Je démarrage en seconde quand je roule avec autre chose.

Qui va à Spa depuis la région parisienne? Sans la M pour moi (pas étanche + ....) mais en tant que sac de sable on peut voir cela (partage des frais bien sur) Un temps à sortir une propulsion http://fr.weather.com/weather/10day-Spa-BEXX0031

Sympa comme atelier... Un atelier ou un garage propre et bien rangé en dit bcp sur le sérieux du travail qui a été et va âtre fait sur ta M

J'avais pas vu ton post mais pour moi quand on ne peut passer de vitesses sauf moteur éteint cela vient bien du mécanisme qui a laché. On doit donc passer la case du remplacement pur est simple et le plus souvent de l'embrayage complet. Quand cela vous arrive pas trop loin de votre port d'attache. On peut essayer de rentrer en le lançant 1er en prise avec le démarreur, en passant la seconde au régime et en rentrant tranquillement. cela vaut évidemment si vous n'avez à faire que quelques kilomètres.

Bonne continuation Pascal dans ce beau projet piste...

Belle rénovation avec une belle peinture.. Bon rémontage et bonne route.

L'embrayage est encore en bon état et pourra tenir encore un bon moment. Il sera changé quand on attaquera les grands travaux (idem pour les joints - pas de traces au sol dans le garage). On fera une vidange de la boite et du pont le mois prochain.