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Tout ce qui a été posté par theplumber1
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Fin d'une passion intense...
theplumber1 a répondu à un(e) sujet de Antoine07 dans Présentation des membres
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Spa 15.11.2008 BMW Circuitclub
theplumber1 a répondu à un(e) sujet de Stefplus dans Sorties, rencards
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Voilà ce qui est passé deux fois ce matin devant mon bureau (une boite de design se trouve à 300 m du bureau) A première vue, une étude de style Citroen (double chevron à l'avant) http://video.google.fr/videoplay?docid=6327536143996138709 La qualité de la vidéo est malheureusement très mauvaise (prise rapidement avec un vieux numérique) Nb: Ce n'est pas une M mais je me permet de mettre cela en ligne (un scoop?)
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Rencard parisien --lundi 04 mars 2013 --
theplumber1 a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Sorties, rencards
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M3 E30 1986 The Plumber - Fin de l'acte 1 ...
theplumber1 a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Présentation des membres
Les panneaux de portes sont enfin partis aujourd'hui d'allemagne... Je m'étais trompé dans IBAN en remplissant le bordereau de transfert internationnal (Pay Pal à du bon pour cela car bcp plus rapide et simple). Sinon, je ponce la patte à reboucher au papier de verre 400 puis 600 afin d'avoir le meilleur rendu possible. C'est long mais obligatoire. J'aurais plutôt dû utiliser une seringue plutôt qu'une spatule pour reboucher les craquelures et griffes (plus précis) -
Porte-clé s14-motorsport
theplumber1 a répondu à un(e) sujet de DAO dans Miniatures et produits dérivés
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Rencard parisien --lundi 04 mars 2013 --
theplumber1 a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Sorties, rencards
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Je pense que la méthode swisswax (colourlock) est mieux que la méthode Solfolk... A première vue, un résultat plus "naturel" (aspect, rendu, touché du cuir). J'ai reçu aujourd'hui le mail swisswax (posté vendredi dernier). J'ai eu peur un moment de ne jamais recevoir le kit de chez Solfolk car ils sont à priori pas en bonne santé financière (je me suis renseigné car je ne recevais rien). Sinon, je te le redit c'est surtout en fonction de l'état initial du cuir qu'il faut choisir un kit de restauration. Sinon, le lien pour Solfok http://www.sofolk.fr/ Nb: on peut leur envoyer un échantillon pour avoir la teinture de la bonne couleur... Je vais racheter ce soir un tube de colle à cuir car j'ai un petit trou sur le rebord de l'asise conducteur (la patte pour les craquelures ne suffisant pas). Je pense que la préparation est essentiel dans la qualité du résultat. Il faut donc prendre son temps et ne pas hésiter à démonter les sièges..
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Je viens d'avoir cette réponse par Swisswax qui a l'air pas mal du tout. Bonjour Monsieur ...... Nous vous remercions de l'intérêt que vous portez à nos produits d'entretiens Swissvax et Colourlock. Je vous réponds ci-dessous. Pour le traitement de votre cuir nous vous conseillons la gamme Colourlock. En tout cas ne vous inquiétez pas, nous avons vu bien pire et vous pourrez de manière relativement facile reteinter votre cuir de telle manière que celà donnera l'effet d'un cuir bien entretenu. Nous vous joignons le lien d'explications pour la rénovation des cuirs lisses (si vous n'arrivez pas à accéder en cliquant sur le lien, il vous suffit de le copier dans votre explorateur internet) : http://www.centreducuir.fr/detail.asp?article_id=14336&categorie_id=145&langue=f&design=1 pour les déchirures : http://www.centreducuir.fr/detail.asp?article_id=14338&categorie_id=145&langue=f&design=1 et pour les simili-cuirs : http://www.centreducuir.fr/detail.asp?article_id=14328&categorie_id=145&langue=f&design=1 En résumé que faut-il faire. 1. Nettoyer le cuir avec le nettoyant doux (ou puissant) et à l'aide de la brosse de nettoyage cuir. Enlever la saleté en frottant un drap de manière linéaire (d'avant en arrière) 2. Les endroits qui sont griffés, usés etc.. veuillez lisser à l'aide du tampon abrasif. 3. Dégraisser ensuite les parties ou vous désirez faire les applications couleurs avec l'essence de nettoyage cuir 4. Les éraflures profondent doivent être compensé à l'aide du cuir liquide. 4. Appliquer la coloration cuir à l'aide du tampon, puis utiliser le sèche cheveux. 5. Appliquer la lotion protectrice pour nourrir le cuir. Je vous indique le lien des produits nécessaires pour les cuirs lisses (faites-moi savoir si vous aurez besoin des produits pour reteindre le simili-cuir) http://www.centreducuir.fr/detail.asp?article_id=14169&categorie_id=136&langue=f&design=1 http://www.centreducuir.fr/detail.asp?article_id=14251&categorie_id=141&langue=f&design=1 http://www.centreducuir.fr/detail.asp?article_id=14191&categorie_id=136&langue=f&design=1 http://www.centreducuir.fr/detail.asp?article_id=14196&categorie_id=137&langue=f&design=1 http://www.centreducuir.fr/detail.asp?article_id=14194&categorie_id=136&langue=f&design=1 Le nettoyant pour les similis cuir : http://www.centreducuir.fr/detail.asp?article_id=14241&categorie_id=140&langue=f&design=1 Vous pouvez commander ces produits sous : www.centreducuir.fr En vous en souhaitant bonne réception, nous restons à votre entière disposition pour tous renseignements complémentaires. Sincères salutations Sincères salutations Vincent Saxer Directeur SWISSVAX France 6a rue du Trottrain F-68730 Blotzheim France Phone +33 (0) 6 78 22 86 55 email sales.fr@swissvax.com web www.swissvax.com SWISSVAX – AINSI ON SOIGNE DES RÊVES...
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Rencard parisien --lundi 04 mars 2013 --
theplumber1 a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Sorties, rencards
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Je te dirai ce que cela donne une fois mon intérieur cuir restauré (cf mon post de présentation) A première vue, cela dépend de l'état du cuir. S'il est juste craquelé ponctuellement, tu peux utiliser de la patte pour les craquelures puis de la teinture et du fixatif ou bien tu fait un traitement total comme je fais actuellement avec un kit sofolk ou autres (casser le vernis, poncer le cuir, boucher les trous, poncer de nouveau, nettoyer une dernière fois le cuir, teinture en plusieurs couches pour finir fixatif). Un entretien très régulier avec une bonne crème nourrissante permet de garder évidemment un cuir en très bon état dans le long terme. Cela dépend aussi de la région où l'on vie et de l'étanchéité de l'auto (soleil, chaleur, humidité....)
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M3 E30 1986 The Plumber - Fin de l'acte 1 ...
theplumber1 a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Présentation des membres
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M3 E30 1986 The Plumber - Fin de l'acte 1 ...
theplumber1 a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Présentation des membres
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