theplumber1

si moi

L'engin idéal.... pour mourir enroulé autour d'un arbre. C'est pas pour moi. Désolé

Les gros autocollants sur les bas de caisses, c'était loin d'être discret. Le volant à voir aussi l'état de l'ancien. Si elle est saine, c'est pas une mauvaise affaire. Au bout de 25 ans, on achète pas un kilométrage mais un état général d'une auto

Nabila

Quand je vois ce que peux donner un 2.5L avec quelques petits truc en plus, cela donne envie de ce faire une belle auto de track days

et qui bossent dure tous les jours

C'est pour les gars qui roulent en Turbo

Certains autoroutes sont bien pourris

+ 1 cela à pas l'air d'être trop bruyant Beau boulot

non les Renault

Cela m'a rappel un jour à Lurcy Lévis.... J'ai la vidéo en stock

Amazing Pascal

On arrive

c'est une histoire belge ton truc Le soucis est qu'il faudrait que je trouve une m3 déjà bien affuté pour la mettre sur la piste... on verra en temps voulu

Magnifique

Fin de la journée avec un troisième passage de prévu à la pompe Et puis le moment de partir est arrivé On a qu'une envie, c'est de recommencer l'année prochaine avec bien évidemment une convocation pour le "chauve de Bruxelles" et puis un petit tour dans une M3 Schnitzer Powered

Après ce fut gaz tout le temps avec la première heure en y allant tranquillement (tour de reconnaissance, ajustage de la presion des pneus et piste qui sèche) Un homme heureux Un autre Encore un autre Et une petite mention spéciale à la belle M3 E30 bien affutée de BMW499 "qui n'a pas voulu m'emmener" de peur que je lui pique ces trajectoires Sinon, ma Go fasteuse made reno a bien marché Les vidéos A la poursuite de bmw499 un peu rapide et on s'est "rabattu" sur une clio CUP... la vidéo à malheureusement coupé en plein milieu du truc http://youtu.be/7pcO6DJl-Xo Ultime session vers 17H30, seul dans l'auto... j'adore les fins de journée (moins de monde, du grip et les derniers acharnés encore en piste :yes: ) http://youtu.be/_nq0C-JtnCI Avec un meilleur temps de 3.02.76 sur le dernier tour de la journée, cela progresse gentillement sans oubler le freinage un peu tardif et habituel à la chicane

Le lundi matin levé 6H et oh miracle, le temps se lève Arrivé au circuit, cela se confirme puis briefing en anglais avec un léger moment de solitude pour certains (where is andy? Andy is in the kitchen...) Puis direction les stands, et on prépare les autos pour la piste

Des fesses larges comme ma belle sœur Et pour finir une belle e9 Alpina croisée sur le parking Après direction l'hotel pour un bon repas entre copain et un repos réparateur après cette dure journée

Bon je continu mon CR avec quelques dernières photos du Spa Classic: Croisé dans le paddock, le fameux ST(R)I(N)G Le frère du pilote qui s'est planté en F2 Toleman... un ex futur grand pilot qui a eu sa carrière saboté par son mécano et qui a aussi voulu garder l'anonymat... Et puis Manu et son goût pour les BBS Et puis la caisse de KENT Pas de B....y à l'horizon... (j'ai pas osé l'écrire)

Beau boulot Pour les bas de caisse, attention c'est un nid à merde et puis pour info ils sont satinés d'origine.

Un pilote malheureux qui a voulu garder l'anonymat... C'est pas grave, il en avait une autre plus a son image Et la suite demain avec la sortie du MLR

Un beau moteur Sa mécanique "sec" Pour les habitués du magasine Echappement classique, la Spice qui est revenue à la vie après un long sommeil dans un parking parisien On s'en mange une cette été Hervé C'est en rigide le circuit de freinage les gars

Arrivé à Spa Francorchamps avec 6 degré, de la pluie et du brouillard. Enfin limite du supportable... Il y avait heureusement de belles autos Une magnifique M3 E30 SE Une e9 qui avait un peu souffert

Une week end magnifique avec un départ le dimanche matin au aurore pour aller voir le Spa Classic Rdv à la sortie de la région parisienne et on taille la route Bon le soucis, c'est que arrivé dans le nord... la pluie et le brouillard on fait leur apparition