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J'étais du même avis que toi la dessus mais en fait je m'aperçois que c'est juste une nostalgie de notre jeunesse, des voitures qui nous faisaient rêver, d'une époque où on pouvait tartiner sur route sans problèmes...parce que les sportives d'aujourd'hui sont quand même pas mal (CSL, Sub Sti, Evo, clio RS3...) enfin c'est mon point de vue
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Enfin en ///M3e30......................
SP1 a répondu à un(e) sujet de viko1 dans Présentation des membres
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Rencard parisien --lundi 04 mars 2013 --
SP1 a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Sorties, rencards
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[Plus à vendre] Caisse ///M3 E30 (Edité 15/03)
SP1 a répondu à un(e) sujet de bmw499 dans Annonces pieces
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[VDS] Etriers de frein avant NEUF de 993 bi-turbo -MAJ Photo
SP1 a répondu à un(e) sujet de SP1 dans Annonces pieces
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Pour moi, la seule boite à air (on dit plénum en vrai) qui va au S50...est une boite ...de S50. Il faut savoir que la conception d'un plénum necessite des compétences (accoustiques moteur entre autres) du matériel de test, de modélisation, de validation et cie. En gros faire une boite à air EFFICACE est une affaire de pro. Maintenant si tu veux que çà fasse plus jolie, mais que çà ne marche pas mieux, voir moins bien, lances toi. Si DM à fait une boite à air sur mesure c'est qu'il a une application particulière, et que les moteurs turbo soint moins sensibles a une accoustisque moteur "à l'aveugle". Par contre le plénum sur atmo bien pointu comme le S50... Donc en gros, ta boite fera certainemment jolie, après est-ce que tu auras + de perfs, j'en doute, je dirais même moins.
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Allez, en fouillant j'ai retrouvé du tout prêt Moi dans mon coin j'ai ce fournisseur : TRANSFLEX, mais ils ont des boutiques un peu partout il me semble. http://www.transflex.fr/indexsup.php Voilà ce qu'il te faut 1 Té 2 raccords crantés Le dernier piquage servant à visser le capteur de pression en 1/8
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Tou dépends du choix du filetage. Soit tu pars sur du NPT conique, soit sur du Métrique. Pour la sonde je pense que c'est celle-ci en NPT 1/8 http://www.gt2i-competition.com/TRANS_PRESS_1C_5B_1_8_27NPTF-p-1230-c-4_319.html Sinon tu as aussi en métrique http://www.gt2i-competition.com/TRANS_PRESS_1C_5B_10X100_CONIQUE-p-1224-c-4_319.html Si tu le souhaite je peux te fournir un plan de fabrication, çà pourra peut être t'aider?
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Déja il te faut çà, le capteur. La solution la plus simple est « d’intercaler » sur ton arrivée d’essence un té te permettant de raccorder le capteur de pression. Si t’es un peu bricoleur tu peux te le faire toi-même. Sur mon ancienne voiture je m’étais fabriqué cette pièce en partant d’un petit bloc d’alu - 1 entrée en 1/8 NPT (10 gaz cylindrique) : arrivée d’essence - 1 entrée en 1/8 NPT (10 gaz cylindrique) : sortie d’essence - 1 entrée en 1/8 NPT (10 gaz cylindrique) : piquage pour capteur de pression Tu achètes ensuite 2 raccords pour durite (lisse d’un côté, fileté 1/8 NPT conique de l’autre) et tu les montes sur ta petite pièce. Sur le dernier piquage tu monte ton capteur de pression que tu relie électriquement à ton mano. Bon moi j'ai poussé le vice en rajoutant un mano hydraulique pour controler que l'electrique donnait la même valeur
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[VDS] Etriers de frein avant NEUF de 993 bi-turbo -MAJ Photo
SP1 a posté un sujet dans Annonces pieces
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Enfin en ///M3e30......................
SP1 a répondu à un(e) sujet de viko1 dans Présentation des membres
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Enfin en ///M3e30......................
SP1 a répondu à un(e) sujet de viko1 dans Présentation des membres