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Tout ce qui a été posté par SP1

  1. SP1

    Cremaillere de DA

    J'ai en stock celui là le second : du 37-26 par 7/8 d' épaisseur. Celui la je l'ai en base mais pas de stock, je vais descendre a l'atelier pour voir si çà ne traine pas. le premier : du 18-30 par 7/8 d' épaisseur
  2. SP1

    Cremaillere de DA

    Ouai joint spy je regarde demain si j'ai çà en stock au taff, mais à mon avis tu dois pouvoir en trouver chez AD par exemple
  3. SP1

    Cremaillere de DA

    C'est des bagues à lèvres ? (Spy) Je peux regarder à mon taf sinon
  4. SP1

    Sortie dans le Morvan

    J'étais du même avis que toi la dessus mais en fait je m'aperçois que c'est juste une nostalgie de notre jeunesse, des voitures qui nous faisaient rêver, d'une époque où on pouvait tartiner sur route sans problèmes...parce que les sportives d'aujourd'hui sont quand même pas mal (CSL, Sub Sti, Evo, clio RS3...) enfin c'est mon point de vue
  5. Les A8 ils sont taillés pour la M3e30
  6. SP1

    Sortie dans le Morvan

    çà c'est une belle brochette de sportives mytiques !!!!!!
  7. En tout cas elle a de la gueule ta CSl en full black 8)
  8. Désolé les gars mais sans moi, je fais du cablage electrique sur une Rino ce soir
  9. Non, j'ai un autre support.... 8) une 2002
  10. J'ai un pote qui a tourné à Fol' dimanche dernier. Il avait une M3 e36 orange. Tu as dû le voir.
  11. SP1

    Achète clé à bougie

    Elle n'allait pas celle que je t'ai donné Fred ? C'est allucinant le prix que çà coute en occase n'importe quoi
  12. je kiffe les phares jaunes Jef 8) sur le rouge ya pas mieux Je me tâte moi à les mettre tellement çà colle au look de l'auto 8)
  13. Pour moi, la seule boite à air (on dit plénum en vrai) qui va au S50...est une boite ...de S50. Il faut savoir que la conception d'un plénum necessite des compétences (accoustiques moteur entre autres) du matériel de test, de modélisation, de validation et cie. En gros faire une boite à air EFFICACE est une affaire de pro. Maintenant si tu veux que çà fasse plus jolie, mais que çà ne marche pas mieux, voir moins bien, lances toi. Si DM à fait une boite à air sur mesure c'est qu'il a une application particulière, et que les moteurs turbo soint moins sensibles a une accoustisque moteur "à l'aveugle". Par contre le plénum sur atmo bien pointu comme le S50... Donc en gros, ta boite fera certainemment jolie, après est-ce que tu auras + de perfs, j'en doute, je dirais même moins.
  14. SP1

    Petite video M5

    et mettre une couche au cas où
  15. Si tu veux parametrer ta valeur d'alerte il te faudra passer par du SPA je pense. Les SPA sont paramétrables en alerte mais $$$$$ http://www.spa-uk.co.uk/design/dualgauges/
  16. SP1

    Catalogue pièces BM

    http://www.realoem.com/bmw/select.do
  17. Allez, en fouillant j'ai retrouvé du tout prêt Moi dans mon coin j'ai ce fournisseur : TRANSFLEX, mais ils ont des boutiques un peu partout il me semble. http://www.transflex.fr/indexsup.php Voilà ce qu'il te faut 1 Té 2 raccords crantés Le dernier piquage servant à visser le capteur de pression en 1/8
  18. Je peux peut être même lancer une fabrication, mais il m'en faudrait plusieurs
  19. Tou dépends du choix du filetage. Soit tu pars sur du NPT conique, soit sur du Métrique. Pour la sonde je pense que c'est celle-ci en NPT 1/8 http://www.gt2i-competition.com/TRANS_PRESS_1C_5B_1_8_27NPTF-p-1230-c-4_319.html Sinon tu as aussi en métrique http://www.gt2i-competition.com/TRANS_PRESS_1C_5B_10X100_CONIQUE-p-1224-c-4_319.html Si tu le souhaite je peux te fournir un plan de fabrication, çà pourra peut être t'aider?
  20. Déja il te faut çà, le capteur. La solution la plus simple est « d’intercaler » sur ton arrivée d’essence un té te permettant de raccorder le capteur de pression. Si t’es un peu bricoleur tu peux te le faire toi-même. Sur mon ancienne voiture je m’étais fabriqué cette pièce en partant d’un petit bloc d’alu - 1 entrée en 1/8 NPT (10 gaz cylindrique) : arrivée d’essence - 1 entrée en 1/8 NPT (10 gaz cylindrique) : sortie d’essence - 1 entrée en 1/8 NPT (10 gaz cylindrique) : piquage pour capteur de pression Tu achètes ensuite 2 raccords pour durite (lisse d’un côté, fileté 1/8 NPT conique de l’autre) et tu les montes sur ta petite pièce. Sur le dernier piquage tu monte ton capteur de pression que tu relie électriquement à ton mano. Bon moi j'ai poussé le vice en rajoutant un mano hydraulique pour controler que l'electrique donnait la même valeur
  21. Alors ils sont neufs, dans la boite, et j’en ai 2 jeux. Je mettrai des photos ce soir. Le prix : 750€ la paire.
  22. C 'est pas celle dont parle steph ?? Possible, moi je pensais à la 13
  23. Je pense que c'est celle entre le débimètre et le plénum
  24. SP1

    Hanches extra larges

    Non tu blagues là ?
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