SP1

Le tout est de savoir s'il va suivre la mode actuelle de ses confrères du CAC40 Alors Roland, Golden Parachute ou non ? Méfie toi, Nico est chat fouin la dessus en ce moment

J'en suis

Tout pareil que Hervé. Le premier est bien et fonctionnel, le 2eme est fait pour les kékés qui mettent çà pour que çà fasse "race", peu importe le fonctionnement

Bienvenu Rémy N'oublie pas de nous présenter ta M3 aussi 8)

C'est l'jeu ma pauv' lucette

Moi aussi je n'avais pu m'empêcher quand j'ai eu le mien

Superbe la vitrine, et bien remplie

Oui c'est çà Je connais un gars qui en fait sinon, en inox brossé, ils sont vraiment bien et il te le fait comme tu veux Moi il m'avais fait le mien, dans la joue d'aile à gauche http://seb16s.free.fr/Ma%20205%20T16/target559.html

Ohhhhhhhhhh c'est mal Rudy !!! Sinon tu mets çà dans un réservoir additionnel (Catch Tank)

Bon, demain je commence le remontage de mon S50, du coup je termine les dernieres babiolles Couvre culasse sablé Puis repeint Voilà je suis prêt maintenant :twisted:

C'est la question à 150000€ ça :face: techniquement je pense que c'est possible. Après faut voir ce que çà donne derrière les glaces jaunes

On peut mettre des lampes Xenon dans des phares jaunes ? :scratch:

pareil, d'ailleurs j'ai craqué aussi sur la mienne 8) Je trouve que çà fait parti de "l'âme" de la M3

Superbe les roues Alex !!! J'aurais bien vu un Nogaro Silver pour le centre, avec les bords polis 8)

Exactement 8) Mais il faut savoir qu'il y a des heures et des heures (voir des jours et des jours) de nettoyage, contrôles, préparation, d'inspection du TIS avant un tel remontage, sans parler du budget. Mais je te l’accorde, quand tu as réunis tout le matos et que tu commences le remontage, là c’est bonheur 8)…mais ce n’est que la 1ere partie, il faut ensuite faire les adaptations du S50 dans la voiture. Bon faut dire qu'à la base je suis pas du tout mécano donc çà prends plus de temps aussi. Donc, c’est bonheur c’est sur mais çà prends beaucoup de temps (pour quelque chose de propre j’entends), et c’est du temps pendant lequel je ne peux pas profiter de ma M3

Elle à l'air propre et 800€ c'est raisonnable http://bavaria-motors.forumactif.com/pieces-f19/boite-sport-inversee-bmw-m3e30-t9341.htm

Moi çà ne me choque pas plus que çà un peu de corps gras dans les papillons

Félicitations !! J'adore hugo, j'ai failli appeler mon 2eme comme çà 8)

Merci à tous pour, content que çà vous plaise 8)

Moi ce que j'adore c'est çà "I can assure you, this is the best ecu modification for your M3 that you can't find on Ebay!" Je traduis pour les non initiés : Je vous assure que c'est la meilleure eprom pour votre M3 que vous ne pouvez pas trouver sur Ebay

La graisse est mise sur les "glissières" de l'étrier, c'est a dire entre la partie fixe de l'étrier et la partie mobile, pour éviter le grippage. Tu peux aussi mettre de la graisse cuivrée

Tu peux, c'est pas toujours évident de se lancer là dedans, alors quand tout fonctionne c'est le kiff!

t'as aussi viarouge

N'hésite pas j'hésite plus je passe à l'acte Je peux t'en avoir si tu veux, dispo tout de suite http://www.s14-motorsport.net/bons-plans-f20/alternative-aux-supports-treehouse-t1773.htm

La suite. Nettoyage des bielles / pistons + segmentation neuve Quelques pièces commandées chez BMW Système de dégazage haut moteur Support de boite de vitesse de E30 325 Ecrous de serrage collecteurs d’échappement Visserie de fixation boite de vitesse sur moteur J’ai même poussé le vice sur les colliers… … histoire d’avoir le logo BMW sur les colliers lol Bagues à lévres de boite de vitesse Et enfin, tout un tas d’agrafes pour un montage propre et dans l’esprit « origine » Même les rislan sont BMW lol Voilà pour les nouvelles, donc maintenant j’ai tout ce qui faut au niveau des pièces pour attaquer le remontage du moteur, tout est nettoyé, mon couvre culasse recevra ce midi sa peinture définitive, ya plus qu’a remonter !. Je vais essayer autant que possible de détailler le remontage du S50, même si c’est pas forcément évident de prendre des photos quand on est concentré sur le montage. Je pourrai aussi mettre à disposition la liste des pièces pour la réfection de ce moteur pour ceux que çà intéresse.