SP1

Superbe, moi qui cherchais une belle déco pour ma blanche de piste Tu peux fournir la déco complété ?

M'en parle pas, j'ai dû mettre en place une réunion avec l'ensemble de nos commerciaux qui viennent des 4 coins de la France, prévoir l’hôtel pour 3 nuits, les repas, les putes...donc un budget de +/- 10.000€, juste pour voir vos tronches PS: Chris, vu tes horaires de taf je t'en voudrais pas si tu peux pas venir

Si mais j'ai un dîner de boulot Je n'ai que le lundi de dispo malheureusement

Petit comparo de l'ancien et du nouveau montage (Non pas que l'ancien n'allait pas, mais comme dit plus haut je souhaite avoir un maximum de pièces DTM, original ou repro comme ici) Ancien : Nouveau:

Les petits travaux continuent Câblage des alimentations des disjoncteurs J'ai aussi fabriquer une petite plaque en alu (peinte en noire) pour "fermer" le côté sortie des disjoncteurs et çà me permettra de coller les étiquettes de repérage des disjoncteurs Ensuite je me suis attaqué au montage des boitiers sur le nouveau support Le tout est monté sur silent-bloc Voilà, rien que pour faire çà : Il m'en a fallu du temps... heureusement que quand c'est pour soi on facture pas

C'est aussi le ressenti que j'ai eu quand je voyais les déboires qu'à eu Hervé avec la sienne. C'est un peu dommage de gacher un truc quasi parfait pour des histoires de fiabilité sur certains points. Mais je rejoins Stef, c'est quand même - de mon point de vue - la meilleure M3 jamais produite. Chassis, look, moteur, intérieur, tout est en parfaite symbiose

Bravo pour le soin apporté ! Les trains sont sublimes

çà prends forme Tu la laisse en rouge ou tu changes de teinte ?

C'est quoi ce montage airbox / débitmètre ?????

L'intégration est parfaite, beau boulot

Ah cool. Je t envoie en MP les détails Merci Hervé

Ok merci les copains

Dis moi vévère, avec quoi tu fais ces étiquettes ? Je dois m'en faire mais je les voudrais jaune.

Après 7 semaines de délais, voilà enfin mes disjoncteurs ETA utilisés en DTM (ils les fabriquent à la demande maintenant, pas ou très peu de stock) Le support des disjoncteurs Les cosses "triple sorties" Le tout monté sur le support de Massive Voilà, c'est un peu "anodin" mais c'était un gros kif pour moi cet ensemble, je suis bien content de l'avoir, je vais pouvoir me faire un schéma élec aux petits oignons

T'as une idée du prix final pour le modèle avec l'écran LCD (écran + support) ?

Le top pour moi est le 4 puis le 3. Mais le 4 est vraiment dans l'esprit de la M3 E30 avec son éclairage orange et je trouve que c'est le plus lisible.

La même pour moi, j'avais fait une course de 24h avec mon frère et un pote. Mémorable !!!! Je me souviens on s'était même fait sponsorisé par le père de mon pote (assureur) juste pour les 24h, il nous avait payé l'essence Pendant la nuit notre phare avait lâche et on pilotait sans éclairage. De super souvenirs en effet les Mob.

Ah, j'ai retrouvé une des machine de mon préparateur. Et j'ai retrouvé un article

Et dire qu'avant pour préparer ces mob' c'était vraiment pas évident de se payer les pièces perfo quand t'es jeunes et sans trop de moyens. Je serais curieux de voir jusqu'où on peut aller de nos jours avec "nos moyens ". Sinon, j'en ai eu 2 en tout. Ma première, un 51 magnum avec kit poly complet (comme les G3 de l'époque) et un poil prépa. Un look d'enfer !! Achetée comme çà par mes parents parce qu'ils m'avaient dit : " si tu obtiens ton BEPC après l'année désastreuse que tu as faite, on te paye la Mob" J'ai rien branlé toute l'année, mais avec çà en ligne de mire j'ai bûché pendant 2 semaines, et hop, BEPC J'ai donc eu ma première mob comme çà et je l'ai faite évoluer. J'ai un peu tout essayé en restant en 50cc (bah oui, les kits 70cc c'était tricher ) bidalot, polini, refroidissement à air, liquide pour finir à un truc classé en Mini G1 (plus trop sur de l'appellation) Ne pouvant plus la faire évoluer j'ai alors décidé de passer sur du lourd, une RS Bidalot G1. Je vous dis pas quand elle arrivée flambant neuve Vendue à 18 ans pour me payer une 205 Gti, la M3 E30 était hors d'atteinte, mais c'était mon rêve. Dommage qu'à cette époque il n'y avait que des argentiques, je n'ai aucune traces de cette époque

Si t étais dans le monde du 50 tu connaissais peut être le gars qui me préparait mon G1, Philippe Calcei, le boss du Team Zig- Zag

Oui, j'ai bossé pendant 2 ans toutes les vacances d'été, d'automne et d'hiver pour pouvoir me payer une RS flambant neuve ! C'était un truc de fou niveau châssis avec les fameux pneus M29S. Et le bruit de ces moteurs 2 temps c'était fabuleux !!!!!

Si j'avais pas une clôture à faire pour ma maison il serait mien

Ahhh quelle époque !!! Le début de la mécanique. J'ai moi aussi eu une belle petite machine pour du loisir quand j'étais plus jeune Une Gr.1 Bidalot complète. Des souvenirs de fou avec cette "péteuse" et surtout l'odeur de l'AVGAS mélangée à la castrol A747 !!!!! Une comme çà :

Parfait Bon, je suppose qu'il faudra être patient pour la commercialisation, mais c'est cool, t'es réactif dans tes projets

Vu comme ça c est vrai que c est lisible. Les barres c est une bonne idée ! C est pas mal du tout ! Pour ce qui est de la couleur je dirais que l orange colle plus à l esprit de la E30