SP1

Fabuleuse machine qui sera efficace aux vues du matos et de la qualité d'assemblage. Une VLN échappée des circuits Pour moi le seul bémol est la boite 5, surtout associée à un 3.91 , mais bon ce n'est qu'un détail Avec ces roues là elle serait démentielle

Moi je sais et suis prêt à balancer contre 2 binouzes (vlà comment on devient alcoolique ....) Ah ouais mais s'il faut payer 2 binouzes pour en gagner une moi je vais direct au rade m'en payer une

635 CSI Alpina Et Z3M équipé d'amortos Proflex et freins AP Racing en dessous

Il a pas lésiné sur les sections des tirants en tout cas

De toute façon, pour moi quand tu veux bricoler les voitures il te faut : - savoir souder et avoir la matos - savoir usiner et avoir le matos. Sans çà, tu fais faire, çà te coûte cher et t'es limité dans tes délires. Par contre, une fois que tu as ces 2 critères essentiels (pour moi) réunis, seul ton délire sera la limite !!!

Le train arrière !!! C'est du massif !!!

La questions est : as-tu ramené un nouveau fromage du pays du Gouda ?

Bah ya celle-ci pour la saison 2012 avec les roues dans les ailes

Déjà il repasse le cerceau du bon côté

Ta candidature aux élections présidentielles

Déjà il manque les rétros

De la nouvelle roue chez Markus pour les M3 E30 piste Dispo aussi en centerlock ! http://www.motorsport24.de/motorsport-teile/M3-E30/M3-E30-Felgen:::156_189.html

Nouveau moteur pour la verte Dommage, j'aimais bien le S14 Turbo Vidéo http://s14.photobucket.com/albums/a313/andrem3/?action=view&current=MOV006.mp4

Allez, TictacLinder, fais toi plaisir

Mouais, pas sûr, peut-être verrait-il çà comme un challenge Moi, maintenant avant de poser la main, je renifle

C'est un V8 non ?

L'humour est souvent le refuge quand tu es techniquement limité

Va falloir remettre la banquette dans la bleue pour mettre le siège bébé

Félicitation Cyril !

perdue dans le triangle des Bermudes

Oui, toujours en S50 mais avec une légère prépa (une fois le châssis terminé) pour avoir dans les 350cv. J'aurais vraiment aimé faire un gros S14 mais je trouve que c'est énormément d'argent pour arriver à un truc sympa (en atmo). Et le souci c'est qu'en plus en entretien çà coûterait une blinde. L'avantage du S50 est que t'as déjà une puissance "raisonnable", qu'en entretien çà coûte rien, et que si tu casses un moteur çà se trouve facilement et à un prix raisonnable. En plus pour avoir eu le retour d'expérience de Christophe (BMWmotorsport) et de Roland lors de la sortie du Mans, ils m'ont confirmé qu'une M3 e30 avecun S50 pouvait rouler très fort. J'aurais les moyens je ferais un gros S14, mais avec mon budget, c'est mort. Fais-moi signe quand tu y vas, moi la M3 n'y tournera pas avant septembre prochain, mais entre temps je comptais y aller en touriste.

Tu as donc une plaque d'immatriculation perso Bon, faut pas déménager

Je viens de percuter un truc, c'est une quelle année ta M3 ? Si c'est une 87 tu fais fort

Les "mamies" font aussi neuves que les "neuves" Limite tu mettrais une pancarte avec le prix en neuf de ta CSL et de ta SE que çà choquerait personne

Merci Joceran !! Tes photos sont superbes ! Les Ford sont sublimes je trouve