M3 71
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Bien content que les baptêmes aient été autorisés, c'est toujours sympa de partager ces instants Très belle journée avec de belles autos et un beau tracé. Chf était aussi présent. Où qu'on aille, il y a toujours au moins un membre du s14.net 8) J'ai revu la vidéo où le speaker me demande sur la ligne de départ, si t'es mon fils............quel enculé, je fais si vieux que ça :scratch: :scratch: Après "Marie-josse" et le coup du fiston, je vais finir par croire que t'es le caméléon du forum Ta région est toujours aussi belle, mais on se les gèle La prochaine fois tu viens rouler et ça fera deux 2.5 en piste :geek: -
Bon aniv' NIKO :afro: -
Nicolas14 - au Bistrot avec une bonne mousse made in GB
M3 71 a répondu à un(e) sujet de Nicolas141 dans Bistrot
Non pas sur le TO, c'est beaucoup trop haut pour que de ta "chiotte", tu puisses reconnaître que t'as pris un vent par un simple tracteur 2 roues motrices -
Bienvenue à toi :jocolor:
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M3 E30 1986 The Plumber - Fin de l'acte 1 ...
M3 71 a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Présentation des membres
Pas cool...............enfin, ça nous pend tous au nez -
Nicolas14 - au Bistrot avec une bonne mousse made in GB
M3 71 a répondu à un(e) sujet de Nicolas141 dans Bistrot
Tu prépares un véhicule d'intervention rapide pour sapeur ! Tu le mets où le giro ???? -
Et le service après vente c'est pas ça De quel SAV parles-tu :scratch: -
A titre d'info, je sais qu'un S14 refait à neuf en type origine chez DELAGESPORT, c'est dans les 5200€ TTC et ce peu importe ce qu'il faudra changer en pièces internes (hors bloc; culasse etc., qui devront être en bon état de réutilisation). On n'est donc plus guère loin des 3500€ de pièces énumérés ci-avant ! Financièrement parlant, ça vaut donc le coup de refaire faire son moteur, avant qu'il ne casse Ensuite, chacun fait comme il le sent et en fonction du budget, mais c'est quand même dommage de l'ouvrir et de ne faire que le travail à moitié.........la moitié suivante coûtera plus chère
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Lilbmw : M3 e30 ... hartge 18 ...
M3 71 a répondu à un(e) sujet de lilbmw dans Présentation des membres
Bienvenue à toi :jocolor: Plus qu'à continuer de la bichonner -
Je sais qu'il y a mieux comme consolation, mais dis toi que tu vas faire un heureux, avec ton evo II si bien préparée ! Courage pour le reste -
Y en a, même dans le noir ils ne tirent pas Sérieusement, c'est tout de même con de se payer une journée circuit, juste pour le plaisir de se faire doubler :scratch: -
Déjà qu'ils avaient peur de vos BMW, j'ose pas les imaginer quand vous allez tous débouler avec les stickers MOTORSPORT LEGEND Bizarre quand même que des mecs qui roulent en SUB', ne soient pas plus "agressifs" que ça :scratch:
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Sympa ce récit :jocolor: Lurcy a ça de bien, c'est que tu peux aller titiller les limites sans trop de risques
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:welcome: -
40 pour 45, tant pis pour l'homologation, mais bien vérifier l'indice de charge avant commande -
Si tu n'est pas pressé, j'en aurait un dans 2 mois Fin du HS ça veu dire quoi fin du HS! Ca veut dire fin du "hors sujet" -
Wahou les furieux Dommage qu'il manque le son -
:welcome: -
Moi aussi :jocolor: -
Tous mes voeux de réussite
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Beau boulot Xavier Vivement la suite du reportage :geek: Juste une petite remarque, perso je n'aurais pas coudé les sorties du silencieux, ça fait TDI -
Couple 3.91 seul, acheté neuf et ayant parcouru 20.000 km. Prix neuf : 900 €. Vendu 400 € + FDP 2 cardans achetés neufs origine BMW et ayant parcouru 2000 km. Prix neuf : +/- 760 €. Vendu 420 € + FDP 1 radiateur d'huile acheté neuf origine BMW et ayant parcouru 2000 km Prix neuf : +/- 300 €. Vendu 200 € + FDP -
Bienvenue à toi parmi nous -
:welcome: Des photos quand tu le pourras La TDC symbolise une belle aventure, j'aurais bien aimé en avoir une
