cgt.77

encore 1300 csl a detruire et j'ai un collector inestimable dans le garage des volontaires ????

une anglaise vandalisée dans un parking avec la tete du vandal prise sur la video surveillance et scotché derriere le vehicule

la loaded maintenant

la celebre C5L NO, maintenant blanche apres un leger crash au ring maintenant

encore une csl crashé au ring, un anglais qui a glissé sur du liquide déposé par une auto lors d'un crash précédent

j'ai eu du hankook ventus sur ma sierra cosworth (qq années auparavent), c'était pas trop mal, mais c'est pas une gomme de compet, attention.

et j'argumente c'est quiqui fera Ramzy ??

c'est son coté ERIC (de ERIC et RAMZY )

moi je vais faire fermer le Louvres, parce qu'on pourrait y loger des sans papiers, au lieu d'exposer des vieilleries (qu'on pourrait vendre, çà boucherait le trou de la sécu.....ou çà permettrait de donner une couverture sociale aux sans papiers). ben quoi ?? moi aussi je fais du social 8)

c'est la reflexion que je me faisais.......mais qq mois trop tot

je pense que botre ami Viko va.........................nettoyer son compartiment moteur

jle connais pas celui là

non mon ex

putain, j'ai les boules, je viens de survoler mon post...... les souvenirs restent, et il n'y a que les bons qui soient restés...............et en plus je risque de bosser un peu dessus cet hiver :bounce:

au pied levé, on se fait un petit autopassion ce soir (je suis off à la maison ) ??

non, on, il devait parler du moteur, puisque tout le monde sait que notre ami Seb ne sait pas ce que c'est qu'un equilibrage moteur beau sens de l'humour pas fait expres en plus de la part de speedo85

çà cause là

tiens Roland est habité par.......................notre ami Marc (rapport au nouvel avatar)

çà a un peu de bouteille me semble t il cette histoire

je suis quand meme au courant du plus gros du projet, j'ai des indics au sein de S14-motorsport mais a priori pas de l'ensemble du projet va falloir creuser comme dirai l' autre

bon, des news du probleme de chauffe: apres grande enquete realisée par les anglais qui ont ce probleme en masse (une seule journée de grand beau temps par an et ils sont tous sur les circuits ce jour là: donc çà chauffe ). apres avoir tous changé les thermostats, radia d'eau, radia d'huile, certains on eu des prob de joints de culasse, car ils poussent la tempé dans le rouge ( , kissonkon, ceux là ). donc, ils se sont aperçus (avec le concours et grace aux ricains qui roulent à 45 ° de tempé exterieure) que le défauts vient du mélange trop pauvre quand le moteur tourne au régime max !!! d'où une montée de la tempé sur les fortes sollicitations. la raison: injecteurs et bobines dégradés. il faut donc: nettoyer les injecteurs (et changer le filtre a essence) et changer les 6 bobines et hop, roule ma poupoule. parfois, il faut changer le capteur de détonnation (j'ai plus le nom exacte en tete, un truc dans le genre: knock sensor) car il modifie l'avance du moteur en fonction de ce qu'il "entend" et on sait que trop d'avance entraine un probleme de chauff. et il faut quand meme controler le joint de culasse car certains on été si loin dans les tempé que le joint a pris, causant des "misfire" a bas régime. voilà pour les news. du boulot en perspectives pour ma chère ($$$$) csl

je sais pas tout sur ce projet, mais parmis les choses que je ne sais pas, je me rappelle qu'il y avait une chasse gardée sur la couleur orange, tout comme la photo mise en signature.....maintenant çà me revient......l'est trop discret ce Viko, va falloir le faire parler, le mettre a table ou tout simplement briffer ses collègues qui font la fouille au corps des travlos, pour qu'il reçoive.............une fouille au corps

çà tient de Madmax, des vrais guerriers de la route

pourquoi ?? le touring part à la casse ??