BMW_M3_86

Je ne me souviens pas de ce qui est préconisé sur le manuel mais normalement, une courroie de distri sur une auto des années 80, pour être certain de ne pas avoir de soucis c'est 80 000 km ou 5 ans. Au niveau des km, on peut généralement pousser un peu plus, ça dépend si t'as le goût du risque ou pas... Perso, à 80 000 ou après 5 ans je changerais courroie, galets....

C'est une courroie...

Il s'agit de celle de l'anglais qui avait acheté d'un coup deux sport evo neuves, une Mercedes 190 Evolution et un Ford RS500. Il avait acheté tout ça il y a moins d'un an. J'avais ouvert un post et mis des photos mais j'arrive pas à le retrouver.

Vraiment très très belle. Félicitations et bienvenue ici.

A la tienne !

C'est ce qu'il y a sur mon evo2, associé à des bonnes plaquettes et un maître-cylindre plus gros, le résultat par rapport à un freinage d'origine M3 e30 est incomparable. Le rapport prix/performance est vraiment intéressant et les 200kg de moins doivent effectivement jouer pour beaucoup. En plus, ça passe dans les jantes d'origine en 16. Intéressant pour ceux qui souhaitent garder leur auto en aspect origine et avoir un freinage digne de ce nom sans investir des fortunes... Par contre, la cale de 11mm peut être gênante pour ceux qui ont des jantes à gros ET. (ET 11, 12, 13...)

Bienvenue chez les fous et bonne chance dans tes recherches.

Une M3 de course.... Bienvenue à toi et à ton auto.

J'en avais mis une neuve lorsque j'avais refait ma 200cv en 2008 et je l'avais eu dans la semaine car dispo. Là si le stock est à 0, pour des pièces qu'il ne doivent plus écouler beaucoup, ça peut être long...

Bravo à vous deux Magnifique cette M. J'adore les jantes.

Sensationnel !

Bon alors ? Qui est le courageux qui va nous ouvrir un beau post pour qu'on suive la resto de ce cab ?? :)

Il y a RC3D en région parisienne apparemment qui bossent bien... http://www.rc3d.fr/

Bienvenue ici et félicitations pour ton achat.

Bienvenue chez les fous.

Félicitations et meilleurs voeux ! T'as fait p'ter un temps entre la Mairie et l'église ?

Bienvenue à toi et félicitations. Tu te doutes que tout le monde va te réclamer des photos et un peu de détails... C'est une grA ayant toujours fait du circuit ? Ou a-ton eu l'occasion de la voir en côte ou en rallye ?

Pour info, quand j'ai refait ma 200cv, j'y ai laissé 10000 euros uniquement pour réparer la caisse, peinture complète, trains roulants remis à neuf, phares, échappement... + quelques bricoles. Et encore, je n'ai absolument rien dépensé sur la mécanique et tout ça en ayant les pièces à tarif exceptionnel puisque à l'époque j'étais responsable pièces de rechange chez Bmw... Comme je disais à Fullozteo par MP, pour un chantier pareil, faut déjà trouver le carrossier qui voudra s'attaquer à la bête ET qui va avoir les compétences pour faire un travail nickel... Donc, pour y être déjà passé (et en bien moins pire que ce cab), moi je garantie qu'il y a pour 10 à 12000 euros de réparations, auxquels, si la caisse est vendue sans moteur/boîte, il faut rajouter le prix d'un moteur/boîte. Au final, on dépasse les 20 000 euros.... Bon, moi je connais un bon carrossier (faut juste que je le décide), j'ai un moteur/boîte d'avance, j'ai (pour l'instant) encore quatre Schnitzer démontables de côté, un pare choc avant, un radiateur neuf et quelques autres pièces... Ca pourrait être sympa un cab pour occuper mes soirées d'hiver dans mon garage tout neuf...

White M3's make me crazy... :face: Welcome here.

MP

Des news de cette auto. Elle vient de rechanger de propriétaire suite à un échange + soulte contre une moto et elle est de nouveau à vendre... Ce qui doit faire quatre propriétaires différents en un an...

Si ton côté droit siglé M3 est encore en vie, je veux bien te le racheter...

Bienvenue ici. Magnifiques ces autos.

Si c'est des seuils noirs classiques, c'est les mêmes que sur toute e30 coupé. Va faire un tour à la casse. Si c'est des gris avec le sigle M3 comme les evo2, pas la même... en plus ils vendent ça le prix d'un bras en concession. Il me faut un côté droit pour mon evo2, je ne me suis toujours pas résigné à poser 130 euros (de mémoire) pour en acheter un neuf... C'est des malades...