Stefplus
-
Compteur de contenus
2 249 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Stefplus
-
Ralenti nickel si c'est bien réglé, y'a un truc avec l'avance à l'allumage, on crée un ' trou' ou l'avance va venir se caler et le moteur tourne alors nickel. S'il tombe trop bas, un chouia trop d'avance et il remonte dans le ' trou'. Mais j'en ai déjà trop dit comme diraient certains sur d'autres forums ... Sauf qu'ici le but est d'aider les gens pas de faire croire aux prépas ' miracles' !! Médisant que je suis... 8) -
La carto d'office étant donné les temps d'ouverture plus longs. Echappement est un plus mais pas obligatoire dans un premier temps. Pas besoin de régulateur d'essence non plus. Avec ce type de modif, on arrive à corriger suffisemment avec les injecteurs et le régulateur d'origine.
-
Mpower238 -parti pour une nouvelle aventure ..helvétique
Stefplus a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Présentation des membres
Ouais, pas terrible en noir.... put1 elle déchire oui !!!!!!! T'as raté ta vocation toi, c'est photographe que tu devais être !! -
Petit détail : la rainure dans le pistond tendeur doit être verticale, sous peine d'endommager le tendeur J'utilise une clé mixte de 32, no prob -
Il prezzo di vendita è di 29000,00 euro e non come riportato sull'inserzione. Il est déjà trop radin que pour payer les frais d'insertion en rapport avec le montant souhaité... 29.000 euros pour une Cecotto ' tunée à la beauf' , l'a pas peur lui... -
Kit Brembo pour...60.00 euros !!
Stefplus a répondu à un(e) sujet de Stefplus dans Liens Ebay et Leboncoin
Aaaaah c'est ça un tuning chaud.... OK Faut quand même être franchement loin... :pukel: -
http://cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170138615706&ssPageName=MERC_VI_RCRX_Pr4_PcY_BIN_IT&refitem=170138602480&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget J'en ai commandé quatre, question que ça freine quoi.... J'aime aussi les instructions de montage PS: Jetez un oeil à ses autres offres, le turbo électrique est bien aussi...
-
Bon annif et... ton cadeau arrive, le bon cette fois-ci... Stef -
Quand je vous le dit... La came d'admission aussi ainsi que le collecteur d'échappement de 316i.... -
Fais toi plaisir avec une 964 alors !! Côte plus sympa et moi je trouve qu'elle est plus amusante aussi !! -
Tu vas avoir du boulot pour adapter ces pinces-là... J'espère que tu ne devras pas mettre des entretoises ou pire, changer de roues !! -
La boîte est la même... quoique sur une 86, j'ai encore un doute... C'est le manque de couple que tu ressents, moteur creux en bas !! C'est pour cela que tu trouves que ça tire plus long...
-
Moi aussi j'ai souvent des commentaires, toujours les mêmes mecs, sont habillés en bleu bizarre et portent des casquettes, veulent discuter de la ///M3 après qu'ils m'aient fait un petit signe pour m'arrêter... Ils trouvent d'ailleurs que ça marche encore vachement fort pour une voiture qui a 20 ans... @ JMP : La ///M3 E30 ne doit plus attendre 5 ans pour être au Panthéon des voitures mythiques, sinon pourquoi sa cote monterait-elle ainsi ????? J'aime également une jolie Porsche, mais ou as-tu été chercher qu'une 993 était déjà un collector ??? Une GT2 rarissime à la limite mais les autres ...
-
Ouiiiiii Jef tu as raison, elles se fissurent entre le tablier et les tourelles de suspension !! Et les pignons de première qui cassent sur les Evo... -
La bienvenue ici bien entendu. Quel bonheur quer d'avoir pu courrir sur une des Prodrive !! Par contre, puis-je me permettre une question insolente ? Ayant justement courru sur ce qui se faisait de mieux en 4 cylindres à l'époque... Pourquoi ce choix d'un S50 aujourd'hui ???? Si je puis me permettre... PS Je suis un inconditionnel du S14 dans une E30, comme ça c'est dit... -
Très propre en tout cas !! Belle acquisition
-
Dommage d'avoir troué la boîte à air pour la sonde de température d'air alors qu'il y a un endroit prévu pour... -
Tu dois mettre derrière
-
Hé hé, la voiture d'Olivier Propre en tout cas ! Qu'est-ce qu'il a mis comme injection finalement ?
-
Besoin d'infos sur modèle 215cv
Stefplus a répondu à un(e) sujet de BMW_M3_86 dans Discussion générale
Et hopsaaaaa !! Félicitations ! Tu vois mieux ce que je voulais dire maintenant... Photos ASAP please ! -
En avez-vous déjà conduite une ? Le rêve retombe aussi vite... Moteur génial ( mais fragile..) mais alors la finition intérieure... Une Fiat 500 en plus gros quoi... J'ai eu l'occasion de rouler avec quasiment toutes les versions, petit faible pour une Giallo Ginestra sedici avec allumage statique. Une Verde York est très classe aussi. Ou une Blue Lagos. Les prix s'envolent aussi pour cette voiture mythique, les anglais en sont carrément fous !!
-
Besoin d'infos sur modèle 215cv
Stefplus a répondu à un(e) sujet de BMW_M3_86 dans Discussion générale
Une 200 cv est plus gai à conduire... Plus de couple. Le 215 il faut être à 4500 tours pour qu'il commence à se réveiller... Papillons en 48mm et collecteur petit modèle avec quatre boulons de prise de mesure lambda. Grosse boîte de filtre à air ( le dessous est différent) Boitier 0261200091 a la place d'un 071. -
Respect, y'a un fou en plus sur le forum ! Et c'est pour ça qu'on l'aime ce forum...
