Stefplus

Un tube creux est plus résistant qu'un tube plein !! Question de moment quadratique... Je crois que le diamètre idéal se situe autour de 25 à 30 mm vu les contraintes à cet endroit.

Moi j'aime pas...... j'ai les même sur ma Granny

Petite vidéo d'une bagarre mémorable de Porschekiller avec une compact, filmé d'une 320is...

C'est un tube ? Ou un profilé en L ? M'est d'avis que t'as rien gagné en rigidité vu l'épaisseur de la ' tige' ... Mais bon, y'a qu'à souder plus gros !! :geek:

Bien reçu ton MP, je checke ça demain

Merci Manu, ça fait plaisir Mais je peux te dire que la tienne n'est pas passée inaperçue non plus, les jantes assurent de façon sympathique !! Quant aux jantes de Rolinou... Dommage que David ait eu des misères, j'aurais bien fait un tour en passager question de voir si ça va si fort que ça... je rigooooole

Superbe la photo du camion poubelle T'en as pris une volée dis moi...

Grand coup de chapeau à l'organisation !! J'ai passé un WE mémorable... Des ///M de très haute qualité qui ont fait le déplacement, une ambiance indescriptible, bonne humeur de riguer même dans les galères à répétition de certains et un temps inespéré ont transformé ce WE en un WE de rêve... Merci à tous pour votre participation, super d'avoir rencontré Mpowertintin et Viko en ' vrai' aussi !! Mention spéciale si je peux me permettre aussi à OllM3 et Steve qui ont fait le déplacement du Luxembourg alors que leur WE était déjà chargé et que OllM3 travaillait la nuit suivante !! :salut: Merci à Will d'être venu aussi ( même en grenouille qui est splendide entre parenthèses...) mais j'espère ne pos te revoir trop souvent... Deux fois que l'on se voit... deux fois que c'était lors de ( grosses..) galères... :rambo: Nan sans rire, quelle ambiance !! Désolé de ne pas avoir pu discuter plus longtemps mais je peux vous dire qu'aujourd'hui je suis sur les rotules avec le nombre de tours parcourus ce WE !!! On va m'appeler Stef taxi maintenant... Merci à vous d'avoir agrémenté le stand PPE de vos SPLENDIDES ///M !! On a fait forte impression je crois Pas de prob pour le graveur DVD et l'émission de ce soir Encore mille fois merci à tous . Stef, passionné///Ment 8) PS A Rolinou : cette petite arsouille avec la Compact restera gravée à jamais !! Quelle bagarre et tout cela de façon très propre et ' gentleman' !! T'as pris place au bon moment dans le bacquet de droite toi

Marvellous job again Vazily !! Thanks for sharing. Stef

On l'attends de pied ferme.... Follow PPE signs

Le mien est tellement léger aque j'ai déjà failli le prendre plusieurs fois dans la g**** à l'ouverture du coffre !! Ressorts trop forts vu la différence de poids.

Ah je ne crois pas non...Y'a pas une blanche sous des palmiers ?? Splendide acquisition qui mérite toute l'attention que tu lui portes !! Si tu cherche des cinglés du détail, tu vas être servi ici Bienvenue. Stef

ATE Super Blue Racing S'oxyde moins vite que du AP 600 et les qualités sont quasi comparables. Moins cher aussi

A part les joints que tu peux trouver en Goetze ou Elring, le reste est à commander directement chez BMW. Les pris repris sur le lien ne sont pas fiables à 100%. Compare avec certaines pièces et demande les prix chez BM

Merci de nous avoir éclairés sur la question...

1 - bmw499 - vendredi - samedi - dimanche 2 - bobo635 - vendredi - samedi 3 - mansm3 - vendredi Nurbur - samedi - dimanche 4 - e30addict - samedi - dimanche (mais pas en Alpina) 5 - me30 - samedi - dimanche (mais je ne roule pas...) 6 - Mpower238 - vendredi - samedi - dimanche 7 - Stefplus - vendredi - samedi - dimanche

Si ça mousse, c'est que tu as une prise d'air ou que tu pompes trop vite sur la pédale !! Rien à voir avec la qualité du liquide... Vérifie tous tes raccords et purge lentement en commençant par l'étrier le plus éloigné du maître cylindre et ainsi de suite. Stef

Oh oui... Chaîne de distribution, guides chaîne, patin supérieur, patin inférieur, tendeur chaîne, poulies aac et vilo si trop usés etc... Supports moteurs aussi tant qu'à faire. Ca va chiffrer...

Y'a plus qu'à appeler les mecs de ' Pimp my ride' :geek:

Je vends aussi pas mal de CL pour des gars qui font du rallye et ils sont super contents. Je dis juste que mon expérience perso avec CL m'a occasionné genre 500 € de frais... Maintenant chacun est libre de mettre ce qu'il veut, pour ceux qui veulent tester des freins qui vont sur ///M3 E30 ou ///M3 CSL, RDV à Spa la semaine prochaine

Faudrait que je regarde, j'ai ça dans mes notes circuit. Je savais pour les disques perforés. Ici il s'agissait de disques STD donc pleins. Le problème venait essentiellement du poids trop élevé de la voiture par rapport à la dimension des freins.... C'est lourd une Mini new generation !!

2004 était la meilleure année effectivement, j'y étais aussi.

Les performance Friction, nous avons été ' obligés ' de les utiliser sur une de nos voitures de course, en l'occurence une Mini Cooper S ' Cup'. Je dis obligé car ils étaient sponsors de la cup... Quelle merde, ils utilisaient des plaquettes racing sur des disques STD communs de la One D à la Cooper S je vous le rappelle... Je n'ai jamais autant changé de disques sur une saison !!! De plus, les températures montaient tellment haut que j'ai vu des plaquettes PLIEES comme des bananes après seulement une manche de 20 tours !!! Les capteurs d'ABS fondaient dans les moyeux... :pale: Quant aux CL, j'ai testé sur Spa et effectivement, cela c'est soldé par deux flancs de voiture rouillés tellment les dépôts étaient conséquents... Pourtant vu le style d'utilisation, je peux vous assurer qu'elles étaient à température !! 8)

Rendons à Henry ce qui appartient à ///Motorsport

Ben c'est ton revendeur qui t'a mal renseigné... On ne mets pas du vert sur un ///M !!! Ce sont des plaquettes uniquement prévues pour éviter l'exès de poussières sur les jantes !! Quant aux Hawk et Performance friction, effectivement ça freine... On ne change plus les plaquettes mais directement les disques !! Quant aux plaquettes carbone, j'ai essayé des Carbone Lorraine... Fantastique !! Freinage quasi en entrée de virage... Incroyable. Puis on rentre à la maison et on nettoie l'auto... Quatre jantes à repeindre et deux flancs de bagnole à polir...:pale: C'est comme si vous utilisiez une disquese à proximité de vos jantes ... complètement piquées !! DS2500 ou EBC Redstuff C pour route sportif, 3000 ou EBC yellowstuff sur circuit avec petits ou gros freinages ou éventuellement Pagid RS19, 29 ou 42 Reste à voir avec quels disques...:scratch: