Stefplus

Voilà quelques photos de Porschekiller..... Le choix du nom vient de mes copains.... Elle ne tue pas que les Porsches... Grâce entre autre à ça...

@Chéché : Tu nous mets encore des photos comme celle-là ici et je demande que tu sois banni à vie !!! :rambo: Ca va pas non, ça fait un mois qu'il pleut ici !!! On roule tous avec des Rain Sport One là.... Et les M+S sont déjà commandés ... :rendeer: Put1 la chance que t'as !!! Continue à bombarder du soleil, ça fait du bien !!

LA première, y a une astuce, cette voiture est unique mais je ne sais plus pourquoi... J'ai reçu un article d'un ami Luxembourgeois là-dessus Oli pas d'idée , c'est Steve Domp qui me l'avait envoyé.

SAlut Will, la question qui me démange : combien de temps en tout pour polir l'arceau ? Splendide, y'a pas d'autre mot ! A plus Stef

On y était tous ou quoi? si ça se trouve on s'est tous croisés la-bas sans le savoir... Avec ton cab right ? Juste en face de la blanche et de la rouge en plaques B

Encore une tête connue et un modèle super rare ! Splendide la bestiole et elle est entre de bonnes mains Stef

Ah t'es là aussi toi !?! Bienvenue à toi ici ! Stef

Salut Oli, on s'est déjà croisés une ou deux fois sur des meeting en D Tu vas à Köln le 10 Sept ? C'est là que j'avais vu ton Evo pour la première fois A plus Stef

SAlut et bienvenue ! Tu aurais des tofs du train AR sur rotules ? Toujours intéressant ça... Stef

Put1, l'avait pas lue celle-là.... Attends la prochaine fois qu'on se voit au bord d'un rail... :spiderman: Je dois te scanner ma carte d'identité ou quoi ??? :albino:

Bientôt les tofs mais on va faire dans l'exclusif pour ce forum, il le mérite largement !!

Julien, si ta voiture doit ressembler à la dernière photo, tu as encore le temps.... FAis crapuleux en Belgique mais.... la neige n'est pas encore pour tout de suite !!! Heureux de te voir ici !! Stef

Salut Thierry ! Alors, fini de jouer avec tes silent-blocks ? Parce qu'il faut que vous sachiez, Thierry il monte deux sielnt-blocks... puis il boit deux pastis, puis il met encore un silent-block et là il... vide la bouteille ! Je rigole, j'adore l'esprit de la voiture style Porschekiller ! A plus Thierry et bienvenue sur le seul vrai forum S14 en français ! Stef

Salut Phil, bienvenue à toi aussi. Une sacrée bande de joyeux drilles ici !! Pour la partie technique disons que le moteur a subi une petite révision rendue obligatoire par le calage d'arbres à cames du précédent propriétaire.... Une dent à côté ça ne passe pas MÔssieur !!! On en a profité pour lui jeter des cames d'une version EVO, de rectifier complètement la culasse et de lui greffer une électronique aux petits oignons Phil voulait du couple alors on a tâché de lui en mettre !! Allez, bonne route hein le doyen ! PS T'avais pas dit que t'allais mettre un support pour ta canne dans l'habitacle ? :geek:

Pourquoi y'a un bord noir au cadre ???? Elle est pas morte au moins ???

Pas la première fois qu'ils tournent sur le ring eux.... http://video.google.com/videoplay?docid=-5783881679713730293&q=porsche+n%C3%BCrburgring

M'est d'avis que les inscriptions n'arrivaient pas par dizaines vu le tarif prohibitif....

Ca n'a pas vraiment l'air prévu au programme... Ces enc...s veulent violemment monnayer la présence des " guests" à mon avis.... Suis percuté M3 mais là ils ont mis la barre un peu haut, non ? MAintenant rien n'empêche d'être perdu dans la région à ce moment là....

Ben oui mais comme ça il sait ce qu'il y a au programme Le rallye - Participation d'une personne avec une BMW M3 - € 290,- - Accompagnant en chambre double - € 180,- - Accompagnant en chambre simple - € 250,- L'évènement principal du dimanche* - Participation d'une personne avec une BMW M3 - € 970,- - Accompagnant en chambre double - € 550,- - Accompagnant en chambre simple - € 750,- *Enthalten ist jeweils neben der Übernachtung die Teilnahme am Fahrertraining oder am Concorso d'Eleganza, Roadbooks, Abendessen und Frühstück, Softdrinks, Rally Taxifahrten und natürlich die Begegnung mit unvergessenen Zeitzeugen. *Sont également compris en plus des nuitées, les petits déjeuners, les soupers, la participation au cours de conduite, au concours d'élégance, les roadbooks, les consommations non alcoolisées, les baptêmes en BMW M3 rallye et bien sûr la rencontre avec les différents invités de marque.

Seront présents : Les pilotes : SKH Prinz Leopold von Bayern Johnny Cecotto Harald Grohs Altfried Heger Marc Hessel Dieter Quester Frank Schmickler Le modérateur ( késako ??) : Rainer Braun Invités spéciaux: Paul Rosche Raimund Kupferschmid Les moniteurs : Frank Schmickler Markus Gedlich Klaus Panchyrz

Dimanche, 24. Septembre 2006 10:00 - 10:30 h Accréditations des participants, petit speech de bienvenue et présentation du programme de la journée. 10:30 - 17:30 h* Concours d'élégance (Cotations par Peter Sebald et Carsten Hesse) Ce sont les braves hommes qui ont écrit le livre sur la M3 E30 pour les ceusses qui ne savaient pas Ausfahrt nach Saalbach in Gruppen à maximal 20 Fahrzeuge Départ vers Saalbach en groupes de maximum 20 voitures Fahrertraining auf dem Saalfeldener Gelände in kleinen Gruppen Cours de conduite sur le terrain de Saalfeld en petits groupes Rallye Taxifahrten mit Harald Demuth im Bastos M3 Sessions taxi à bord de la M3 Bastos rallye avec Harald Demuth au volant Photo-Shooting mit den Zeitzeugen inkl. Autogrammstunde Séance photo en compagnie des invités avec séance de dédicaces. Börse rund um den BMW M3 Bourse d'échange ayant pour sujet la BMW M3 12:00 - 14:00 h Déjeuner - Grand buffet à l'hôtel 18:30 - 19:30 h Réception - cocktail Vente et dédicace du livre consacré à la BMW M3 19:30 h Repas festif du soir Conférence par Rainer Braun ( QQ un sait qui c'est ?? ) Remise des prix du concours d'élégance Discussion libre avec les invités

Samedi, 23. Septembre 2006 Jusque 16:00 h Arrivée des participants dans les différents hôtels 17:00 - 18:00 h Accréditations des participants et présentation de la région du meeting A partir de 19:00 h Souper convivial en compagnie des invités et des guides

Bon je me lance mais c'est pas du littéraire et je le ferai en plusieurs fois car débordé de boulot... Vendredi, 22. Septembre 2006 Schon bei der Anreise zum großen M3 Event gibt es viel zu erleben. In München findet zu dieser Zeit das Oktoberfest statt und auch Salzburg hat sehr viel zu bieten. Plusieurs choses à découvrir déjà sur le parcours vous menant au plus grand événement M3 jamais organisé. Les fêtes de la bière seront d'actualité à Muniche et la ville de Salzbourg vous offre également de nombreuses choses à découvrir. Für alle die ihr gutes Stück auf dem Trailer zum Event bringen möchten, können wir Ihnen Hotelempfehlungen im Raum Nürnberg weitergeben wo Sie evtl. das Gespann abstellen können um dann den letzten Teil der Anfahrt im M3 zurücklegen zu können. Pour les personnes amenant leur bijou sur plateau, nous pouvons vous renseigner des hôtels dans la région de Nuremberg afin d'y déposer vos remorques et d'effectuer le dernier tronçon du parcours avec votre M3

Bonjour à tous ! Et bien voilà, je m'appelle Stéphane, j'ai 39 ans, j'ai une formation d'ingénieur en aéronautique et je travaille dans le secteur automobile depuis maintenant une quinzaine d'années. Les béhèmes, je suis tombé dedans en étant petit. Mon paternel roulait à l'époque en 2002 puis 323i E21 ( que j'ai conservé ) . Inutile de préciser que c'est le genre de modèle qui marque les esprits... Fasciné par le sport automobile et les courses de tourisme en particulier, les 24h de Spa représentent pour moi à l'époque le summum de cette catégorie. Après avoir suivi les exploits des 530i puis 635 Csi à Francorchamps, je vois apparaitre pour la saison suivante, soit pour 1987 , une petite nouvelle qui porte le nom charmant de ///M3 E30. Une grande histoire d'amour était née !! Rien que le concept de cette voiture de course homologuée route pour les besoins du groupe A me fait comprendre que celle-ci va marquer son époque. L'avenir prouvera que non seulement elle va écumer tous les circuits ( voiture de tourisme la plus titrée encore à ce jour), mais qu'elle fait encore et toujours des adeptes aujourd'hui !!! Un moteur à la sonorité fabuleuse, des envolées fantastiques, des freins démentiels pour l'époque et une tenue de route qui en épate encore plus d'un de nos jours. Il me faudra cependant attendre quelque peu avant de pouvoir faire l'acquisition d'une de ces belles. En 1988, toujours étudiant, je restaure entièrement une 2002 Touring de 1973. Cette voiture me permettra par la suite de décrocher mon premier job : quand le boss de la société de restauration d'ancêtres m'a demandé ce dont j'étais capable, j'ai répondu : " Ca !" en lui montarnt ma touring Je commançais le lundi suivant... Par respect, j'ai conservé la voiture. 8) Ma première ///M3 E30, je l'achète en 1993. Une Diamantschwarz, cuir noir et BBS RS en 16". Un look terrible. Ce sera un véritable cauchemar, moi qui pensait enfin réaliser un rêve, j'avais gratté les fonds de tiroir pour me la payer et ce ne fut que panne sur panne. Mais pas des fusibles qui claquent, non, des belles : un collecteur d'échappement fêlé, un berceau moteur fissuré, et cerise sur le gâteau, une belle casse moteur... Voiture en provenance d'Allemagne, multiples propriétaires et compteur " visité" à plusieurs reprises, bref je ne vous fais pas de dessin... Bref, j'ai eu à choisir entre ma ///M3 et..... mon épouse ! La belle est donc partie... ( Nan la ///M3, bande d'idiots !! ) Après plusieurs Béhèmes ( 1602, 325ix, 324 Td) et une Audi A4 Tdi, je renoue avec les ///M en 2003 : une ///M3 GT British Racing Green. Un collector mais je n'accrocherai jamais au comportement routier... Trop sous-vireur à mon goût. Je la vendrai un peu plus tard sans regrets pour une perle rare, j'ai nommé une Cecotto 1989, trouvée en Allemagne dans un état de conservation exceptionnel et qui porte le numéro 382/505. Je ferai par la suite l'acquisition d'une Zinoberot de 1988 que j'ai transformée en mangeuse de Porsches et plus récemment un modèle 1986 sans toit ouvrant comme neuve que j'utilise au quotidien. Les photos suivront sous peu. Voilà, c'est un peu long mais comme celà, c'est complet !! Merci à toi Roland pour l'invitation sur ce magnifique ce forum dédié aux ///M3 E30, et en français qui plus est !! A bientôt ! Stéphane aka Stefplus