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arnaud7

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Tout ce qui a été posté par arnaud7

  1. Oui ,des vraies soeurs jumelles
  2. Oui et remise en etat d'origine de toute la face avant ,reste quelques elements de carosserie et jantes a faire repeindre
  3. arnaud7

    Prépa 400++

    La boite pas de soucis ,l'embrayage c'est sur il fera moins longtemps mais elle n'a pas été violantée
  4. arnaud7

    Prépa 400++

    Elle est quasi aussi fiable que d'origine ,et peut etre plus qu'une 9 ,10 ou 11 stock
  5. arnaud7

    achat STI8.5 ou STI9

    Il t'as pas pris trop cher
  6. arnaud7

    Kit 2L2

    D'origine ça doit etre 92 ,apres c'est des cotes reparation ,si tu mets des pistons neufs il vaut mieux faire realeser les blocs donc a 92.5
  7. arnaud7

    STI S206

    Et bien sur toujours en twinscroll
  8. C'est sur qu'avec de la 0W40 ça doit en consommer ,mais pour l'odeur
  9. arnaud7

    STI S206

    C'est peut etre pour extraire l'air chaud des freins
  10. arnaud7

    Gc8 22b replica

    C'est vrai Noel est bientot là
  11. arnaud7

    Gc8 22b replica

    J'ai les meme sur la Type R est c'est vrai qu'elles sont legeres et costaud (y parait)
  12. Soit patient ,j'ai roulé 2 ans en 205 junior mais maintenant j'ai 2 sub dans le garage
  13. Plutot chez Stef design ou un autre ça sera moins cher que sub Le liquide n'est pas specifique Des revues se trouvent mais souvent en Anglais
  14. Si tu fais la distri tout seul ,tu en as pour 300€ avec la pompe a eau ,prevoir aussi le liquide de refroidissement La crepine ,il faut juste prevoir de la patte a joint pour refermer le carter ,pas de vis a prevoir pour la fixer ,il faut soulever legerement le moteur pour pouvoir degager le carter ,avec un mecano ça se fait bien ,le plus long c'est la crepine car la distri c'est un jeu d'enfant
  15. Il n'y a aucun probleme avec les pompes a huile sur les 9
  16. arnaud7

    Gc8 22b replica

    Ca doit arracher le goudron
  17. arnaud7

    STI 8.5

    Le splitter ne change rien ,je te rassure Tu peux pas faire un log plutot ça serait precis au moins
  18. Sur ma club les ressorts font 6.5mm de diametre ,je pense qu'ils sont plus souple que sur la wrx ,depuis que j'ai l'aileron style S204 il faut faire attention en refermant le coffre pour ne pas le claquer trop fort
  19. arnaud7

    STI 8.5

    C'est pas un peu riche
  20. La Walbro ne change rien ,il faut toujours le filtre en plus
  21. arnaud7

    STI 8.5

    On fetera ça quand tu descendras en Ardeche
  22. arnaud7

    Ma STI

    Les jantes c'est pas des rota mais des BBS STI importée du Japon. Celles des s203 et s204 donc C'est donc les vraies Elles coutent un bras ,hors budget
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