arnaud7
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recherche GT 99-2000 moteur HS
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Recherches ou échanges
Oui ,mets du boost et des avances en pagaille ,ça ira plus vite -
Non ,pas grand monde je pense -
recherche GT 99-2000 moteur HS
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Recherches ou échanges
Je crois qu'on doit etre un paquet comme ça -
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Le guide n'a pas du etre remis ,il est fixé sur la pompe a huile avec 2 vis de 10 -
Ah oui ,sur c'est modele il y a qu'un guide au niveau de la poulie de vilo ,il faut bien le regler aussi car si il y a trop de jeu ça sert a rien ,il faut 1mm entre la courroie et le guide
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Ca je sais pas ,un decallage sur les aacs ça demarre en tout cas ,pourtant c'est enfantin de caller une distribution sur Subaru
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D'apres le manuel c'est a partir de 3 dents que les soupapes peuvent toucher jusqu'au STI 9 mais a partir des 10 c'est a partir de 1 dent
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Je crois pas ,c'etait sur les Legacy avec des poussoirs -
Ok merci -
Le mordant a froid est bon C'est typé plus piste ou route
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Peut etre la 13 ,car le EJ25 j'en veux plus et une petite Gt pour trainer -
Surtout comparé a la merde a coté
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C'est clair qu'avec la lame c'est beaucoup mieux
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Et oui ,il reflechit trop Mackie -
J'ai deja la Bmw comme propulsion et au moins elle a deja 2 turbos
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Je sais pas trop on verra ,mais c'est clair qu'une Subaru reviendra vite
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Il l'a pas encore vu
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Le maximum est juste avant le turbo ,la ou les gaz sont le plus comprimés ,d'ailleurs a l'emplacement de la sonde egt des wrx -
Des fois il faut un peu la recouper coté turbo pour ne pas forcer sur la DA -
Elle est d'origine anglaise ou japonaise ? Si tu as un numero d'homologation europeen (qui commence par E13......) normalement tu peux faire directement la carte grise -
Oui meme pour un catback il vaut mieux faire une reprog -
De memoire ,a coté du boitier a fusible a l'interieur ,c'est un relais a 4 broches ,ça c'est sur
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Pour le turbo il suffit de decouper un peu celle d'origine qui va tres bien ,souvent les autres toles vibrent
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C'est le up le plus chaud donc vaut mieux l'isoler pour eviter de rayonner ,le turbo aussi pour eviter qu'il prenne de la flotte