VinceSTI

Si c'est une blonde à gros seins, pourquoi pas un peux de générosité... Théoriquement non ça ne passe pas au CT sans correcteur d’assiettes, et laves phares. Perso la RC passait comme ça, mais sinon une fois qu'on les à mis le premier coup, ça prend 10 min à remettre les halogènes. Et inversement pour remettre les HID après.

Salut SubaStar, Sur mon ancienne 206 RC, j'avais installé des kit HID. J'en étais super content, que ça soit la portée et la puissance. En croisement et anti-brouillards j'avais mis du 35W, et feux de route 55W. En feux de route, on voyait comme en plein jour! Le tout en 6000K, la lumière était très blanche. Je les avaient commandé sur Vega-automoto.fr . Tiens, si ca peut te donner une idée :

Salut, Enfaite via ce site, les frais de ports sont ... Pouf Donc je me pose la question, de soit commander mon cat-back, et du coup un down pipe avec cata sport en plus chez Nengun, ou bien tempis, payer le prix fort juste pour la Blitz... J'ai peur que ça fasse trop de bruit en changeant le down pipe, même avec un cata.. Non ? Sachant qu'il y a sans doute une remap à faire derrière..

Salut Hatchback, Merci beaucoup pour ton lien ! Niveau tarif, chez Nengun, la Blitz est à 430 € je crois, et ici 610 €. Ce qui me fait tilt, c'est que Blitz à donc 2 références différentes, MS 3070 et MS 3080, pour la JDM ou la Euro. Alors que les autres marques, je n'ai pas vu de différences.

Salut tout le monde, Je souhaite commander un Cat-Back Blitz Nur Spec R pour mon STI 7. Avant de me lancer dans la commande, j'aurais besoin de 2-3 éclaircissements... J'ai vu que pour ce Cat Back, il existe 2 références : MS 3070 ou MS 3080. La différence, un Cat Back pour les STI JDM, ou pour les Européennes. J'aurais voulu savoir si le JDM monte sur un Down Pipe d'origine ? Je précise que ma Sub est Euro. Je voulais passer ma commande chez Nengun, mais ils n'ont pas le cat back EU.. Merci à vous pour vos future réponses.