SavoieSub11

Ju, je n'est pas encore racourcis la durite supérieur comme tu me la dit à Pernes !!

ça ne serai tardé

J'ai changer mon liquide de refroidissement. (tout les 2 ans carnet d'entretien)
Il faut environ 6 litres de liquide de refroidissement et pour ne pas mettre n'importe quoi j'ai acheté de l'origine Subaru!
J'en ai profité pour remplacer mes durites par du reforçer "samco"

Dévisser le bouchon du bocal de liquide de refroidissement
Enlever le manchon dit "acordéon" pour avoir accès au colier du fond.




Dévisser les deux coliers de la durite supérieur




Dévisser les deux coliers de la durite inférieur et laisser couler le liquide dans un sceau.
Cette métode permet d'éviter d'utiliser le petit robinet qui se trouve sur et sous le radiateur car il est trop fragile! et c'est plus rapide!




Une fois que tout c'est écoulé, retirer la durite inférieur.
la voici avec la neuve.




Retirer la durite supérieur et toute celles que vous changer par du renforcé.

Voici la durite inférieur monté avec les coliers d'origine qui sont très bien pour ma config moteur !




Changement des petites durites, toujours avec les coliers d'origine






Avant de fixer la durite supérieur, profiter en pour renplire le radiateur.....




..... le moteur.....




.....et le petit bocal du trop plein qui se trouve dans l'aile.




Fixer la durite supérieur




Remplir le bocal de liquide de refroidissement.




Remettre le manchon en place.




Bien vérifier que toute les durites soient bien corectement sérrées.
Démarer le moteur, mettre le chaufage et le ventilateur à fond.
Laisser tourner 10 minutes environ, des bulles vont sortir par le bocal.
Remettre du liquide.
Donner quelques coups, légé, d'accelérateur cela permet d'évacuer encore plus de bulles.
Remettre le bouchon du bocal et couper le moteur.
Le lendemain matin ré-ouvrir le bouchon et faire le niveau si besoin.


.........................la suite:

Changement du radiateur car j'ai eu une très bonne affaire sur un alu!

C'est un KOYO, ref pour GT 99/2000: R1819

je l'ai acheté d'ocasion (3000 km pour 240€ !!) à se prix là y a pas à hésiter !!


http://www.koyoradracing.com/products/radiators.asp?make=Subaru






Très belle finition !!




Voici celui d'origine, une fois les deux grosses durites et les trois petites enlevés

(2 du réservoire liquide de refroidissement et 1 du trop plein) il sufit de tirer le radiateur vers le haut.




Un des ventilo




J'ai décapé et repeint le bas des ventilo qui était un peut rouillé!




Mis en place sur le radia, ça va tip-top !




Nettoyage des pales des ventilo et fixation






On voit pas très bien, mais les structures des ventilo passent beaucoup plus près des poulies!




Pour le bas aussi pile poile environ 3 mm

Là on voit un peut mieux

administrateur a écrit:

ba avec la photo ,ont aurais dit que c'etait coller a l'echangeur
ok donc tmic de sti5/6

oui c'est ça, échangeur STI6 et depuis j'ai mis le bouchon presque à la base du retour

ça fait un bon moment que je n'ai pas mis à jour mon post!!

Alors dans l'ordre car ça fait déja quelques années!


Un colis venu tout droit du Japon,
C'était sur une STI 6









La baguette que se trouve devant le tableau de bord[/size]

vernis en mat pour éviter les reflet[/size]

[/size]



Les contour d'aérateur droite et gauche






Et le couvercle de la boite à gants








Alors petit changement de barre antiraprochement supérieur avant.
C'était l'occasion d'avoir une vrais STI6 grace à une commande
groupée au Japon sur un autre forum!


Pour info: la barre GT Spec 2,400kg
La barre carbone STI6 1,600kg

La voici après nettoyage des parties en allu










J'ai réalisé deux petites pièce avec des morçeaux de carbone qui trainait !
les 2 gabarit posé sur le carbone




deux /trois coup de scie et lime et le tour est joué!






J'ai commendé un ptit rouleau d'imitation carbone en relief "3M"

c'est la seul exeption que je ferais au faux carbone!! mais là ou je veux le mettre je n'ai pas eu le choix!




J'en ai fait un pare soleil

On ne se rend pas trop compte du résultat avec le flash




Enfin je l'ai trouvé! depuis le temps que je la cherche avec une bonne finition!

Acheté en UK, elle était sur une GrA, j'ai passé une heure avec du scratch X de chez MEGUIAR'S

pour enlever les micro rayures! j'ai modifié l'intérieur pour faire un deuxième spliter.

Sur le déflecteur GT Spec, il y a d'origine les trous pour les gicleurs, j'en ai donc racheté et

fait le montage......
















Pose d'un cooling radiateur Roger Clark carbone évidemment



je pensais mettre un mano là ou j'avais bouché l'aérateur droit, finalement j'y est posé le TT

Bravo !!

SUBASTO a écrit:

Moi aussi dommage pour moi mais en même temps c'est un choix personnel de ne pas avoir de compte sur ce truc de daube!

+1. dommage que se soit sur face de bouc!!

Oui très belle 8 à part les feux avant à mon gout !

ju a écrit:

Sboubasto, le cache distri est rouge sur toutes les 22b

+1

Le moteur d'une 22B d'origine:

ju a écrit:

a oui! en visu, à part le barre et le bocal elle na rien d'origine !!

Alors là je te dit BRAVO !! tu viens de faire un grand jaloux

Tout simplement magnifique, le summum de la GC8

dub a écrit:

les nokian sont vraiment très bien a mon gout

+1 j'ai des collègues qui ont se pneu, ils sont très bien aussi.

mackie07 a écrit:

Sauf que sur STi, impossible de mettre des 16" (freins Brembo)...

oui mackie c'est pour ça que j'ai écrit "pour ma GT".
Donc pour STI le mieux, et c'est même certain, et de rester en 17" comme tu l'as dit

Sur ma GT jamais déçu des VREDESTEIN que se soit en snowtrac ou wintrac Xtreme !

Mais comme le dit mackie, beaucoup mieux, plus de feeling en 16" d'origine quant 17" plus flou !! (pour ma GT)

ULBAC a écrit:

C'est beau une 7 quand même....

+1 très belle

Exellent !

Beau matos comme d'hab !

Il te manque juste les écopes carbone du par-choc

Tout beau tout propre !! bravo

Belle ballade Provençale! malheureusement pas beaucoup de voitures.

l'age d'OR, la passion de la SUB est elle passé??!

Ju et Arnaud content d'avoir fait votre connaissance! même si c'était bref

Plus d'info

C'est Partit ! la 7ème Balade Provencale Du Team Subaru Pernois se prépare !!



Le 14 juillet a pour tradition d'une fete, surtout pour les membres du Team Subaru Pernois qui organise cette année la 7ème Edition de la Balade Provencale qui accueille toutes sortes de voitures ainsi que des Subaru tout de même !

Petite Nouveauté pour cette année 2012 : Le Team a l'honneur d'accueillir le Garage Citroen Bernard SAS de Carpentras qui exposera quelques voitures !



Programme :

- 9h : Accueil des participants

- 12h30 : Fin des inscriptions

-15h : Départ de la 7ème Balade Provencale ( RDV 30 minutes avant l'heure pour la photo et la préparation )

- Soirée : Fin de la Balade avec le Podium et repas des participants ainsi que de l'Organisation





Inscription:

- Adresser votre inscription à l'adresse : team.s.pernois@gmail.com ( Un numéro de téléphone vous sera communiqué pour plus d'informations si vous le souhaitez )

- Pour s'inscrire : - Nous écrire le Nom, Prénom, Adresse Postale, N° de Tél, Adresse Mail, Date de Naissance ...

- Nous indiquer votre N° de Plaque d'Immatriculation ainsi que la marque de voiture avec laquelle vous ferez la balade

- Nous dire le nombre de personnes qui vous accompagne

- Régler la somme de 25 E ( Par Voiture ) et l'envoyer à l'adresse du Team Subaru Pernois



Attention ! !

Un repas est offert le soir ( le repas du midi est libre ) au conducteur participant ! Les accompagnateurs paieront leur repas du soir



Le Team Subaru Pernois vous attend nombreux et inscrivez vous dès à présent pour cette inoubliable journée qui se prépare dans le Vaucluse !






Voici l'affiche

ju a écrit:

SavoieSub a écrit:

Beau boulot ! tu les a pris chez qui les Alcon Prodrive ?? Papy? merci

Je les ai pris chez les rosbeefs

à un particulier ? si tu a un liens du site sinon.
Merci

Superbe !! merci pour les photos !

T'a pas une vidéo aussi

Beau boulot ! tu les a pris chez qui les Alcon Prodrive ?? Papy? merci

Hatchback a écrit:

Ou alors, je suis trop impatient de voir le résultat final

c'est pas faux on est tous impatient !!

Hatchback a écrit:

Des news du chantier ?

Tu pousse un peu là !!