SavoieSub11

Merci les gas !
La suite et fin aujourd'hui,
Démontage de la roue, étrier et disque.
Un ptit coup de nettoyage




Montage du disque et de l'étrier, comme pour l'arrière, ne pas oublier de changer les joint cuivré des banjo, purge........

La console centrale ressemble à celle du subaru XV  

J'ai récupéré un kit d'étrier qui ont 20.000km, je vais les remettre à neuf!
je pense utiliser la peinture deux composant FOLIATEC


On commence donc par le décapage


















pour remettre le tout à neuf avec les ref :

Kit réparation étrier 4 pistons 31€



Vis de purge 4.66€ pc



joints 0.56€ pc



Kit réparation étrier AV et AR en place







ça y est c'est parti !!

Donc avec la peinture deux composant FOLIATEC couleur "carbone"
En fait pas compliqué! plutôt facile, la 2ème couche (une peut suffire) au bout 1/4 d'heure.
Juste bien se mettre en place avant !!
Nettoyage à l'acétone et au produit pour frein fourni avec le kit



Pendant qu'ils sèchent, pesage des deux composant 2 fois la couleur pour 1 fois le durcisseur.











Etriers arrière près à être remontés !



Mis en peinture du "SUBARU", léger ponçage, dégraissage et appliquer au rouleau!
demain re-ponçage et deuxième couche







deuxième couche, demain montage.......



Aujourd'hui arrière, démontage de la roue, de l'étrier et du disque



J'en ai profité pour repeindre la flasque, donc brosse métallique, poncé, nettoyage acétone et peinture



Préparation de l'étrier, les glissières pour les plaquettes, les plaquettes avec les ergots enduites de graisse



Mise en place du disque et de l'étrier







J'ai fait un ptit essaie après une bonne purge au RBF600 tout est OK
Demain au tour de l'avant......

arnaud7 a écrit:

C'est vraiment bien les traitements Meguiars   

Bravo !!   

Quel boulot !!!  

xAv a écrit:

capteur de tempé d'air d'admission, sur les JDM   

Jolie, bravo ça fait plaisir de la revoir   
Dit moi ju, c'est quoi la prise/sonde fixé sur l'entrée d'air derrière le phare ??

Superbe, beau boulot !!

Superbe ta 9  

Superbe! De bon goût  

Superbe, la classe  

agron a écrit:

ceux la sont bien gros    

ju a écrit:

20 km parcourus en 1 semaine, a ce rythme, le rodage sera fini d'ici l'année prochaine

UP

Encore 5 personnes minimum et c'est tout  bon  
a-team73 MP  

1 Séb74               Subaru impreza GT : (pneu contact) payé le 21/10/13 par cheque
2 duch                 forester (pneu contact) payé par cheque le 11/10
3 tony01              Impreza (clous commerciaux) payé par virement
4 riquet74            forester(clous commerciaux) payé par virement
5 Kinder               WRX 9  (pneu contact) payé le 21/10/13 par cheque
6 Mick74.             GT (clous commerciaux)payé le 23/10/13 par cheque
7 Cousin mick74.  325ix (clous commerciaux)payé le 23/10/13 par cheque
8 a-team73.             (Pneu contact)
9 Bipbip   Mazda 323 GT-R (pneu contact) payé le 19/10/13 par cheque
10 YACCo71 - GT SW 99 (clous commerciaux) payé par virement

Etienne25 a écrit:

SavoieSub a écrit:

Hello les gas, je reviens un instant sur le pont 4.11 \ 4.44 quel différence et
Qu'est ce qu'il va apporter concrètement avec ma configuration? L'un et l'autre
GT 99\00 turbo origine, ECU STI 1.1 bar, boite RA
Merci

C'est simple : plus le pont est court, plus ta vitesse sera réduite sur chaque rapport.
La 4.44 est donc la plus courte ( origine GT 3.9 ).

A cela se rajoute la configuration de la boite ( pignon différents suivant les séries ).
Attention ca ne se change pas comme ca il faut avoir une boite qui suit le rapport de pont

ju a écrit:

Absolument tout fonctionne

Plus qu'une vidange boite/pont, et elle sera completement refaite

kokran a écrit:

corvette Z06 sur la neige en 325/30 R19 semi click routier... ça risque d'etre tendu !!!

kokran a écrit:

arrgghhht j'aurais déjà trouvé ma sub.. on serait venu avec vous !

arnaud7 a écrit:

SavoieSub a écrit:

arnaud7 a écrit:

Etienne25 a écrit:

Impec  
Au rodage

Oui ,le rodage je commence a en avoir marre d'en faire  

Dans les grandes lignes, comment se passe le rodage?

Notre méthode:
de 0 a 500km ,huile minerale 15W40 (pas cher) ,regime maxi 3000trs sur un filet de gaz
de 500 a 1500km ,huile semi synthetique 10W40 (style Elf ,Total) ,en augmentant le regime max de 500trs tout les 500km a peu pres ,mais sans jamais mettre de boost (ne pas depasser le 0 sur le mano )

Etienne25 a écrit:

Impec  
Au rodage

a-team73 a écrit:

sympa et beau boulot