SavoieSub11

En effet ça n'existe pas en remplacement de l'origine. Il faut faire comme moi recouvrir les pièces d'origine avec du vrais tissu carbone

Très belle Romain ta STI 9, elle claque !

DIMANCHE 31 AOUT 2008 Le TEAM 73 et son équipe, organisateurs du rallye National de l Epine Mont du Chat s investissent pour nous faire partager les joies de parcourir une partie de ses spéciales sur une route sécurisée mais non chronométrée. il y a eu donc: 4,4 km à parcourir 3 fois pour la première(EPINE) et 3 km à parcourir 3 fois pour la seconde(st JEAN DE CHEVELU) C'est en fait une fete de l'automobile ou chacun peut s'exprimer que ce soit avec un véhicule historique ou une voiture de prestige. Les 3 SUB du "Subaru Impréza Club des Savoie"

Et oui !! si vous êtes dans le coin c'est se week end Je vous ferais de belle photos Une sacrée pré-liste d'engagés est dispo 11 WRC tout de même La liste des engagés: http://pagesperso-orange.fr/asacmontblanc/dl/engages_mb2008.pdf j'apprend depuis ce matin dans le(milieu)des pilotes participants, que S.LOEB sur C2 comme ouvreur !!!!!

Bien moi ça me coute l'achat des fluides et des fournitures Pour ce que tu viens de citer je le fait moi même c'est très simple et tu économise beaucoup

OK merci Paulo

Motul 300 V compétition

sympas la ptite touche de carbone !

Alors pour mon problème de boite effet y a du mieux car elle ne craque plus que quant je passe de 3 en 4 vraiment à la volé et encore moin qu'avant !! quant je passe les raports normalement 3 en 4 ça craque plus ?!!? Mais bon je pense que tôt ou tard il faudra ouvrir ! Pour info, mon père avait des problèmes similaire ( GM ) et a fait de meme pour la vidange boite; et bien ça va mieux ??!! Quant penssez vous ??

Le bidon fait 20 litres, on était 4 à faire la vidange d'ou le prix de 44 euros les 5 l

Bravo et félicitation Plusieur d'entre nous rèvons d'être à ta place

Ouai c'est du n'importe quoi !!

Voila l'huile préconnisé par SUB en Suisse Shell GL5 80w90 44 euros les 5L

Pouvez vous me dire la quantititée d'huile qu'il faut pour une boite de GT et une boite STI 7 Merci

Non l'huile que j'ai mis moimême ! castrol 80w90

Salut Paulo! Tu penses que je me suis trompé dans la viscositée ??

se n'est pas une huile magique !! c'est l'huile de boite d'origine Subaru GL5, 165 euros le bidon de 20 litres, chez SUB

Alors je lance un débat sur l'huile de boite SUBARU Suite à mon problème: /problemes-et-pannes-f41/4eme-qui-craque-t6566.htm J'ai peut être un sursis : Je suis aller voir quelq'un que je connait bien depuis que j'ai ma GT (9ans) qui travaille dans un grand garage SUB à Genève, il est chef d'attelier. Je lui raconte ce qu'il m'arrive !! là il me demande de suite ce que j'ai comme huile de boite car il trouve bisard au vu du nombre de kms de ma SUB (59.000) ! je lui dit donc que j'ai fait la vidange boite il y a presque 1 an avec de la castrol 80w90 là il me fait les gros yeux et me dit que ça pourrais venir de ça !!??!! Il m'explique que Subaru et Shell, je crois, on mis au point une huile pour les boites de (Impréza, STI, Forester, Légacie...) que cette huile et vraiment spécifique pour boite Subaru !!! avec des addidifs spécifiques !!! que l'on ne peut pas y mettre d'autres huiles sous peine d'avoir des problème de craquement etc...!! voir de casse ! il me répète encore qu'on peut mettre ce qu'on veut, comme marque, dans le moteur, pont, frein etc...mais que dans la boite il fallait impérativement de l'huile Subaru !! Vidange boite 4ans !! il me dit ça sert à rien d'en changer avant, que plus on la laisse meilleur est son rendement grace à ses additifs justement qui laisse toujours un film de gras sur les synchros pignons etc... Donc voila j'ai vidanger ma boite j'ai commandé de l'huile boite subaru J'espère que ça viens de ça !! Qu'en pensez vous??? Mintenant j'ai une question : tout ceux qui on eu un problème de boite quelque soit le problème, boite d'origine biensur, qu'elle huile y avait t'il ?? ça c'est une bonne question

Ouai, donc c'est quoi le mieux? : Sachant que je n'ais pas de prépa moteur et que je n'en ferais pas ! 1/ changer de boite, en mettre une d'ocase avec peu de km 2/ ouvrir la boite et changer ce qui va pas Encore faut il trouver quelq'un de confiance pour le faire J'irais quant même demander un devis

OK, merci beaucoup à vous Synchro à changer, c'est à dire ouverture de la boite n'y a t'il pas meilleur temps de faire un échange de boite ? pour amoidrir la main d'oeuvre ? Je pense qu'il vaut mieux aussi en profiter pour changer l'embrayage ?

Huile de boite changé récemment ! Synchro qui fatigue là ça me fait peur, pourtant je ne tire pas comme un bourin dessus ! ça implique quoi : est ce que je peut rouler quant même ? Changement de boite à prévoir etc.... merci

Hello à tous, Voila je vais faire bref, J'ai fait près de 1000 bornes à la sortie Provençale rien à signaler ! Hier je vais faire un ptit tour au col des Aravis et la: quant je passe la 4 au dela de 90 km/h elle craque ! Avant 90 km/h ça ne le fait pas pour pas quelle craque au dela de 90 il faut que je reste débrayé plus longtemp et encore Je penssais que je débrayais mal car je ne vais pas au bout de la coursse de la pédale, mais non !! Pour info avant la sortie Provençale j'ai changé et purgé mon liquide d'embrayage RBF600, le niveau et au maxi. Merci de vos lumières

Jolie les insertions en carbon c'est d'origine ?

Tout à fait d'accord avec nicosti8, n'attend pas pour la faire! Si on ne suit pas les entretiens constructeur, surtout pour la distrib, faut pas se poser la question des problème que peut avoir le bloc moteur !

Aller à mon tour !! Un très grand merci au team pernois et son president René pour leur chaleureux acceuil. Nous étions près de 100 SUB ! Moments inoubliables que nous avons pu partager tous ensemble.Cela a été l'occasion de revoir les membres de différent Team : Subarumania, du Subaru Azur Club, du Team Pernois, STI passion, WCS..... Regroupement dimanche vers 10 heures à Pernes Et oui ! c'est bien une STI Japonnaise !! son proprio à fait tout les changements de conduite de droite à gauche !!! Petite pause en haut du Mont Ventoux Un autre pit stop dans les champs de lavande Et un autre ....... je sais plus ou A si c'est marqué sur le paneau Fin de la ballade de 180 kms environ et regroupement de 93 SUB pour la remise des prix et le repas Et voici l'usine à gas de Wattman !! La remise des prix Voila, encore des photos sur le chemin du retour.... Dernier pit stop dans un ptit village du nom de St May dans la Drôme Provençale