SavoieSub11

Voila: acheté chez URBAN RACING http://www.urban-racing.fr STI X du vice président du SICS D'autre photos:

Oui la jauge qui est sous l'échangeur coté gauche quant tu l'à face à toi

Très belle

Hello Romain, XP10 la tu va freiner !! J'ai mis dernièrement sur ma GT des XP8 , impressionant

Merci

Voici en images comment j'ai suprimé le résonateur d'air de ma GT. C'est un résonateur acoustique qui se trouve dans le pare choc coté droit juste derrière le pare boue donc si on le suprime on entend un peut plus l'air qui entre dans le conduit d'admission, et je pense que ça n'apporte pas plus J'ai choisi de le couper et de remettre le coude d'origine que je vais boucher. Enlever les différents clips en plastiques du pare boue ici et du pare choc là : Le voila, on le voit en entier, la partie du haut et celle du bas que je tiens et que je vais suprimer. Le voici couper en deux, j'ai modifié et ponssé l'ouverture du coude. J'ai fait une ouverture propre pour pouvoir coller un morceau de plastique pour le reboucher. Le voici rebouché, découpé un morceau de plastique coller et jointé avec colle à pare brise. J'ai fait un trou plus gros, contrairement sur la photos, pour ne pas faire un conduit forçé ! bien que le filtre régule lui meme par sa structure le flux d air reste plus qu'à remonter le coude par sa fixation d'origine ! Remonter le pare boue. On voit bien l'entrée et la sortie qui va dans la boite à air

Vraiment belle !! de toute celle que j'ai vu, se serait pour une white que je craquerais

Vraiment belle bravo !

Merci pour les photos j'aime bien l'intégra !

Magnifique !

pourquoi J-C? il parle pourtant des superstreet. j'ai pu essayer plusieurs subs avec ce matos, et ce n'est pas du tout inroulable, au plus souple, c'est plus souple que tes kayaba AGX/eibach. tu aurais dit les monoflex, j'aurais compris (encore que celle de WRX427 n'est pas excessivement dure!). sur les monoflex, il suffit de ne pas trop comprimer les ressorts, de garder une hauteur de caisse raisonnable, ne pas mettre l'hydraulique au plus dur et ça reste plus que roulable, même sur des routes en mauvais état. Oui c'est vrai Paulo, j'ai confondu les deux Je pensais, biensur, aux monoflex ! suite aux deux dernière sortie montagne, sur route pas très propre ! wrx427 à été très secoué

Si tu roule à 80% en route de montagne ne met surtout pas les Tein ! Sur ses routes là c'est vraiment pas le top, trop raide ! pas confortable, moin de plaisir à la conduite ...

Très belle STI 8.5 Mais pas fan des jantes

Super aquisition, bravo !! tu l'a déja homologué ? ça va pas être évident de rouler à droite avec le volant à droite

Beau travail !! bravo

Oui

Y a pas de taille, c'est à toi de les régler.......suivant ton poid et ta brioche

Le tulipage c'est la distance du volant qui reviens vers toi, c'est à dire, comme tu le vois sur la prmière photo, du klaxon jusqu'au cerceau il y a 9 cms, pour les grand comme moi tu peux rester le siège reculé à fond tout en ayant la volant qui reviens vers toi et avoir les bras fléchit (jamais les bras tendu en conduite!) Il en existe aussi en 70/65 tout dépend comment tu veux être placé baquet/volant "Je me demandais si on pouvais pas se fixer sur l'attache du siege juste derriere ." Oui pourquoi pas si il y a pas de problème niveau sécurité !

Non pas de photos, mais pour l'arrière c'est très simple, pour les deux autres points, fixation sur les points d'origines mais c'est vrais que c'est un peut plus compliqué car il y a des rondelles en fer et en plastique avec un ordre bien établis.Je n'est pas eu besoin de les démonter mais ça doit être mieux pour avoir de la place ! Très content des Sabelt, je ne connais pas les Schroth ! Il ni a pas de ref sur la facture. C'est un volant Oreca en 350 et 90 de tulipage Je précise que ses harnais sont interdit sur route ouverte!

Non pas d'étranglement c'est bien le passage des harnais ! Montage/démontage rapide des harnais avec mousqueton.

Y a pas de questions bêtes ! on est tous là pour s'entraider

Si !! sur la première Sur la 10eme aussi mais je crois pas que se soit une turbo !

Du matos de fou !! là bas

Oui merci, c'est une version light !! donc sans air bag, sans abs et sans clim

Idem, aucun problème de montage ou autre !! Très bon rapport qualitée prix