legaulois111
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La STI ne plais pas aux presentateurs, mais c'est clair aussi que les evo se prennent une déculotées c'est clair si les evo se prennent une seconde contre une STI 2008 avec des jantes 17 pouces, c'est au moins une seconde et demie avec des 18. Quoi qu'il en soit, j'arrive à la placer dans un trou de souris ma titine, je serais donc bien meilleur pilote que certain presentateur. STI2003 je suis avec toi -
il me semble bien que se sont des bps les jantes en 18 pouces.
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Moi j'ai hâte de le voir sur discovery en francais mon anglais est bon en lecture ecriture, mais un problème au niveau des fréquences de mon oreille fait que j'ai des difficulté a comprendre. mais si j'ai bien compris la sub lui colle sur ce petit circuit 1 seconde après les gouts et les couleur
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http://www.aluformproducts.com/ -
oui, oui, mais pas tout a fait juste -
changement de boite sti ra
legaulois111 a répondu à un(e) sujet de polive5551111 dans Chassis/freins/transmission
c'est pas combien de chevaux qu'il faut demander , mais combien de couple. Il me semble que c'est 550 N/m de couple -
pour le poids ca varie 1480 ou 1505 kg selon les doc, j'ai mis 1480 on est pas à 25 kg pres et moi je pese 89 kg csx que je ne suis pas sur, je l'ai trouvé que sur un seul site. Le reste c'est bon -
STI X 2008 Poids: 1480 kg 1ere:3.636 2nde:2.235 3eme:1.590 4eme:1.137 5eme:0.891 6eme:0.707 Couple conique: 3.900 scx: 0,36 Pertes:17% Roues : 245/40R18
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non, a partir du 15 juin, ils ont décalé de 15 jours
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si le cable arrive avant fred, ce sera moi autrement ce sera fred
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On va bientôt le savoir, je pense avoir ma carto stock d'ici une 15 éne de jours
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+1 -
STi 2008: cams variables à l'échappement?
legaulois111 a répondu à un(e) sujet de dadam dans Moteur/faisceau/ECU
Il y a bien un calage de l'échappement. Ils ont reculé la sortie du câble, je mettrais un lien vers la nouvelle carto dés que je l'aurais. Peu être d'ici 2 semaines si tout va bien -
tout est dit -
Justement le bourrelet de pneu est quasi inexistant, ceci explique cela. Dés que tu t'approche trop d'un trottoir ça touche sur la X -
vivi tres léger, mes jantes ont eu cette geule la 3 heures aprés être sortie de chez le consessionaire, j'ai touché un trotoire en me garant
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C'est ce que j'ai vu hier sur un site au States, repartition 50/50, mais ils ne parlent pas de l'utilisation
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Perso, je ne vendrais jamais ma voiture dans cet état, en général je gommes ces petits défauts qui sont en général inévitable, mais bon. essais de faire baisser le prix de 1000 à 1500 €, là tu feras une affaire. Mais je pense que celle de mackie07 sera pour le même prix mieux.
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super content pour toi -
alors, monté ou pas? Tu en es content?
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News d'hier J'ai installé la connexion téléphone bluetooth, bin c'est chére pour un micro, mais c'est super facile a installé et ça marche super bien , je conseil. Je suis toujours en rodage, ça ne m'a pas empêcher de me faire 60 km de route de montagne sans dépasser le 4000 t/mn. J'ai désactivé le dynamics control et youplala J'ai testé un peu le différentiel "Auto" c'est Nikel "Auto -" comme sont nom l'indique sur terrain sec c'est moins, j'aime pas du tout "Auto +" c'est mieux que le moins mais bon. ensuite je me suis mis en mode "Loked" ça a l'air le meilleur compromis sur route de montagne. si vous avez des informations sur ce mode je suis preneur par contre a l'arrêt la voiture est tressautante j'avais même du mal à tourner le volant.
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Tu as raison, j'avais pas vu, elle devrait être dans l'autre sens Brett -
barre antiroulis et links
legaulois111 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Chassis/freins/transmission
c'est tout à fait la réflexion que je me suis fait -
barre antiroulis et links
legaulois111 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Chassis/freins/transmission
Aprés avoir installé les Perrin sur mon ancienne WRX et des Whiteline sur une autre WRX. Les Whiteline sont mieux, les links AR ne touche pas ce qui n'est pas le cas des Perrin. sur les 2 réglages possible seul un fonctionne l'autre le link touche la barre -
c'est pas le même Y