Nyco73

Problème résolu A Supprimer

Je cherche dans le département 73 ou 74 38 parmis vous un possèsseur d'une Dump Forge V5 sur WRX ou STI qui aurait la gentillesse de m'aider . Je me déplace sur place , une clé de 12 , juste une petite accèle sur ma bleue et verdict Si quelqu'un pourrait m'aider 5 minutes à ce propos , qu'il me fasse signe , je lui en serais reconnaissant

celui qui était cassé était le petit côté échangeur ! Y'a pas de couleur pour les petits ressort me semble-t-il , ils sont couleur brut donc normalement le nouveau par rapport à l'ancien aucunes différences de tarages a moins que quelqu'un me contre-dise . Le gros ressort lui est le bleu , j'ai remis le même que quand l'auto marchait nikel . Ce que j'arrive pas à piger c'est pourquoi j'ai ces symptômes de mauvais réglages de tarages du gros ressort alors que c'est le même avant et aprés la panne ! Là faut m'éxpliquer ! Croyez qu'il faut allé chercher ailleur amon ou aval de la dump genre prise d'air ou wastegate

Aucuns autres avis

Oué je l'ai graissé ! Avant de la remonter sur l'échangeur , je presse le bouchon pour voir si tout coulisse bien et que rien ne se soit mis en travers à l'intèrieur . Mais une fois l'auto en marche ...

Salut à tout le monde J'ai un pti soucis que j'arrive plus à résoudre . J'ai tout éssayé , en vain ! Sti9 avec config ligne direct dump Forge V5 et remap by Xav pb : Y'a 10 jours , ma dump Forge V5 soufflait plus aussi fort et l'auto commençait à avoir envie de caler au ralenti . J'ai tout de suite pensé à la dump et en la démontant j'ai vu que le petit ressort avait cassé . Je l'ai changé en respectant le sens de remontage sauf que maintenant , ralenti ok mais la dump décharge super haut genre 5000 trs et en bas rien . L'auto donne l'impréssion de mieux marcher en haut et beaucoup moins en bas . On dirait comme un symptôme de mauvais réglage de la dump qui décharge trop haut dû au mauvais tarage du ressort . Pourtant , c'est juste le petit que j'ai changé , le gros bleu y est toujours . Je pense pas qu'il y ai des tarages # pour les petits ressort de là à jouer sur les réglages . J'ai jeté un coup d'oeil côté tuyau , rien me semble anormal . Ca doit faire pas loin de 20 fois que je l'a démonte sans succès , j'en peux plus !

Il s'emblerait que ce soit celle que j'ai vu y'a peu chez mon pote carrossier du coin Si c'est bien celle-ci , le gas est de la Plagne , elle a une prépa Prodrive d'environ 300cv avec de magnifiques freins à l'avant

Té jalouse pti Nico

Un seul mot pour qualifier cette journée : éxcellentissime !!!!! La Sti du "Xav" en attirait plus d'un , autant à la regarder tourner qu'à voir ce qui y'avait sous le capot

Complètement du même avis que le pti "Blue Devil" On a pû le constater hier à notre journée au circuit de Bresse avec notre ami "Xav" Une auto à la prépa unique , démentielle (encore plus de l'intèrieur ) et un pilote qui sait l'enmener avec une maitrise du premier ordre

Les autres , vous dites "léger" ou "Pas léger"

Voici la preuve en image : Pour la 2eme fois que j'la vois , elle remonte un peu dans mon éstime

Taleur je retourne la voir pour vraiment me décider ! J' en profiterais pour prendre tous les défaux en photo histoire de les montrer

D'autres avis ou bien

Oui et non car la tienne à de quoi en faire palir plus d'une de 9 !