WRX427
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Tout ce qui a été posté par WRX427
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Et bien je suis du même avis, je roule avec un ITG depuis un bon bout de temps et franchement les Logs ne sont pas si différents avec un filtre ITG. Il vaut mieux rester avec la boite à air d'origine + filtre d'origine et changer la durite d' admission d'air et supprimer l'accordéon.. A mon avis c'est LA config à avoir sur un moteur stock sans remap... -
excellent filtre mais un peu chiant à nettoyer car cela fait des pluches gluantes....
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Fais toi plaisir Fab, une passion n'est pas compatible avec les économies. Alors toi, je découvre ton post et tu continues à me couper le sifflet LOL Par contre question assurances,cela donne quoi ? Tu as voiture maintenant qui ne correspond plus à la carte grise -
Cela est différent selon les carnets ? Cela voudrait-il dire que Subaru n'emploie pas les mêmes courroies ? -
Commes les autres je prends du Grp N. J'ai eu une mauvaise expérience avec des disques rainurés percés de chez Black Diamond ( réputé solide pourtant ). Durée de vie moins de 1'000 kms. Euh, a quoi servent les trous si le disque n'est pas percé de part et d'autre ???? -
En Suisse nous avons la chance d'avoir la SP 100.... je ne roule qu'avec cela.... et de la 98 à dose homéopathique... -
Sur le toyota se sont des Denso aussi et ils sont bien moins chers.. Serait-il compatible ? Eventuellement peut etre que..... -
Quand je dis à certains que changer son débitmètre tous les 50'000kms n'est pas un luxe sur une voiture stock, tous le monde rigole.... Je suis content que cela soit confirmer ici. Mais je reste surpris que Subaru n'inclut pas cette pièce dans leur tableau d'entretien.. ( oups pas le vu le post adéquat à mon post ) -
Une pompe Walbro 255L sur un moteur stock peut-elle compromettre la fiabilité de celui-ci ? Independemment de la supression compensatoire de 200gr dans ce cas précis.
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En 225/40/18 je les ai à 205€ pièce TTC (sans montage) -
Oui en effet je me permet de rouler avec des semi-slicks car je ne sors ma voiture uniquement pour me faire plaisir en montagne comme en spéciale ou autres mais pas pour aller bosser ou en ville. Donc les R888 me conviennent à ravir...mias je voulais voir autre chose. Le prix des Toyos ayant bien baissé, je pense alors m'en reprendre 4.
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Cela dit tout est relatif a la configuration de la voiture..
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Quel plaisir tu as dû prendre....... -
Paulo t'as pas encore mal aux doigts ? tu te souviens sur la mienne c'était dur-dur. -
Sur la mienne je n'ai pas noté une différence flagrante. De plus les miens d'origine au bout de 70'000 kms n'étaient pas en mauvais état. Pour le montage, du coté passager ça va tout seul mais j'en ai vraiment chier du côté colonne de direction. Soit ça passe en 10mn soit tu galères un bon moment. Effectivement sous un cric ce n'est pas top. Pour moi la dépense n'en vaut pas la peine. Sauf pour voiture qui ont déjà bien tourné.
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Ils promettent une légère baisse des taxations dans certains domaines. Alors il faudra bien combler ce manque. Donc Road Angel......Power -
fuite liquide refroidissement sti280
WRX427 a répondu à un(e) sujet de kri1 dans Moteur/faisceau/ECU
Chez Sub, ils disent : plus le moteur est sale et plus il est protégé....après c'est une affaire d'hygiène personnel LOl -
Oui en effet, c'est le but. Mais cela prend énormement de temps pour tout lire... Fais toi plaisir.... -
Sur Gt cela doit bien aller aussi, c'est sûr. Pour ma part, oui j'ai toutes les barres anti-roulis, anti-rapprochement, les supports, les links ect...un chassis au point.
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C'est vraiment le moins que l'on puisse dire.... J'en connais qui avait des traces de poussières de freins incrustées sur les côtés de la voiture jusqu'aux poignées. -
Moi qui ne fqit que de la montagne avec la mienne, je trouve les réglages Prodrive efficaces. REGLAGES PRODRIVE VALABLES POUR STI: CARROSSAGE AVANT : moins 1 degré CARROSSAGE ARRIERE : moins 1 degré 30 minutes PINCEMENT AVANT : 1 mm PINCEMENT ARRIERE : 0 SI VOUS AVEZ DES RESSORTS COURTS Toujours selon Prodrive: CARROSSAGE AVANT : moins 1 degré 30 minutes CARROSSAGE ARRIERE : moins 1 degré 30 minutes PINCEMENT AVANT : 0 PINCEMENT ARRIERE : 0
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Le truc parfaitement inutile pour 155$ Il est évident qu'un manchon Geberit ferait l'affaire
