Blue devil

super boulot, felicitations!!!

franchement non, le top de l'intérieur!!! Je suis amoureux de ma voiture comme au premier jour... Et la dans 3 semaines, il y aura les trains rotulés, les Öhlins et le nouveau boitier Link... J'en salive déjà...

une du PC Ar...

petite video avant les Öhlins et trains rotulés:

oui c'est un peu calme, mais je préfère ce calme à la fausseté du WCS... allé ca va revenir, il y a des gens sympa ici et la passion est toujours aussi vivante en nous.

j'ai ton carrossier ludo;-))

pour moi c'est fait, inscription envoyée et recue...

sympa cette GT, et bel équipement;-)

super franchement, belle 8

la première chose qui va se faire c'est les trains rotulés et les Ohlins. Le reste ben ca prend du temps, on a pas recu grand chose encore...c'est lonnnnnnngggggg

ca sera utilisable oui sur route, meme si la finalité est de faire le plus de piste et ouvertures de rallyes.

Bon Ben ma belle va encore évoluer, - Amortisseurs Ohlins prévus avec les trains rotulés... et puis niveau moteur ca devrait être saignant : - Bloc Neuf EJ25 2007 avec traitement thermique - Chemises Darton - Vilo Cosworth 81mm - Bielles Carillo - Pistons Cosworth F1 - JDC Power Enterprise - Culasses Cosworth avec AAC S2 278°/274° - Conversion Goujon WRC 14mm RCM - Pompe à huile Cosworth - Pieuvre Inversée Cosworth - Papillon 72mm Skunk2 - ID 2000cc ... Et puis un petit traitement WPC nanobillage pour plus de solidité et moins de friction. En espérant recevoir cela assez vite et partager avec vous la réalisation de mon rêve. Voici les chiffres que je vise : Pas plus de 65Mkg de couple pour pas tuer ma boite...et 600Cv, allé 650 max. Pour ces chiffres la config devrait vraiment être ultra fiable...

super, tu as des videos?

Magnifique Ludo, vraiment superbe!!

je relance le sujet mais peut il y avoir un dégradé ECU si la batterie est faiblarde? Je m'explique, l'ECU peut il dégrader les perfs de notre auto si les tensions de batterie ne sont pas bonnes? Je sais que ca se fait mais pas sur pour les Subs

très bon choix la 8 sois patient et tu trouveras ton bonheur, c'est sur...

ton regul de pression d'essence est bien branché, tu es sur? Et ta sonde O2? qu'en est-il? (merde j'avais pas vu, tu l'as virée...)

merci will et la tienne tu en es ou?

moi franchement j'eviterais les imports, sauf quand tu les prends chez des pro comme RA-Import... Il faut toujour bien avoir en tête que le prix et la qualité sont souvent liés, si on tire d'un coté ca vient aussi de l'autre. Et sur des voitures comme les subs, moi je préfère acheté ma tranquilité. Les STI 8 ont qd meme plus la cote je pense, après ca sera ton choix. Pour la petite histoire, dans le garage ou je bosse, on a fait une reprise il y a 1an, Porsche C4S cabrio, immat france,provenance Italie, carnet, facture porsche Annecy... On trouvait que le prix de reprise que demandait le client était trop baas, on a donc appelé le centre Porsche Annecy qui a fait la dernière révision pour avoir un avis. Ils nous avaient répondu que l'on pouvait y aller tranquil, chose que l'on a fait... On a donc vendu la voiture 2 semaines plus tard, en faisant bien la carte grise au nouveau propriétaire. Sauf que 3 mois plus tard la police débarquait un matin chez le nouveau proprio, pour saisir la voiture. Il s'agissait d'une voiture volée en Italie... et pourtant immatriculé en france par le mec qui nous l'a vendu... Nous en tant que pro on a du remboursé le client... 57 000€ que l'on a bien entendu pris au cul... Aujourd'hui la procédure va être longue pour le garage pour se retourner, et je ne parle pas de la mauvaise pub que ca a fait, même si pas meritée... Donc la moralité est bien qu'en ces temps de tension économique il n'y a pas de super coups...

punaise il y a de la cambrure la, j'estime l'appui aero à un bon 55kg à 100km/h

Pk Ju?

petites news...

superbe cette GT

superbe ta 8... et la M3 avec le kit sport Evo, elle est sublime aussi.

c'est toi qui fais le covering sur chambéry non? si oui, ca peut m'interesser. Allé fais nous voir ton travail sur la lame, ca doit etre sympa...