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Tout ce qui a été posté par Blue devil
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Je suis surpris... j'ai regarder ma sti et apparement, il n'y a bien qu'une sonde... alors pk le garage sub me dit que quand il mettent une ligne, ils suppriment la deuxieme sonde lambda??? il sont completement con Pouvez vous preciser...Car si je ne m'abuse, gg13 parlerait bien d'une deuxieme sonde non??? putain je suis perdu sur un detail aussi con SHAME
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[400+] Ma STi8... devenue celle d'Airfab !
Blue devil a répondu à un(e) sujet de gerald01 dans La galerie
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Salut a tous, un collègue est sur le point d'acheter une sti mais il aurait besoin de votre avis. C'est un modele 2002 immatriculé en novembre 2003, oui oui c'est possible. Grise, full stock, 30 000km , superbe etat, sauf petit pet sur aile avant gauche. nickel, vidange et revision des 30 000 faite, carnet a jour, deuxieme main. le prix: 20500€. nous on pense que c'est un peu cher a cause du tonche. aidez nous vite SVP
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Put1 pour un turbal origine c'est chaud comme vous dites. Pour ta dump, mets ta forges et regle la bien, si tu as un mano c'est tres simple. moi je dirais compte tenu de ta pression, soit un bleu avec une calle, qui suffi amplement pour 1.3B de pression. Sinon, le rouge si tes 1.67B c'est une grosse crete.
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Disques de Frein sur Bol Alu
Blue devil a répondu à un(e) sujet de Sous Bas Roue dans Chassis/freins/transmission
Et ben si j'avais su tout ca... Pour ma part, je confirme les dire: le grp N c'est tres bien dans leur utilisation, c'est a dire du rallye et pas du circuit, les temps de freinage n'etant pas les memes. En plus sur sub, le grp N c'est souvent de la Merde, EF...inside pour ma part. Moi sur la gt, j'avais du galfer extreme à la fin et c'etais de la super balle pour un prix tout a fait correct: 725€ monté. Sur la STI, je trouve que le poids en plus est abusement present, enfin par rapport a mes freins de GT. POurriez vous m'expliquer un peu mieu cette histooire de ventil des freins car je voudrais la faire, si qq a des photos... Merci -
Moi je voudrais juste poser mon avis, Je sais qu'une STI souffle à environ 1.2B, donc si mes souvenirs sont bons, le ressort forge qui convient serait le bleu et non le jaune qui je pense et trop faible. Sur ma GT, j'ai roulé un moment avec le jaune et j'avais l'impression qu'elle perdait des chevaux, impression confirmee par mon mano qui chutait passer 4000tr. Je sui aller faire un diag chez sub et meme confirmation. J'ai donc posé le bleu et apres, plus de problemes, pression stable et toutes les valeurs bonnes. Je dis ca a titre indicatif pour la personne qui a une STI en ressort Jaune. POur le bruit, pas de grosse dif.