Romain12

Ok, mais pourquoi supprimer la dump ? Elle est sensée servir à ne pas abîmer le turbo, et à gagner en relance de pression non ??

Effectivement c'est aussi une des théories que j'ai rencontrées ci et là : dump supprimée (ou qui ne fait pas son boulot) et du coup turbo qui se prend la dépression dans les dents (et qu'on entend donc gémir de douleur ^^). Il est vrai que testé à la main, la contrainte du ressort de la TIAL est supra dur, même si on le voit/entend fonctionner en statique capot ouvert, et bizarrement sans piou piou piou...) D'autres pistes/confirmations ? Car dans ce cas je ne suis vraiment pas rassuré...

Intéressant ! tu peux m'en dire plus Franck ? Tu veux dire que la dump TIAL seule ou l'admission seule ne ferait pas ce bruit ? alors ce piou piou piou sort de quel élément, et pourquoi ?? Je précise que testé en statique on ne l'entend pas du tout, du coup on entend le pchit de la dump ^^

Salut à tous, Sur ma nouvelle GT, j'ai un ENORME bruit de piou piou piou au lâcher de gaz qui m'intrigue car ce n'est pas un bruit de dump, donc j'aimerais bien savoir d'où provient ce bruit exactement ! Ma config : _ turbo TD05 18G, _ wastegate interne KINUGAWA, _ dump TIAL sur FMIC, _ filtre conique K&N... Le bruit est le même que celui de cette sub, à 1'10" : Une photo de mon moteur :

Pas 30%, mais ça peut refroidir les puristes, sans mauvais jeu de mot

Et tu veux pas remettre la clim ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/575181293.htm Il a réalisé qu'il était un peu cher, il a baissé son prix d' 1 euro...

Elle n'est plus en ligne... soit déjà vendue, soit escroc démasqué ^^ Sinon y a aussi celle-là (en LHD) http://voiture-occasion.vivastreet.com/voiture-occasion+beauvais-60000/-subaru-impreza-22b-/56467110

Un moteur et un kit carrosserie 22B et un TDB satiné sur une RA ??

http://www.leboncoin.fr/voitures/574772054.htm 45.000 euros, mais ce n'est qu'un prix de départ bien sûr, puisqu'elle en vaut 60 ! lol

Ce qui fait un total de 130 bornes de frustration t'en prévoit combien avant le mode arsouille ?

Ben voilà, Julien, tu te trouves une BRZ moteur serré, et en la retapant tu la passes en intégrale (mais si, t'aime bien les gros projets ^^), un kit GT35r et roule ! ça te ré-occupera 6 mois de plus lol !

... et encore un autre projet subaristiques après ??

Elle semble toujours haute devant, même avec le moteur... c'est quoi tes amortos ?

Par contre je serais toi je me ferais rembourser illico par Subaru les 617 euros soutirés pour le régulateur de ralenti, pour motif d'erreur de diagnostic ! (moi je l'avais acheté 50 euros d'occase...)