cliff725
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C'est vrai qu'une F40, ça vieillit plutôt bien côté design ! -
Salut, Quelqu'un saurait-il me dire si ces jantes se montent sur une STI de 2002 avec les étriers Brembo dorés (j'ai un doute quant au déport de 45) ? http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320035103670&sspagename=ADME:L:RTQ:FR:1 J'ai déjà posé la question au vendeur mais il ne semble pas certain de la réponse. Merci de votre aide. -
Si tu tapes "sti timing belt instructions" dans Google, le premier lien que tu vas trouver est la doc officielle de chez Subaru sur le remplacement de la courroie de distribution. -
Sur la mienne (une STI de octobre 2002), c'est 100000 Km ou 4 ans. Et quand je pense qu'elle a seulement 39000 Km et que je dois tout de même changer la courroie de distribution...ça me fait mal au porte-monnaie !!! Enfin pas plus qu'un catalyseur à 380 roros sur ma 106 !!! C'est marrant, je les supprime sur ma Sub et j'en mets un neuf sur ma 106...
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Salut à tous, Je regarde aussi depuis quelques temps pour monter des pneus neige mais je ne trouve pas de jantes à bon prix. Quelqu'un aurait-il un bon plan pour 4 jantes alu en 7,5x17 - 5x100 à installer sur une STI de 2002 (en neuf ou même d'occaz) ? Comme CitronVS, j'ai acheté des pneus plus étroits. Ce sont des Nankang SV-1 Winter Plus en 205/50 R17.....je les essaierai quand j'aurai des jantes....et dès qu'il y aura de la neige !!! -
Quels disques de freins pour STi
cliff725 a répondu à un(e) sujet de solo71 dans Chassis/freins/transmission
J'aimerais également remplacer mes disques sur ma STI de 2002 mais sur le site de Oreca, je ne trouve pas les grN. Quelqu'un peut-il poster le lien ou alors faut-il téléphoner ? Merci pour le renseignement. -
Subaru - changer la courroie de distrib !
cliff725 a répondu à un(e) sujet de pouiki621 dans Moteur/faisceau/ECU
J'ai moi aussi trouvé pas mal de pdf pour WRX/STI sur le net. Si certains sont intéressés, contactez-moi par MP. A+. -
Je ne sais pas si c'est le temps qu'il fait ces jours-ci mais j'envisage d'acheter d'ici peu 4 roues hiver !!! Existe-t-il des jantes en tôle en 17 compatibles avec les étriers Brembo de ma STI de 2002 ? Si oui, faut-il des écrous de roues spéciaux à cause de l'épaisseur de la jante ? Enfin, est-ce qu'il est raisonnable de monter des 205/50/17 (en respectant l'indice de charge ... et en roulant modérément, bien sûr ) ou faut-il absolument rester en 225/45/17 ? Merci de vos réponses. -
J'ai un réglage externe qui permet de comprimer plus ou moins le ressort et donc la dureté d'ouverture du piston, à part ça... Mais dans quelques temps, je dois la démonter pour la lubrifier. J'en profiterai pour contrôler si un tel réglage existe. -
Merci de ta réponse Gérald. Je suis rassuré...et le bruit de ma dump est tellement cool !
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Salut à tous, Moi aussi j'ai ce phénomène de coup de bélier mais je pensais que cela venait de mon catback. Mais d'après ce que je viens de lire, cela viendrait du réglage de la dump (j'ai pourtant suivi les explications fournies). Y a-t-il un risque quelconque ? Si oui, je remet celle d'origine ! Merci de vos explications...
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Je ne sais pas quel est ton véhicule mais sur les étriers Brembo AV des STI, il y a deux vis de purge (pour les étriers AR, je ne sais plus). Alors quand tu purges, il faut commencer par la vis côté amortisseur puis celle côté jante. A part ça, il vaut mieux commencer par la roue ARD, ensuite ARG, ensuite AVD et enfin AVG. Personnellement, je n'ai pas respecté cet ordre et je n'ai eu aucun problème. De toute façon, si ta pédale est spongieuse après la purge, c'est qu'il reste de l'air dans le circuit...je pense que tu es bon pour recommencer ! -
Vidange boîte de vitesse
cliff725 a répondu à un(e) sujet de cliff725 dans Chassis/freins/transmission
Effectivement, sur ma STI de 2002, il y a deux vis de vidange : une de 21mm et l'autre de 14mm (à 10cm de la première). Dans un premier temps, j'ai juste ouvert celle de 21 et j'ai laissé couler 10mn. Lorsque j'ai ouvert celle de 14, il y avait encore au moins 1/2 litre dans la boîte !!! Pour le pont arrière, c'est bien un carré de 1/2 pouce. Vidange effectuée avec de l'huile 100% synthèse Kennol F1 75W90. Merci pour vos conseils. -
Vidange boîte de vitesse
cliff725 a répondu à un(e) sujet de cliff725 dans Chassis/freins/transmission
Oui c'est sûr ! Mais actuellement je suis au boulot et j'en aurais profité pour récupérer tout l'outillage qui va bien ! Je regarderai donc demain matin... Merci. -
Une bonne âme pourrait-elle me dire si c'est bien du 21mm pour vidanger la boîte de vitesse sur une STI de 2002 ? Merci.
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Je lui ai déjà envoyé un MP hier après-midi. J'attends sa réponse ! Merci. -
En cherchant dans la liste des membres, j'ai trouvé ce lien : http://garage-christophe-denis.be/ Merci.
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Pourquoi pas ? Mais bon, je fais comment pour le trouver ? Merci en tout cas pour ton conseil.
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Quelqu'un a t-il déjà fait remplacer sa courroie de distribution chez Subaru ? En fait, je souhaiterais connaître les tarifs qui se pratiquent à droite et à gauche. Pour ma part, j'ai demandé un devis chez Subaru au Luxembourg (c'est la concession la plus proche de chez moi), et on m'a proposé 760€ pour la courroie, les galets, les 2 courroies d'accessoires et 6 heures de main d'oeuvre (je pense qu'il y a aussi le liquide de refroidissement puisqu'ils déposent le radiateur). Que pensez-vous du prix ? Merci de vos commentaires. NB : Il s'agit d'une STI7 de fin 2002.
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En effet, je ne pense pas que ce soit une grande marque (Cobra) mais ma ligne d'origine étant percée à 2 endroits, je voulais la remplacer au plus vite. Cependant, je dois dire que lorsque j'ai reçu cet échappement, j'ai vraiment été étonné de la qualité des soudures et de l'aspect en général. Ca fait 4 mois qu'il est monté sur ma voiture et il est toujours dans un état impeccable. Cela dit, je vais essayer de mesurer le bruit avant de me déplacer ! Et puis comme j'ai "réparé" ma ligne d'origine, je la remettrai peut-être en place pour l'occasion ! -
Bon, et bien on verra sur place. Ca m'ennuierait tout de même de faire 400 bornes aller/retour pour rien ! Merci encore.
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En septembre, je participe pour la première fois à une sortie circuit. Le bruit maxi admissible pour pouvoir accéder à la piste est de 100dB à 60% du régime maxi. Ma STI est équipée d'un catback inox en 63 mm. Comme je n'ai pas de sonomètre et que je ne voudrais pas jouer les spectateurs le jour J, quelqu'un pourrait-il me dire si je risque d'être au-dessus de ce seuil fatidique ? Merci de vos réponses.
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Après avoir tiré une petite bourre d'une vingtaine de minutes, je dirais que le remplacement de la poulie d'origine par cette poulie allégée ne donne pas des résultats transcendant ! Je ne m'attendais pas à gagner 30 CV bien sûr, mais je pensais que ça se ressentirait un peu plus. En fait, le plus gros gain, c'est lorsque je démarre la bête ! Ca tourne plus rond (si on peut dire) et j'ai l'impression que le moteur prend ses tours un peu plus facilement... Ce qui n'est déjà pas si mal compte tenu de l'investissement. J'essaierai de confirmer tout ça dans les jours qui viennent avec un peu plus de recul. -
Voici la poulie allégée de chez WorxTuning : Son poids vérifié : Et la différence avec la poulie d'origine : Pour ceux qui n'aiment pas compter, ça fait 2kg100 de différence ! Je vous donnerai mes premières impressions dès ce soir...
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Techniquement, il n'y a pas de différence entre la rouge et la grise. Personnellement je possède la grise mais la rouge s'accorde peut-être mieux avec le moteur d'une STI...question de goût. Quant au bruit, c'est au choix (réglage super simple par molette) : soit aucun son, soit le "whoosh" bien connu...en passant par 3 réglages intermédiaires. Sinon, ça n'est pas la plus bruyante que j'ai entendu.