sti04
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quelle merde ces EVO vous avez rien dans la carto pour le faire péter ? -
il faut ressurfacer tes disques ou mettre des neufs avec les carbotech -
pas trop tôt -
tu déconnes ? avec le 2.5 ça spoole bien et ça repart bien en VF43, que dire alors du 2.0 dans ce cas -
sur sti, pour 350cv, une ligne décat + pompe + remap si bien rodée et bien entretenue, 150000km elle commence à se libérer -
ça en devient fatiguant -
il est vraiment chiant le portos avec ses annonces à la con....
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petite suite, afin de rester sur le goudron -
ouai, reçu aussi le MP de piclic ça commence à faire long cette histoire, il craint grave le cater......
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marchait avant, mais plus maintenant pourquoi ? elle est cassée ? -
oui, là il faut la faire la modif, pas le choix -
normalement ça passe pas les 8 avec TMIC, mais bon, sur Nasioc, il y en a qui l'ont fait sans soucis -
difference entre turbo ihi vf 43 et ihi vf 34
sti04 a répondu à un(e) sujet de 974white_sti9 dans Turbo/boost/IC
boost creep, il y a aussi -
il faut brancher un cable tactrix, ce sera vite vu
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ok, mais si c'est fait avec la version depuis la 2006, c'est mort, si c'est une version antérieure, on peut cracker
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c'est fait avec ecutek, c'est mort, y a que eux qui pourront refaire la carto
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difference entre turbo ihi vf 43 et ihi vf 34
sti04 a répondu à un(e) sujet de 974white_sti9 dans Turbo/boost/IC
non, aucun twin scroll que ce soit USDM et EUDM, on le trouve uniquement sur les JDM malheureusement. Je ne comprendrais jamais pourquoi Subaru fait livrer ses sti avec de telles differences mécaniques et chassis comparé à leur JDM -
rien reçu dans ma boite, mais je suis quand meme -
parle en à ton mappeur
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oulà! si jamais ils avaient laissé les 17 de la 9, la 10 n'aurait meme pas pu démarrer tellement elle aurait patiné, c'est plutot ça le problème ! ne pas oublier que la 9 a le meme moteur et ça patine pas, chassis réussi il aurait meme fallu du 19 sur la 10:P , mais, subaru aurait eu trop de roulement à prendre en garantie -
c'est exactement ce que j'ai dit, la trainée aéro est du à la largeur du pneu/jante
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Oui heuu 10 % je demande à voir. Tout dépend du poids de ta jante actuelle car la BBS de la X est réputée pour être légère, je n'ai plus les chiffres en tête mais elle est bien plus légère que l'autre modèle de jantes à bâtons qui est proposé également sur la X. Le poids et la dimension du pneu fait beaucoup... t'as qu'à mettre des 215/35/18 le poids et la trainée aéro compte pour avoir la sensation de moins de puissance
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difference entre turbo ihi vf 43 et ihi vf 34
sti04 a répondu à un(e) sujet de 974white_sti9 dans Turbo/boost/IC
non, la partie compresseur est la meme, donc ça permettra la meme puissance, à peu près. -
difference entre turbo ihi vf 43 et ihi vf 34
sti04 a répondu à un(e) sujet de 974white_sti9 dans Turbo/boost/IC
VF43 un peu moins que VF34 si je me rappelle bien, la partie chaude du VF43 est idem que VF34, et la partie froide idem VF35, voilà. -
difference entre turbo ihi vf 43 et ihi vf 34
sti04 a répondu à un(e) sujet de 974white_sti9 dans Turbo/boost/IC
non, je crois pas. il me semble que la partie chaude est la meme que le vf34, plus grosse donc que le vf35, mais la partie froide un poil moins.